哈弗大狗追獵版從名字上就可以感受到它進(jìn)化的方向，沒錯，就是在原有頗具越野感的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化“硬漢”元素。整體設(shè)計風(fēng)格和車身輪廓基本沒有變化，僅前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，略顯復(fù)古的方...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計則變化不大，依舊是以功能性為主的布局方式。如副駕駛前方、A柱以及B柱均配備了多個拉手，同時車門內(nèi)側(cè)拉手的尺寸也較大，便于乘客上下車。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出色，...[詳情]

此次試駕的哈弗大狗追獵版搭載了長城自主研發(fā)代號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m。技術(shù)方面，擁有中置直噴系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)及模塊化設(shè)計等...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳三指。儲物空間方面，哈弗大狗追獵版延續(xù)了實(shí)用性出色的特點(diǎn)，儲物槽數(shù)量較多，且容積適中，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并且在激活充電功能...[詳情]

哈弗大狗追獵版的主/被動安全配置齊備，此次試駕車作為頂配版本，幾乎配備了市面上常見的大部分安全功能，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車以及并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的...[詳情]

外觀上，2022款奔騰T55沿用了“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計語言，八邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備了“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，提升了前臉的氣場和精致感。此外，前臉下部還配有黑色飾條并形成X樣式，增加了前...[詳情]

在內(nèi)部，奔騰T55采用了環(huán)抱式設(shè)計語言，中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并且還輔以銀色飾條和仿碳纖維飾板。方向盤采用了獨(dú)特的四輻式設(shè)計，握感較為出色，兩側(cè)的多功能按鍵可對多媒體以及行...[詳情]

動力方面，奔騰T55搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到車內(nèi)后，頭部空間還有一拳三指的距離，整體感覺并不局促。在擋把前方，還配有手機(jī)無線充電板，在不用時還可放入錢包等物品。中央扶手箱雖然內(nèi)部較小，但是...[詳情]

在安全配置方面，奔騰T55在基礎(chǔ)配置上較為全面，但是在進(jìn)階配置上，該車僅配有主動剎車/安全系統(tǒng)，當(dāng)開啟自適應(yīng)巡航調(diào)整好車距后，車輛會與前車保持一定距離，當(dāng)前車剎車時，車輛會跟隨前車...[詳情]

如果你足夠熟悉小鵬汽車，那肯定很快能發(fā)現(xiàn)小鵬G9和小鵬P7之間的關(guān)系。超高辨識度的家族式設(shè)計一脈相承，貫穿式LED日間行車燈帶與下方遠(yuǎn)/近光燈組合而成的分體式大燈，幾乎成為了小鵬品牌...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計多屏化，似乎已經(jīng)替代了熱度還未完全散去的大屏化，成為時下內(nèi)飾設(shè)計主流，而且不分純電動車還是燃油車，都在朝這個方向進(jìn)化。小鵬G9自然也不會落下，除了矚目的三塊液晶屏，還有很...[詳情]

此次的試駕過程分為道路和場地兩個階段，我們先從道路試駕聊起。道路試駕的車型為后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，后置后驅(qū)電機(jī)的最大輸出功率為230kW，峰值扭矩570N·m，匹配78.2kWh的磷酸...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲物槽內(nèi)部配備了兩個手機(jī)槽，左側(cè)可用于無線充電，而右側(cè)則為普通儲物槽。[詳情]

小鵬G9全系標(biāo)配了豐富的主/被動安全配置表現(xiàn)全面，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車以及并線輔助等功能一應(yīng)俱全。同時，輔助影像除了360°全景之外，還提供了透明底盤功能，進(jìn)一步...[詳情]

與影豹身上濃郁的性能氣質(zhì)不同，影酷的外觀設(shè)計有著很明顯的工業(yè)感，大量切線以及銳角元素的運(yùn)用，使其有著理性的視覺效果。側(cè)面黑色A/B/C柱搭配反“C”字型鍍鉻窗線，營造出懸浮式車頂...[詳情]

影酷的內(nèi)飾很有設(shè)計感，黑/綠/灰配色方案符合時下潮流。同時，物理實(shí)體按鍵數(shù)量也被嚴(yán)格控制，一副簡約而不簡單的模樣。三輻式平底方向盤頂部配備了賽車上常見的綠色回中標(biāo)識，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)...[詳情]

既然要說動力，那就先來盤一盤影酷的三套動力組合，除了此次試駕的1.5T燃油版車型，還有搭載2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱的2.0T車型，以及由2.0ATK阿特金森發(fā)動機(jī)+...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并且在激活充電功能后充電板會自動下沉，形成一個凹槽，防止行駛...[詳情]

廣汽傳祺影酷的主/被動安全配置表現(xiàn)全面，此次測試的1.5T頂配版本幾乎配備了市面上常見的所有功能，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車以及并線輔助等功能一應(yīng)俱全，確保車內(nèi)人員的行駛...[詳情]

一般初代產(chǎn)品很重要的任務(wù)就是嘗試和試錯，為后續(xù)車型逐步踩準(zhǔn)市場喜好提供經(jīng)驗(yàn)。小鵬第二款車型P7一經(jīng)推出就迅速成為了網(wǎng)紅車型，和其極盡科幻的外形分不開關(guān)系，直至如今，還有不少車型...[詳情]

內(nèi)飾的整體布局沒有太大改變，中控屏偏向駕駛員所營造的環(huán)抱式氛圍感出色，更便于于日常操作。相比老款，G3i新增了藍(lán)白撞色的主題內(nèi)飾，一眼更為清爽，且彰顯高檔感，個人覺得，如能把中控...[詳情]

動力方面，小鵬G3i同老款保持一致，全系皆搭載一臺前置永磁同步電機(jī)，最大功率145kW、峰值扭矩300N·m，官方零百加速時間為8.6秒，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，類比到燃油車，基本是2....[詳情]

動力方面，小鵬G3i同老款保持一致，全系皆搭載一臺前置永磁同步電機(jī)，最大功率145kW、峰值扭矩300N·m，官方零百加速時間為8.6秒，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，類比到燃油車，基本是2....[詳情]

安全配置，試駕的這臺小鵬G3i可謂是十全十美，車道居中保持、疲勞駕駛提醒、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、540度影像，基本上你能想到的配置，在這臺車型上都有搭載，造車新勢力品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢...[詳情]