外觀上，車輛整體造型較為方正，前格柵內部配有密條幅的橫向鍍鉻飾條，搭配外圍粗壯的鍍鉻飾條以及碩大的LOGO，給人以較強的視覺沖擊，同時得益于車型定位以及車身尺寸，使得該車視覺效果...[詳情]

在內部，車輛造型方正簡潔，中控臺采用灰色木紋飾板以及軟質材料包裹，搭配中控臺下方的鐘表，使得內部很有檔次感，而12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏也顯示出應有的科技感，同時...[詳情]

動力上，坦克500搭載了長城自研的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率265kW，最大扭矩500N·m。另外，該發(fā)動機具有米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等...[詳情]

空間方面，該車當屬同級別主流水平，身高180cm的體驗者進入車內調整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，空間并不覺得局促。門板儲物格具有較大的空間，并且還配有獨立的杯架，放入一瓶水后還...[詳情]

在安全方面，坦克500做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤透視功能，全程操作時沒有卡頓現(xiàn)象。當車輛在車道內發(fā)生偏移時，車道保持輔助...[詳情]

在國內汽車工業(yè)發(fā)展初期，對于汽車外觀設計的主流風向還是要“昂首挺胸”，因此紅旗在一開始也不例外。時至今日，仍有不少國人鐘情于“大氣沉穩(wěn)”的外觀設計，相比BBA等那些來自海外的豪華...[詳情]

雖然內飾布局比較常規(guī)且簡約，但品質感卻絲毫沒有打折扣，無論做工還是用料表現(xiàn)都相當出色，或者說是無可挑剔。方向盤做工十分精細，造型方面也多多少少能看出點兒賓利的影子。中控臺由多種材...[詳情]

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓發(fā)動機兩款動力配置可選，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合器變速箱。試駕車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，雖...[詳情]

車內空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，調整好坐姿后頭部余量為一拳左右，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。前門板儲物槽帶有空間劃分，另外開口也很大，拿取物品十分方便。車門拉手采用封底設計，也可...[詳情]

安全配置部分，紅旗H9保持了其應有的水準。被動安全無需多言，豐富且全面，唯獨膝部氣囊的缺失實在有些遺憾。全景影像系統(tǒng)支持多角度顯示，不僅畫面清晰而且畸變情況也并不嚴重，對于這樣一款...[詳情]