吉利銀河E5的整車外觀造型圓潤而飽滿，它深諳化繁為簡的設(shè)計哲學(xué)，摒棄了繁復(fù)的細節(jié)，轉(zhuǎn)而以簡約而柔和的線條，精心勾勒出車身的優(yōu)雅姿態(tài)。從車身側(cè)面來看，新車儼然一副標準緊湊型SUV姿態(tài)...[詳情]

吉利銀河E5的內(nèi)飾不僅迎合了現(xiàn)代科技感，而且十分注重空間布局和人體工程學(xué)設(shè)計，確保乘客的舒適性和便利性。此外，車內(nèi)還運用了大量軟性皮質(zhì)包裹和木紋飾板，檔次感不錯。[詳情]

動力方面，吉利銀河E5全系搭載前置單電機，電動機總功率160kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程為530km。值得注意的是，官方百公里耗電量僅為12.1kWh，有著不錯的能耗...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前/后排，腿部和頭部均有不錯的余量，能夠滿足一家人出行需求。不過，后排中間頭枕的面積要小于兩側(cè)頭枕，實用性稍顯遜色一些。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，諸如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車雷達以及360度全景影像等均有所配備。值得一提的是，360度...[詳情]

極狐阿爾法S5的前格柵采用了當下流行的封閉式設(shè)計，搭配犀利的前大燈以及造型夸張的進氣口，令整個前臉看上去如同惡魔的微笑，極具視覺沖擊力。[詳情]

極狐阿爾法S5的內(nèi)飾采用的是極簡設(shè)計風(fēng)格，只保留了少量實體按鍵，再搭配雙輻式方向盤，整個內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)運用了大量鍍鉻裝飾進行點綴，并且車窗按鍵還采用了金屬撥桿材質(zhì)...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是前后雙電機組成的純電驅(qū)動系統(tǒng)，電動機總功率為390kW，總扭矩達到690N·m。0-100km/h加速成績僅為3.7s，賬面參數(shù)非常優(yōu)異。續(xù)航方面，極...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的軸距，實測身高1.75m的體驗者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過兩拳的距離，并且即便采用了溜背式設(shè)計，頭部也有一拳的距離，再加上純平...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有配備，可以...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在外觀上采用“新國潮龍顏美學(xué)”設(shè)計，整體更加年輕。細節(jié)處，比亞迪還為其融入了諸多中國元素，時刻彰顯自身品牌調(diào)性。大尺寸前格柵延續(xù)王朝網(wǎng)家族風(fēng)格的同時，如同“鎧甲”般...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在車內(nèi)同樣融入諸多中國元素，儀表臺采用“東方長卷”設(shè)計，向門板兩側(cè)延伸后，增強了車內(nèi)的環(huán)抱感。同時，在換擋機構(gòu)旁，其還保留了部分實體按鍵，方便用戶日常駕駛時的盲操作...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，搭載第五代DM技術(shù)，滿油滿電綜合續(xù)航可達2100km。發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m；電動機總...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳。并且評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如前排中間氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置...[詳情]

東風(fēng)奕派eπ007采用了“大道至簡，極而至美”的設(shè)計理念，整體造型簡潔流暢，充滿未來感。轎跑車造型搭配溜背式車尾，不僅賦予了車輛動感十足的姿態(tài)，也提升了空氣動力學(xué)性能。[詳情]

進入車內(nèi)，簡約而不失科技感的設(shè)計風(fēng)格讓人眼前一亮。中控臺幾乎看不到物理按鍵，所有功能都集成在多媒體觸控屏中。同時，車內(nèi)用料考究，木紋飾板與有機硅軟包的搭配，既環(huán)保又健康，提升了整...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率200kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程620km。按照以往測試的經(jīng)驗，純電動車基本不存在動力不足的情況，無論是主觀還是客觀，都能夠給予駕駛者不錯的...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間寬裕，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一部分空間，實...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主動安全和被動安全配置。360°全景影像畫質(zhì)清晰，并且鏡頭畸變情況較小，便于觀察車輛周圍的情況。此外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)介入及時，當車輛剛剛壓線時便會...[詳情]

作為一款純電動車，想要吸引用戶關(guān)注，高顏值必不可少，年輕消費者都喜歡的轎跑造型自然是首選。2024款智己L6有著中大型車定位，修長的車身給了其更多的發(fā)揮空間，進而使其進化出眼前這...[詳情]

2024款智己L6的車內(nèi)設(shè)計并不復(fù)雜，“T”字形布局一目了然，中控臺頂部的超長屏幕賦予其頗為震撼的視覺觀感。同時，與智己品牌的其他車型一樣，2024款智己L6也提供了半輻式方向盤，優(yōu)點...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率248kW，總扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)為固定齒比變速箱。從參數(shù)上來看，動力儲備十分充足，滿足日常使用完全沒有問題。同時，其還提供了“直線競速”和“賽道競速...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.78m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間依舊可以達到兩拳，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一...[詳情]

安全配置方面，標配了豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，評測車還提供了后方視野顯示功能，當撥動轉(zhuǎn)向燈，屏幕中就會顯示相應(yīng)側(cè)的側(cè)后方實時影像，并可與“雨夜模式”聯(lián)動，開啟后...[詳情]