理想L9定位為大型SUV，如果對這個級別沒概念，那么奔馳GLS和寶馬X7都是它的同級別競爭對手，這么說是不是就有點印象了？簡單來說，這款車就是大，那怎么凸顯它的大呢？必然要在設計上做文章，...[詳情]

內飾設計方面，理想L9選擇了做減法。整體設計依舊保持著簡約的風格。同時，細節(jié)處理很有新意，比如橫置小尺寸全液晶儀表支持觸控，并固定在方向盤中心位置。HUD平視顯示系統(tǒng)的尺寸達到了1...[詳情]

理想L9繼續(xù)采用增程式動力總成，由一臺1.5T增程器+前后雙電機組合而成。其中增程器的凈功率為110kW，前電機最大功率130kW，后電機最大功率200kW，電動機總功率330kW，總...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳有余，非常充裕。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量較多，前排無線充電板還支持兩部手機同時充電，實用性出色。[詳情]

由于理想L9目前就一個配置，所以標配即頂配，主/被動安全幾乎是滿配狀態(tài)，市面上主流功能基本都涵蓋了，如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車雷達以及帶有透明底盤的36...[詳情]

第一眼看全尺寸SUV，龐大的車身的確能夠給任何人帶來強悍的視覺沖擊力。行駛在街道上，奔馳GLS就像是“巨無霸”。現(xiàn)款奔馳GLS已是第三代車型，基于MHA平臺打造。外觀風格基于奔馳家...[詳情]

現(xiàn)款奔馳GLS采用最新家族內飾，與奔馳GLE的內飾設計完全一致。使用軟性真皮材料包裹，配備實木飾板點綴，呈現(xiàn)媲美豪華游艇的高級氛圍。在同級車型中，奔馳家族內飾的設計屬標桿水平，材質和工...[詳情]

動力方面，奔馳GLS搭載一套由3.0T發(fā)動機+48V電動機組成的輕混系統(tǒng)。3.0T V6發(fā)動機的最大功率為270kW，最大扭矩為500N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是9擋自動變速箱。奔馳GLS方向盤后方配...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐到奔馳GLS的駕駛席，調整好正常駕駛坐姿，此時頭部距離頂棚約有兩拳，縱向空間非常出色。前排儲物部分，除了兩個帶限位器的橫至杯架外，奔馳GLS前排總共...[詳情]

安全配置方面，奔馳GLS可謂武裝到了牙齒，前/后排正面、側面、頭部及膝部氣囊應有盡有。常見的電子輔助系統(tǒng)也都齊全，其它細節(jié)配置還出現(xiàn)了全車雷達、360度全景影像、上坡輔助和陡坡緩降等...[詳情]

寶馬X7在外觀設計方面盡顯豪華與尊貴，沒有繁雜的線條勾勒，簡約大氣才是這個級別車型應當具備的氣質，低調而不失內涵。尺寸方面，雖然相比奔馳GLS和林肯領航員等競品，寶馬X7在車長和軸...[詳情]

寶馬X7的內飾遵循了家族式設計語言，與X5基本保持一致。雖然在布局方面并無太多新意，但做工用料確實無可挑剔，尤其是各類按鍵以及旋鈕的阻尼感恰到好處，細節(jié)部分的卓越品質令人印象深刻。1...[詳情]

動力配置方面，寶馬X7算是守住了最后的6缸底線，試駕車型為xDrive40i版本，搭載了B58 Technical Update發(fā)動機，相比前代版本在動力參數(shù)方面有著小幅提升，同時排放標準也...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，調整好坐姿后頭部余量為一拳四指，十分寬敞，而且座椅橫向的空間也相當大。儲物方面，前門板儲物槽容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，車門拉手為封底設計，能夠放下大尺寸手機。...[詳情]

寶馬X7配備了360°全景影像，能夠提供多種視角，此外通過模擬的車輛模型也可以用于觀察車輛與障礙物的相對位置，功能十分強大。安全配置部分，寶馬X7完全對得起旗艦車型的身份，僅配置單就...[詳情]

定位大型SUV的林肯領航員是不折不扣的大塊兒頭，其擁有令人瞠目結舌的車身尺寸，無論行駛在大街小巷，哪怕只是?？吭谝慌?，它都足夠成為路人們眼中的焦點。領航員散發(fā)著不輸任何豪華品牌D級...[詳情]

來到車內，便可直觀感受到領航員將現(xiàn)代與豪華兩者完美結合在了一起，淺色用料烘托簡約、大氣的居家氛圍，真皮材質具備細膩手感，中控臺10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來...[詳情]

啟動領航員這臺3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，便能聽到大排量發(fā)動機所傳遞出低沉的轟鳴聲。這種聲音厚重充斥著力量感，相比靜態(tài)欣賞更加氣勢如虹，也引來周圍無數(shù)的目光。領航員自重接近3噸，搭載3...[詳情]

空間展示環(huán)節(jié)，體驗者身高174cm。坐進車內把主駕駛座椅調整至合適位置，頭部距離車頂一拳一指。領航員視野開闊，車身高同時坐姿也高，前排頭部空間十分充裕。座椅支持多達30向電動調節(jié)，調...[詳情]

作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領航員配備了車道偏離警...[詳情]

其實對于外觀這一項來說，像雷克薩斯LX這么大塊頭的車本身就要有先天劣勢。雖然大車一般更容易體現(xiàn)設計語言，同時也能夠更好地傳達設計師思路，但凡事過猶不及，太大了往往就很難避免一個“蠢...[詳情]

皮革、木料以及金屬材料的搭配非常合適，給人一種大氣豪華的感覺。十分難得的是精致感，雖然各部分尺寸都比較大，但絲毫不會有蠢笨的感覺出現(xiàn)。[詳情]

5.7升V形8缸，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛米，在這樣的數(shù)據(jù)面前還需要多說什么?大排量自然吸氣的迷人聲浪以及平穩(wěn)線性的加速感受是渦輪增壓永遠無法媲美的，這臺發(fā)動機當然也是雷克薩斯...[詳情]

對于這個尺寸的車型來說，乘坐空間從來都不是問題。175cm的體驗者前排坐好之后頭部尚有兩拳距離，比較出色，而且高高在上的坐姿還給駕駛者帶來了更好的視野。后排坐好之后腿部還有兩拳空間，...[詳情]

高強度車身保證整體剛性，無論是龐大的車身尺寸還是堅實的結構保護，都給人很強的安全感。外剛內柔，雷克薩斯LX570配備10個SRS氣囊，膝部氣囊以及側氣簾，全方位保護車內乘客的人身...[詳情]