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純電動(dòng)自主自主 清除條件

進(jìn)入車系頁全方位“寵”愛 試駕2025款上汽名爵MG ES5查看視頻

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且頗具動(dòng)感,完美融合了名爵品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與時(shí)下純電動(dòng)車型的科技感,每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心打磨,旨在為年輕人帶來全新的視覺體驗(yàn)。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高為4476mm*1...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)通過簡(jiǎn)潔美學(xué)強(qiáng)調(diào)松弛感,超大面積的親膚材質(zhì)讓可觸范圍皆為軟包,座椅采用復(fù)合織物包裹,能夠有效避免寵物在車內(nèi)抓撓而留下的痕跡,而且還不易沾毛,非常方便“鏟屎官”們?nèi)粘G鍧嵕S...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,評(píng)測(cè)車搭載了后置單電機(jī),總功率125kW,總扭矩250N·m。從動(dòng)力參數(shù)來看,電動(dòng)機(jī)的調(diào)校并不是很激進(jìn),這與其主打“不暈車”的賣點(diǎn)不謀而合。畢竟,柔和線性的加速搭配可有效減少...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排均能獲得較為寬裕的頭部和腿部空間,乘坐感受較為舒適。不過后排座椅的座墊長(zhǎng)度略短,對(duì)大腿的支撐略有不足。[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車提供了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置,如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警以及前/后排頭部氣囊(氣簾)等,對(duì)車內(nèi)人員能夠提供更充分的安全防護(hù)。不過...[詳情]

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進(jìn)入車系頁高階智駕攪局者 試駕2024款小鵬P7+查看視頻

外觀方面,小鵬P7+采用家族化設(shè)計(jì),更加個(gè)性、時(shí)尚。車頭采用純電車型常見的封閉式前格柵,增強(qiáng)整體感。同時(shí),低趴的車身姿態(tài)也讓整車更具運(yùn)動(dòng)屬性。車側(cè)則是簡(jiǎn)約的造型,僅使用少量的線條進(jìn)...[詳情]

小鵬P7+的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì),內(nèi)飾布局可一目了然。車內(nèi)僅保留了少量的實(shí)體按鍵,大多數(shù)功能操作均集成在中控屏內(nèi)。中控臺(tái)上配備了2塊50W的無線充電板,且均支持風(fēng)冷散熱;下方還配...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載的是一臺(tái)后置單電機(jī),與之匹配的是一臺(tái)固定齒比變速箱。電動(dòng)機(jī)總功率230kW,總扭矩450N·m,零百加速時(shí)間僅需5.9s。續(xù)航方面,CLTC純電續(xù)航里程為710km。[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后,此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到后排,頭部空間約為1拳2指的距離,腿部空間約3拳,擁有較為充裕的乘坐空間。...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備,可...[詳情]

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進(jìn)入車系頁將未來照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 試駕2025款極氪MIX查看視頻

極氪MIX的外觀采用了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格,整個(gè)前臉圓潤(rùn)、飽滿,很有未來感。側(cè)面的窗框線條勾勒出弧形的造型,保持整車圓潤(rùn)動(dòng)感的主題。此外,評(píng)測(cè)車還選裝了上下雙色車身,進(jìn)一步增添了側(cè)面的時(shí)尚...[詳情]

極氪MIX的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)內(nèi)飾十分簡(jiǎn)約,而S形的月弧儀表臺(tái)帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。此外,極氪MIX的內(nèi)飾用料十分考究,中控臺(tái)運(yùn)用了大量皮質(zhì)材料,頂棚還采用了翻毛皮材質(zhì),...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是單電機(jī)后驅(qū),電機(jī)總功率310kW,總扭矩440N·m,百公里加速時(shí)間為6.8s。續(xù)航方面,CLTC純電續(xù)航里程為702km。[詳情]

乘坐空間方面,得益于3008mm的長(zhǎng)軸距,實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排,都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排,腿部有超過半臂的距離。此外,評(píng)測(cè)車的后排座椅還配備了加熱、通風(fēng)...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動(dòng)安全配置均有配備,...[詳情]

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進(jìn)入車系頁更懂年輕人的純電SUV 試駕2024款嵐圖知音查看視頻

作為一款面向年輕消費(fèi)群體的車型,顏值至關(guān)重要。嵐圖知音提供“星河”和“星環(huán)”兩種前臉風(fēng)格,評(píng)測(cè)車采用的是星環(huán)前臉,整體的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約、時(shí)尚,車身顏色也非常靚麗,很符合年輕消費(fèi)者的...[詳情]

內(nèi)飾方面,嵐圖知音的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失科技感,絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi)。此外,嵐圖知音的做工用料也十分考究,不僅中控臺(tái)運(yùn)用了大量軟質(zhì)搪塑和仿皮材質(zhì),頂棚還采用了翻毛皮材質(zhì),檔...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,評(píng)測(cè)車采用的是單電機(jī)后驅(qū),電機(jī)總功率為230kW,總扭矩395N·m,百公里加速為6.8s。續(xù)航方面,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到901km,在同級(jí)中占有較大的優(yōu)勢(shì)。[詳情]

乘坐空間方面,得益于2900mm的長(zhǎng)軸距,實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排,都有著充裕的乘坐空間。除此之外,評(píng)測(cè)車的后排座墊寬度達(dá)到1380mm,即便乘坐三名成年人也不擁擠。...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上...[詳情]

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進(jìn)入車系頁新時(shí)代的駕駛者之車 試駕2025款領(lǐng)克Z10查看視頻

作為一款面向年輕消費(fèi)群體的全新力作,領(lǐng)克Z10的前臉采用了The Next Day家族式設(shè)計(jì)語言,運(yùn)用了大量的折線,獨(dú)特且極具辨識(shí)度。[詳情]

內(nèi)飾方面,領(lǐng)克Z10采用了當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi),再加上窄條樣式的全液晶儀表盤以及雙輻式方向盤,令整個(gè)內(nèi)飾充滿著未來感。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,評(píng)測(cè)車配備了雙碳化硅高性能電機(jī),總功率為580kW,總扭矩達(dá)到了810N·m,百公里加速僅需3.5s。續(xù)航方面,純電續(xù)航里程為702km。[詳情]

乘坐空間方面,得益于3005mm的長(zhǎng)軸距,實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排,都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是,評(píng)測(cè)車的后排座椅還配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能,乘坐舒適性不輸...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上...[詳情]

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