作為梅賽德斯-奔馳家族最重要、也是最暢銷的車型之一，奔馳GLC的每次換代都勢(shì)必萬(wàn)眾矚目。如今，全新一代奔馳GLC到來(lái)，全新家族式設(shè)計(jì)悉數(shù)上身，再一次演繹了何為至臻豪華SUV。同時(shí)，7...[詳情]

奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)想必大家都不陌生了，除了整體布局發(fā)生改變外，作為豪華品牌，大量軟性皮質(zhì)+“游艇式”裝飾板+鋼琴烤漆用料組合，營(yíng)造出十足的高檔感，這也是奔馳一貫的拿手好戲。[詳情]

動(dòng)力方面，全新奔馳GLC全系搭載M254直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。此次測(cè)試的是北京奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型5座版本，其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最...[詳情]

得益于軸距和車身長(zhǎng)度的增加，全新奔馳GLC車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部、腿部均有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。略有遺憾的是，此次我們并未拿到7...[詳情]

安全配置方面，測(cè)試車除配備豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)少有的膝部氣囊，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生時(shí)對(duì)人體的傷害。此外，360度全景影像畫(huà)質(zhì)非常清晰，基本不存在畸變情況，內(nèi)部的...[詳情]

路特斯ELETRE設(shè)計(jì)理念大膽且充滿創(chuàng)新，長(zhǎng)軸距以及較短的前/后懸，營(yíng)造出極為動(dòng)感的車身姿態(tài)。同時(shí)，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)為路特斯旗下中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車家族式造型元素的延續(xù)，進(jìn)而能給人一種輕盈...[詳情]

路特斯ELETRE內(nèi)飾采用了純電動(dòng)車上常見(jiàn)的簡(jiǎn)約化智能座艙設(shè)計(jì)。特點(diǎn)在于，其用料材質(zhì)都十分高端，比如中控臺(tái)處的換擋和溫控?fù)軛U，歷經(jīng)15道復(fù)雜工藝，采用汽車行業(yè)首發(fā)的液態(tài)金屬材質(zhì)，并輔以...[詳情]

路特斯ELETRE提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，此次測(cè)試車是入門的S+版，配備雙電機(jī)，總功率450kW，峰值扭矩710N·m。雖然0-100km/h加速時(shí)間沒(méi)有R+版2.95s那么夸張，但官方給出的...[詳情]

雖然路特斯ELETRE定位為中大型SUV，車身尺寸超過(guò)5米1，軸距超過(guò)3米，但車內(nèi)的乘坐空間并不能說(shuō)特別寬敞，185cm的體驗(yàn)者在后排能感覺(jué)到頭部空間略有局促。[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車型提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，并支持L2級(jí)輔助駕駛。此外，其還配備了雙Orin-X芯片，每秒508萬(wàn)億次演算，配合雙重備份的控制器架構(gòu)，能時(shí)刻保障行駛...[詳情]

林肯品牌是最早采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)的汽車品牌之一，如今在新款林肯冒險(xiǎn)家上，前/后燈組再次使用了貫穿式元素，并將其巧妙融合到整車設(shè)計(jì)之中，既保證了傳承感，同時(shí)又使該車的豪華和精致程度...[詳情]

內(nèi)飾方面新款林肯冒險(xiǎn)家變化明顯，12.3英寸全液晶儀表盤+27英寸貫穿式全景屏絕對(duì)是最為吸睛的存在，其也是此次科技升級(jí)的源泉所在。同時(shí)，中控臺(tái)上方還多出了一個(gè)平臺(tái)，內(nèi)置駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...[詳情]

新款林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，依舊全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一體變速箱。從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高功率調(diào)校...[詳情]

定位緊湊型SUV的新款林肯冒險(xiǎn)家不能說(shuō)乘坐空間有多寬敞，但車內(nèi)乘坐四個(gè)人時(shí)并不會(huì)覺(jué)得擁擠和壓抑，腿部和頭部均有較為充足的余量。儲(chǔ)物空間方面，新款林肯冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常使用問(wèn)...[詳情]

安全配置方面，此次試駕車為頂配車型，提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，并支持L2級(jí)輔助駕駛。此外，其還是全系唯一提供自動(dòng)泊車入位和自動(dòng)變道輔助兩項(xiàng)功能的車型版本。[詳情]

外觀上，2023款銳界L采用了“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有類似鱗片樣式的中網(wǎng)，同時(shí)前格柵還與前大燈融為一體，很有識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)氣口也加入了黑色裝飾，更具運(yùn)...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，映入眼簾的就是超大的連體屏幕，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏顯示極為清晰，并且還提升了車內(nèi)科技感。該車內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)材料包裹，在細(xì)節(jié)處還配有紅色縫...[詳情]

長(zhǎng)安福特銳界L的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙渦道、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了202kW。電池方面采用了全新的低鎳N...[詳情]

在乘坐空間方面，身高175的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后整體感受較為寬裕，調(diào)整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳四指的距離。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間為一拳，腿部空間...[詳情]

在安全方面，2023款銳界L表現(xiàn)出色，例如主/副駕安全氣囊等基礎(chǔ)配置非常全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，在車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能的加持下，當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力...[詳情]

外觀上，全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型設(shè)計(jì)端莊大氣。大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配貫穿的LED燈帶以及可發(fā)光的品牌LOGO，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖...[詳情]

如果你經(jīng)?？纯苹秒娪暗脑?，肯定熟悉飛船駕駛艙，如今來(lái)到全新一代航海家車內(nèi)后，仿佛將科幻電影帶到了現(xiàn)實(shí)中。雙23.6英寸環(huán)抱式連體屏幕實(shí)屬同級(jí)罕見(jiàn)，該屏幕還具有Mini LED L...[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代林肯航海家搭載了2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率192kW，最大扭矩390N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。在駕駛模式方面，試駕車型還...[詳情]

在乘坐空間方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)出色，身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間有一拳四指的余量，腿部空間...[詳情]

在安全方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)也很全面，360度全景影像顯示較為清晰，并且還支持多角度查看，使駕駛員對(duì)車輛周圍掌控更為全面。在高級(jí)配置上，還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系...[詳情]