東風(fēng)奕派eπ007采用了“大道至簡，極而至美”的設(shè)計理念，整體造型簡潔流暢，充滿未來感。轎跑車造型搭配溜背式車尾，不僅賦予了車輛動感十足的姿態(tài)，也提升了空氣動力學(xué)性能。[詳情]

進入車內(nèi)，簡約而不失科技感的設(shè)計風(fēng)格讓人眼前一亮。中控臺幾乎看不到物理按鍵，所有功能都集成在多媒體觸控屏中。同時，車內(nèi)用料考究，木紋飾板與有機硅軟包的搭配，既環(huán)保又健康，提升了整...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率200kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程620km。按照以往測試的經(jīng)驗，純電動車基本不存在動力不足的情況，無論是主觀還是客觀，都能夠給予駕駛者不錯的...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間寬裕，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一部分空間，實...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主動安全和被動安全配置。360°全景影像畫質(zhì)清晰，并且鏡頭畸變情況較小，便于觀察車輛周圍的情況。此外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)介入及時，當(dāng)車輛剛剛壓線時便會...[詳情]

作為一款純電動車，想要吸引用戶關(guān)注，高顏值必不可少，年輕消費者都喜歡的轎跑造型自然是首選。2024款智己L6有著中大型車定位，修長的車身給了其更多的發(fā)揮空間，進而使其進化出眼前這...[詳情]

2024款智己L6的車內(nèi)設(shè)計并不復(fù)雜，“T”字形布局一目了然，中控臺頂部的超長屏幕賦予其頗為震撼的視覺觀感。同時，與智己品牌的其他車型一樣，2024款智己L6也提供了半輻式方向盤，優(yōu)點...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率248kW，總扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)為固定齒比變速箱。從參數(shù)上來看，動力儲備十分充足，滿足日常使用完全沒有問題。同時，其還提供了“直線競速”和“賽道競速...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.78m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間依舊可以達(dá)到兩拳，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一...[詳情]

安全配置方面，標(biāo)配了豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，評測車還提供了后方視野顯示功能，當(dāng)撥動轉(zhuǎn)向燈，屏幕中就會顯示相應(yīng)側(cè)的側(cè)后方實時影像，并可與“雨夜模式”聯(lián)動，開啟后...[詳情]

長安啟源A07真香版定位為中大型車，采用扶光美學(xué)設(shè)計，輔以溜背式車身輪廓，有著新能源時代轎跑車獨有的美感。不過也正因為溜背式設(shè)計的原因，加之圓潤的邊角處理，導(dǎo)致整車視覺效果并沒有顯...[詳情]

極簡化的設(shè)計理念是時下大部分純電動車的內(nèi)飾解決方案，長安啟源A07真香版如是，甚至連傳統(tǒng)儀表盤都沒有配備，而是以AR-HUD取而代之。同時，中控臺上的仿木紋飾板一直延伸至車門兩側(cè)...[詳情]

此次評測車為710旗艦型，搭載后置單電機，總功率160kW，總扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)為單速變速箱。從參數(shù)上來看，與德系品牌的2.0T高功率發(fā)動機基本一致，所以動力儲備無須過多擔(dān)心，雖然無...[詳情]

長安啟源A07真香版定位中大型車，軸距達(dá)到了2900mm，所以車內(nèi)空間有所保證。實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間尚...[詳情]

安全配置方面，由于此次的評測車為頂配版本，所以配備了“滿血”的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，并線輔助功能的提示不僅在外后視鏡的鏡面上有自發(fā)光標(biāo)識，在H...[詳情]

既然是一款敞篷跑車，那么在設(shè)計上一定要奪目，因為與常規(guī)家用車所能提供的實用、豪華甚至氣場相比，敞篷跑車則更多提供的是情緒價值。是的，開著名爵Cyberster出街，目的就是要做這...[詳情]

內(nèi)飾方面，名爵Cyberster采用了主駕駛環(huán)抱式布局，所有功能均向主駕側(cè)傾向，打造出了專屬的駕駛空間。全系車型均只提供酒紅色內(nèi)飾，靈感源自歐洲對于精致生活與優(yōu)雅格調(diào)的不懈追求，為整個內(nèi)...[詳情]

此次評測車為傳奇四驅(qū)版，搭載前/后雙電機，總功率400kW，總扭矩725N·m，傳動系統(tǒng)為固定齒比變速箱。這樣的動力參數(shù)對于一款敞篷跑車來說絕對合格，官方給出的0-100km/h加速時間僅...[詳情]

因為名爵Cyberster采用了純電動力系統(tǒng)，動力結(jié)構(gòu)布局靈活，加之4535mm的車長和2690mm的軸距，能夠獲得超過同級別車型的乘坐空間，駕乘舒適性得以保證。[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置。需要注意的是，倒車影像可通過主駕側(cè)前方三個懸浮式屏幕顯示，但部分內(nèi)容會被方向盤遮擋，查看屏幕...[詳情]

海獅07 EV延續(xù)了“海洋OCEAN X”設(shè)計理念，通過各種犀利線條刻畫，呈現(xiàn)出了不錯的視覺沖擊感。前中網(wǎng)采用時下流行的封閉式設(shè)計，官方將前大燈形容為“海悅雙U懸浮式車燈”，彰顯出了不錯的時...[詳情]

海獅07 EV車內(nèi)延續(xù)了家族一貫的極簡設(shè)計，車內(nèi)大多數(shù)功能都集成在了中控屏內(nèi)，僅在多功能方向盤和換擋桿周圍保留了部分實體按鍵。在用料和做工方面，海獅07 EV經(jīng)常用手觸碰的地方都采用...[詳情]

此次評測車為610 智航版，搭載后置單電機，總功率230kW，總扭矩380N·m，傳動系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋桿采用電子換擋形式，擋桿造型小巧，視覺上非常精致，并且擋桿后方單獨設(shè)置了P擋按鍵...[詳情]

在空間方面，身高185cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有3指余量。前排座椅保持不變，體驗者來到后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余兩拳。此外，后排中間地板采用純平設(shè)計，像...[詳情]

安全配置方面，評測車在主/被動安全配置方面的表現(xiàn)非常出色。諸如前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、胎壓顯示等諸多主/被動安全配置均有裝備。此外，車身高強鋼、熱成型鋼及鋁合金占...[詳情]