評測車在外形上的識別度非常高，延續(xù)了家族式The Next Day設(shè)計語言，前臉造型凌厲動感，破曉之光日行燈采用扁平化造型，一眼便知是領(lǐng)克旗下車型；極光纖薄大燈由都市天際線燈帶貫穿相連，進一...[詳情]

雖然評測車的廠商指導(dǎo)價不足20萬元，但其座艙質(zhì)感卻沒有掉隊。內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，材質(zhì)運用考究，翻毛皮與皮質(zhì)包覆帶來了出色的觸感及高級氛圍。顯示系統(tǒng)由12.7英寸全液晶儀表、15.4英...[詳情]

評測車基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動機總功率270kW，總扭矩500N·m，CLTC純電續(xù)...[詳情]

在乘坐空間方面，身高181cm的體驗者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為3指、腿部空間約為2拳。得益于合理的座艙布局和...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、哨兵模式/千里眼、道路救援呼叫等均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，CMA...[詳情]

外觀方面，零跑B01的前臉上部采用了新能源車常用的封閉式前格柵設(shè)計，搭配造型獨特的LED日間行車燈，整體看上去頗具科技感。側(cè)面是最容易打動年輕消費者的部分，17.2°馭風美學(xué)溜背角...[詳情]

零跑B01的內(nèi)飾采用了主流的極簡風格，但簡約并不簡單。車內(nèi)軟包覆蓋率達到88%，并且方向盤、空調(diào)出風口、車門扶手等位置均加入了鍍鉻裝飾，頗為精致。全液晶儀表盤的尺寸為8.8英寸，顯...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，電動機總功率160kW，總扭矩為240N·m，匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為650km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借2735mm的軸距以及86%的得房率，175cm的乘客在后排有著1拳的頭部距離和2拳的腿部距離，擁有越級的乘坐空間表現(xiàn)。此外，后排地臺幾乎純平，并且還配有后排專屬抽紙盒以及中...[詳情]

評測車配備了非常完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。在看不到...[詳情]

2025款示界06的外觀設(shè)計融入法式美學(xué)理念，星月夜流線前臉以簡潔而富有張力的線條雕刻出未來氣息。引擎蓋前端中央的車標設(shè)計靈感源自“指北羅針”，象征品牌在新能源領(lǐng)域中持續(xù)探索、堅定前行...[詳情]

坐進車內(nèi)，整體設(shè)計和布局很符合時下主流審美，豐富的層次強化了設(shè)計感。儀表臺采用搪塑工藝，輔以親膚皮革材質(zhì)覆蓋，觸感柔軟，搭配車門飾板處的128色隱藏式氛圍燈，很顯質(zhì)感。[詳情]

評測車使用東風馬赫動力，前置單電機總功率160kW，總扭矩310N·m，匹配單速固定齒比變速箱。磷酸鐵鋰電池組的容量為62.36kWh，CLTC純電續(xù)航為520km。對于一款家用車來說，屬...[詳情]

乘坐空間方面，由于純電動力系統(tǒng)的布局比較靈活，所以車內(nèi)空間得以釋放。實測身高1.75m的體驗者坐在后排，頭部和腿部空間余量均達到了2拳，加之座椅采用4D人體工程學(xué)設(shè)計，靠背角度和...[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊備的主/被動安全功能，包含前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警以及低速行車警告等，并且均為標配，十分厚道。[詳情]

此次評測的車型是2025款宋 PLUS EV 智駕版 605km 旗艦型，雖然名字像是王朝系列，但實際上它現(xiàn)在已歸屬于海洋系列。整車外觀延續(xù)了家族化“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，前臉通過多段流暢線條勾勒出如...[詳情]

坐進車內(nèi)，經(jīng)典的“海洋靈動”設(shè)計語言得以延續(xù)，全新的內(nèi)飾配色輔以大范圍軟性材質(zhì)包覆，搭配精致的縫線營造出溫馨而高級的座艙氛圍。而最引人入勝的，莫過于15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏...[詳情]

動力方面，評測車搭載了前置單電機，電動機總功率160kW，總扭矩330N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達605km。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者調(diào)整好前排座椅后，此時后排腿部空間有2拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間表現(xiàn)寬裕。[詳情]

安全方面，評測車配備了豐富的安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等。同時，評測車還提供360度全景影像。實測來看，其畫質(zhì)較為清晰，畸變也控制得...[詳情]

評測車在外觀上沿用了吉利銀河品牌經(jīng)典的“星漢漣漪”設(shè)計美學(xué)，整體造型莊重大氣，又不失優(yōu)雅格調(diào)，兼顧東方的含蓄與西方的力量感。前臉配備了貫穿式燈組，由380顆微型LED燈珠構(gòu)成，呈...[詳情]

雖然大而不貴，但評測車在座艙部分并不欠缺質(zhì)感，車內(nèi)由木紋飾板與大面積軟性皮質(zhì)共同構(gòu)成，視覺效果精致考究且觸感細膩。儀表臺布局十分簡潔，內(nèi)嵌式12.66英寸全液晶儀表盤可進一步減少...[詳情]

評測車搭載1.5T發(fā)動機與三電機組成的全新雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩255N·m，電機總功率520kW，總扭矩910N·m，CLTC純電續(xù)航210km，...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局，身高181cm的體驗者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨立座椅，寬大舒適，配備獨立扶手，支持多向調(diào)節(jié)，調(diào)至最靠后位置時，空間感與舒適性...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等在評測車上均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，其采...[詳情]