外觀方面，理想MEGA采用模仿“水滴”的造型設(shè)計(jì)，打造出獨(dú)特的辨識(shí)度，雖然消費(fèi)者對(duì)其態(tài)度褒貶不一，但正是因?yàn)檫@樣的“獨(dú)特”造型設(shè)計(jì)，才讓理想MEGA將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.215Cd，成...[詳情]

內(nèi)飾方面，理想MEGA延續(xù)理想家族化設(shè)計(jì)，并且車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升高級(jí)感。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還預(yù)留出了可以手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)方向的空調(diào)出風(fēng)口，方便駕乘者隨時(shí)調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)在...[詳情]

動(dòng)力方面，理想MEGA采用前/后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為400kW，總扭矩為542N·m。此外，評(píng)測(cè)車搭載來(lái)自寧德時(shí)代的5C麒麟電池，CLTC純電續(xù)航里程為710km，不僅動(dòng)力參數(shù)很有競(jìng)爭(zhēng)力，超...[詳情]

理想MEGA定位為大型MPV，所以乘客乘坐空間方面也較為寬敞，實(shí)測(cè)身高1.85m的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是第二排、第三排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，第三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，即使?jié)M員出行，乘...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，可為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其高端車型的身份。[詳情]

2024款極越01采用極越家族式設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式燈組，并與新能源專屬的封閉式前格柵融為一體，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。車頭兩側(cè)燈組在人車交互時(shí)還會(huì)閃動(dòng)，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面，2024...[詳情]

2024款極越01在車內(nèi)采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，除多功能方向盤、SOS及危險(xiǎn)警示燈外并沒(méi)有任何實(shí)體按鍵。評(píng)測(cè)車所搭載的35.6英寸無(wú)界一體化中控屏內(nèi)集成了車內(nèi)所有的功能，用戶僅需喚醒語(yǔ)音助手，即...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩686N·m。百公里加速時(shí)間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)660km，不僅動(dòng)力夠強(qiáng)，續(xù)航方面也可讓...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有四拳左右的距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為兩指，腿部空間約為半個(gè)手臂，后排整...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了豐富的主/被動(dòng)安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其高端車型的身份。[詳情]

2024款極氪X依然采用極氪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的前格柵也為當(dāng)下新能源車型的主流搭配。同時(shí)，評(píng)測(cè)車在前艙蓋上用了兩條隆起的筋線，強(qiáng)調(diào)俯沖的姿態(tài)。[詳情]

2024款極氪X在車內(nèi)采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，雖然簡(jiǎn)約，但卻并不簡(jiǎn)單?？梢苿?dòng)的中控屏及可移動(dòng)中島讓車內(nèi)瞬間充滿科技感。[詳情]

試駕車型采用了前后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率315kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩543N·m。百公里加速時(shí)間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)500km。[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為一拳，后排整體乘坐空間...[詳情]

在安全配置方面，評(píng)測(cè)車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等、后方碰撞預(yù)警諸多主被動(dòng)安全配置均有配備，能夠有效提升日常用車的安全性。[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版外觀設(shè)計(jì)與唐DM-p相同，均基于Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。車身造型大氣飽滿，線條流暢，同時(shí)在細(xì)節(jié)處理上又不乏時(shí)尚精致感，即便跟眾多實(shí)力強(qiáng)勁的同級(jí)別對(duì)手相比，也是...[詳情]

內(nèi)飾部分不出意外，比亞迪唐DM-i榮耀版仍然采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)整體配色更加典雅。大面積皮質(zhì)材料包裹帶來(lái)了柔軟的觸感，并且在座椅和車門等處還融入了菱形縫線，很有高級(jí)感。[詳情]

由于有著電動(dòng)機(jī)的輔助，評(píng)測(cè)車在滿電滿油的狀態(tài)下以HEV模式行駛，幾乎都是電動(dòng)機(jī)在負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出工作，所以整體駕駛感受也與純電動(dòng)車相仿。電動(dòng)機(jī)擁有總功率160kW，總扭矩325N·m的...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版全系標(biāo)配7座座椅布局，實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者在前排、第二排和第三排都能得到較為舒適的乘坐體驗(yàn)，乘坐空間令人滿意。[詳情]

安全配置方面，此次評(píng)測(cè)的2024款比亞迪唐DM-i榮耀版112KM旗艦型配備了豐富的主/被動(dòng)安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其中高配車型的身份。[詳情]

在長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品體系中，UNI系列是主打年輕化、運(yùn)動(dòng)化的車型系列。長(zhǎng)安UNI-Z采用長(zhǎng)安新一代設(shè)計(jì)體系，通過(guò)一橫一縱，以至簡(jiǎn)觸達(dá)萬(wàn)象。新車外觀秉承UNI系列“縱橫萬(wàn)象”的設(shè)計(jì)理念。...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安UNI-Z采用地平線式環(huán)抱中控設(shè)計(jì)，配合3Dmesh絎縫包裹工藝和11.5平米的皮質(zhì)包裹面積，可以給駕乘者提供越級(jí)的內(nèi)飾質(zhì)感。兩輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，多功能按鍵為...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載新藍(lán)鯨混動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供插電混動(dòng)和增程電動(dòng)雙動(dòng)力形態(tài)，讓消費(fèi)者不需要再做選擇題。新車的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L混動(dòng)高效專用發(fā)動(dòng)機(jī)和專用雙電機(jī)電驅(qū)組成。[詳情]

因?yàn)槭且豢罨趯Ｓ闷脚_(tái)打造的新能源車，長(zhǎng)安UNI-Z在乘坐空間方面表現(xiàn)優(yōu)異。調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部和腿部均有一定余量，并且中央地臺(tái)沒(méi)有凸起，不會(huì)...[詳情]

安全配置方面，長(zhǎng)安UNI-Z配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，除了前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊之外，還全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛。[詳情]