眾多國(guó)際知名車(chē)廠都會(huì)先以進(jìn)口方式銷(xiāo)售，依市場(chǎng)反響再?zèng)Q定是否引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，當(dāng)然大眾也不例外，然而按照常理國(guó)產(chǎn)后進(jìn)口車(chē)型便會(huì)停止銷(xiāo)售，為合資產(chǎn)品讓路。不過(guò)Tiguan卻頗為另類(lèi)，從上一代...[詳情]

與外觀相似，Tiguan內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣以凌厲硬朗的線條為主，中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)造型，空調(diào)及多媒體略向駕駛側(cè)傾斜，飾條及顏色搭配依舊是大眾的經(jīng)典風(fēng)格，雖然大面積覆蓋軟性搪塑材質(zhì)，但手感稍硬，...[詳情]

以進(jìn)口身份入華的Tiguan動(dòng)力配置與國(guó)產(chǎn)版本稍有不同，不過(guò)本期試駕的380TSI四驅(qū)R-Line車(chē)型，搭載的2.0升高功率版第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，卻能夠在大眾旗下多款合資產(chǎn)品中見(jiàn)...[詳情]

誠(chéng)然，基于PQ35平臺(tái)打造的上一代Tiguan空間表現(xiàn)在同級(jí)中占不到便宜，好在MQB平臺(tái)及時(shí)登場(chǎng)救火，挽救了不利的局面。得益于軸距增長(zhǎng)77mm，及設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)內(nèi)的潛心挖掘，身高178cm在前...[詳情]

大眾品牌之所以揚(yáng)名中國(guó)，原因之一便是其豐富的安全配置。被動(dòng)防護(hù)方面，全車(chē)提供包含駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，兒童安全座椅接口等也悉數(shù)登場(chǎng)。常見(jiàn)的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降、...[詳情]

拿到車(chē)時(shí)我仔細(xì)端詳了幾圈，將那一句“嗨，好久不見(jiàn)”憋在心中，老實(shí)說(shuō)它外觀的變化的確不大，作為一款中期改款車(chē)型，這也無(wú)可厚非。如果只說(shuō)眼緣的話，也許它并不會(huì)是那個(gè)第一眼就吸引你的D...[詳情]

也許你會(huì)覺(jué)得，開(kāi)什么玩笑，內(nèi)飾怎么還是這樣，但在偏執(zhí)的人眼中，花哨的內(nèi)飾不過(guò)是在影響駕駛。也許在其它車(chē)上你會(huì)偶爾把玩中控、音響，但這是一輛斯巴魯，置身于車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一種與老熟人...[詳情]

2.0L車(chē)型，最大功率110kw/6200rpm，峰值扭矩142N·m/4200rpm，與發(fā)動(dòng)匹配的是一臺(tái)可模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速。[詳情]

不隨波逐流，保持自己的風(fēng)格，不以體型取勝。為了更好兼顧運(yùn)動(dòng)和操控，森林人并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)人的特殊喜好而加長(zhǎng)、加大，盡管尺寸不占優(yōu)勢(shì)，但車(chē)身比例很好，最終的空間也足夠?qū)挸ê蛯?shí)用。[詳情]

安全駕控，不僅是對(duì)自己、對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是一種社會(huì)責(zé)任。斯巴魯也一直在安全方面做出不懈努力，新一代森林人在前款車(chē)型的基礎(chǔ)上更加全面。[詳情]

2016款最新的斯巴魯XV新添了水晶珠光白以及活力海洋藍(lán)兩個(gè)顏色，而試駕車(chē)的顏色正是后者。新款車(chē)型的變化集中在霧燈區(qū)域，霧燈外側(cè)新增的“L”型鍍鉻裝飾條為車(chē)頭增添了一絲動(dòng)感，使整體運(yùn)動(dòng)...[詳情]

在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上與老款相同，變化不大，但在細(xì)節(jié)上有了不少驚喜。中控臺(tái)上的黑色飾板可以說(shuō)為中控臺(tái)提色不少。車(chē)內(nèi)的活潑元素也不少，橙色的縫線以及座椅上XV的logo都足可以吸引...[詳情]

動(dòng)力總成依舊延用了老款的2.0L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196N·m/4200rpm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)在主流的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比...[詳情]

從外觀上就能觀察出斯巴魯XV的車(chē)內(nèi)空間想必不會(huì)十分寬裕，而事實(shí)也同樣如此，身高175cm體型較胖的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，因?yàn)樵囻{車(chē)配備了天窗所以頭部空間的余量更大，有一拳兩指。在調(diào)整好前...[詳情]

由于此次斯巴魯XV依舊為改款，并非換代，初代車(chē)型的上市年份為2012年，所以高科技主動(dòng)安全配置缺失不得不說(shuō)是個(gè)遺憾。但斯巴魯對(duì)于安全性的考量并非不重視，全車(chē)配備了7個(gè)安全氣囊，其中包裹...[詳情]

十八般武藝樣樣精通，但你必須有一招鮮，出奇制勝，而奧迪Q3的這一“絕活”恰恰就是它給人的第一感覺(jué)。整體外形秉承奧迪的家族式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)觀氣勢(shì)逼人的前臉，采用了奧迪家族的“大嘴式”進(jìn)氣格...[詳情]

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)的造型便吸引了我的注意，整體布局規(guī)整，感覺(jué)依然秉承奧迪的一貫的風(fēng)格，彰顯內(nèi)飾品質(zhì)，不同之處就是明顯趨于年輕化，未來(lái)感較強(qiáng)。儀表臺(tái)大量采用軟性材質(zhì)，提升駕駛安全性...[詳情]

奧迪Q3 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功及高工兩個(gè)版本，分別為35TFSI及40TFSI。此次試駕的車(chē)型為高功版本40TFSI，搭載的是高功率版2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW/5000...[詳情]

在乘坐空間的安排上，明顯看出奧迪Q3主要是一款駕駛者之車(chē)，前排座椅的頭部及腿部空間充裕，能夠滿足1.8M的駕駛者輕松上下車(chē)。厚重的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性和乘坐感，而且在腿...[詳情]