我們這次拿到的試駕車是哈弗H6 DHT-PHEV 110km 悅行版，也就是中配版本。哈弗H6 DHT-PHEV車系非常精簡(jiǎn)，全系僅有三款車型，它們之間的差異僅在純電續(xù)航里程和是否支持快充這兩方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版內(nèi)飾設(shè)計(jì)，平直的中控臺(tái)拉伸了車內(nèi)視覺寬度。同時(shí)，新車在用料方面頗為討喜，中控臺(tái)最上方采用軟性搪塑，而在中控臺(tái)下方、車內(nèi)門側(cè)等位置采用了軟性皮革，總之，塑...[詳情]

相比于內(nèi)外設(shè)計(jì)上的變化，動(dòng)力才是哈弗H6 DHT-PHEV最大亮點(diǎn)。第三代H6 DHT-PHEV搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、檸檬混動(dòng)DHT變速器以及動(dòng)力電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

空間方面一直是哈弗H6燃油版的優(yōu)勢(shì)，插電混動(dòng)版車型同樣繼承了該優(yōu)點(diǎn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，除常見的儲(chǔ)物槽外，中央通道下...[詳情]

安全方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系均配備了豐富的安全配置，搭載了Mobileye EyeQ4芯片，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。與此同時(shí)，該車還配備了360度全景影像和透明底盤，并且攝像頭清晰度非...[詳情]

外觀上，影豹混動(dòng)版采用了與燃油版相同的設(shè)計(jì)語言，獨(dú)有的藍(lán)色車身和整車硬朗的線條搭配起來很有自身特點(diǎn)。此外，“機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵也沒有缺席，內(nèi)部的豎狀中網(wǎng)以及“雙刀鋒”導(dǎo)氣口均延續(xù)...[詳情]

車輛內(nèi)飾沿用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，但是在配色上，車輛內(nèi)部采用了與外觀類似的藍(lán)色設(shè)計(jì)，凸顯了自身特性。中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，并且操控臺(tái)處還沿用了碳纖維樣式的飾板。[詳情]

動(dòng)力上，該車是首款搭載了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的轎車，該系統(tǒng)由2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0電機(jī)組成。并且還采用了GCCS燃燒控制系統(tǒng)、智能熱管理、廢氣再循環(huán)、降噪設(shè)計(jì)等技術(shù)...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，頭部有兩拳的余量，整體感受較為寬裕。中央扶手箱內(nèi)部配備了可拆卸杯架，當(dāng)取走杯架后扶手箱內(nèi)部空間得到明顯提升。中控臺(tái)下部配備了貫穿式儲(chǔ)物格，且內(nèi)部空間...[詳情]

在安全配置上該車整體表現(xiàn)非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范圍廣泛，同時(shí)還支持3D查看功能，使得駕駛員觀察角度更為全面。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)也很靈敏，當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)車...[詳情]