相信關(guān)注深藍(lán)SL03的消費(fèi)者，大多數(shù)都是被其流暢動(dòng)感的轎跑造型所吸引。犀利的線條設(shè)計(jì)、新穎的燈組元素以及無(wú)邊框車門，都牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的喜好。車身尺寸方面，新車定位中型車，與大家...[詳情]

現(xiàn)如今，主流的新能源汽車內(nèi)飾慣用簡(jiǎn)潔式設(shè)計(jì)，深藍(lán)SL03也同樣如此。放眼望去，只有方向盤、儀表盤以及中控屏三大元素。那該如何突出“高檔感”？深藍(lán)SL03給出了答案——拼材質(zhì)。無(wú)論是中...[詳情]

深藍(lán)SL03的動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn)，不僅提供了增程版、純電版以及氫燃料三種能源類型，純電版還可細(xì)分為追求速度的運(yùn)動(dòng)版和追求續(xù)航的家用版。此次試駕的便是追求速度的運(yùn)動(dòng)版（515純電版），...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺(tái)中型車，深藍(lán)SL03后排表現(xiàn)能夠令人滿意。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部擁有兩拳余量，頭部由于采用了不可開(kāi)啟全景天窗，因此獲得了一拳左右的余量。[詳情]

安全配置方面，此次試駕的車型支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能。同時(shí)還提供前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等常用的...[詳情]

蔚來(lái)之所以能在高端領(lǐng)域站住腳，出色的設(shè)計(jì)立了大功。就這套分體式大燈，尤其是“瞇瞇眼”風(fēng)格的LED日間行車燈，不僅辨識(shí)度高，犀利的“小眼神”也特別勾人。在一眾弱化前格柵存在的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，蔚來(lái)ET5沒(méi)有例外，依舊為新勢(shì)力品牌車型最喜歡的“包豪斯”極簡(jiǎn)風(fēng)格。多媒體大屏幾乎集成了車內(nèi)所有功能，所以車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵的存在，非常簡(jiǎn)潔。同時(shí)，為了不讓空調(diào)出...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，蔚來(lái)ET5全系標(biāo)配前/后雙電機(jī)，總功率為360kW，總扭矩為700N·m，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4s，這是很多性能車和超跑才能達(dá)到的水平。試駕車匹配100k...[詳情]

乘坐空間方面，由于其采用了溜背式造型，可以看到身高為185cm的體驗(yàn)者的頭部空間余量較小。而除此之外，整體表現(xiàn)尚可，腿部空間余量充足，乘坐還是比較舒適的。[詳情]

后備廂內(nèi)部規(guī)整，掀開(kāi)地臺(tái)蓋板能看到下方有一個(gè)容積不錯(cuò)的儲(chǔ)物槽，可以放置一些隨車工具。同時(shí)，后備廂右側(cè)還配備了網(wǎng)兜，將易晃物品置入其中能夠防止在后備廂中滾動(dòng)。[詳情]

本次試駕的車型為705km長(zhǎng)續(xù)航版，其外觀依舊是著名設(shè)計(jì)師埃蒙·德?tīng)査鲗?dǎo)而來(lái)，整體樣式與家族其它車型相比更為大氣圓潤(rùn)，尤其是車頭更為簡(jiǎn)潔，并且配合下壓的前機(jī)蓋以及底部包圍，運(yùn)動(dòng)氣息...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且中控臺(tái)造型平直，搭配雙拼配色以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，增加了內(nèi)部層次感，此外，整個(gè)T字型鏤空中控臺(tái)采用大面積皮質(zhì)包覆，搭配些許實(shí)體物理?yè)軛U和旋鈕，...[詳情]

動(dòng)力上，本次試駕的閃電貓搭載了單電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為340N·m，CLTC純電續(xù)航里程為705km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。隱藏式杯架位于操作臺(tái)前方，且內(nèi)部配有限位器，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其后部還...[詳情]

在安全方面，歐拉閃電貓做得也比較出色，360度全景影像非常清晰且還支持多角度查看以及透明底盤功能，使得駕駛員觀察車輛周圍更加全面。行駛中，當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)...[詳情]

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。[詳情]

來(lái)到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感...[詳情]

比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[詳情]

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車輛周圍更加全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度...[詳情]

威馬E.5絕非是那種造型很張揚(yáng)的新車，不過(guò)，它卻充滿個(gè)性。比如這臺(tái)蒂芙尼藍(lán)配色的試駕車，就是從超百種定制色彩中精心挑選而出，每位下單訂購(gòu)?fù)RE.5的用戶都可以免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值3000元...[詳情]

威馬E.5的車內(nèi)一切都以實(shí)用為主，純黑的內(nèi)飾與車外靚麗的配色形成了鮮明對(duì)比。盡管中控臺(tái)主要是硬塑料材質(zhì)，但細(xì)節(jié)處還是有軟質(zhì)材料包裹，提升了檔次感。另外，車輛還配備了全液晶儀表、三輻...[詳情]

動(dòng)力方面，威馬E.5采用前置單電機(jī)布局，電池位于底盤下方，并且覆有底板保護(hù)。車輛的電機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩240N·m，0-100km/h加速所需時(shí)間為8.9s，動(dòng)力水準(zhǔn)...[詳情]

乘坐空間是威馬E.5的一大優(yōu)勢(shì)。在座椅調(diào)節(jié)至最低的情況下，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時(shí)頭部空間足足有將近三拳的距離，表現(xiàn)十分可觀。同時(shí)在儲(chǔ)物空間方面，威馬E.5的前排也提供了7個(gè)...[詳情]

在安全配置方面，威馬E.5雖說(shuō)并不豐富，但是該有的配置一樣沒(méi)有缺席。該車全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了62%，并配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車...[詳情]