外觀上，2022款奔騰T55沿用了“光影哲學之性感曲面”設計語言，八邊形進氣格柵內(nèi)部配備了“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，提升了前臉的氣場和精致感。此外，前臉下部還配有黑色飾條并形成X樣式，增加了前...[詳情]

在內(nèi)部，奔騰T55采用了環(huán)抱式設計語言，中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并且還輔以銀色飾條和仿碳纖維飾板。方向盤采用了獨特的四輻式設計，握感較為出色，兩側的多功能按鍵可對多媒體以及行...[詳情]

動力方面，奔騰T55搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗者進入到車內(nèi)后，頭部空間還有一拳三指的距離，整體感覺并不局促。在擋把前方，還配有手機無線充電板，在不用時還可放入錢包等物品。中央扶手箱雖然內(nèi)部較小，但是...[詳情]

在安全配置方面，奔騰T55在基礎配置上較為全面，但是在進階配置上，該車僅配有主動剎車/安全系統(tǒng)，當開啟自適應巡航調(diào)整好車距后，車輛會與前車保持一定距離，當前車剎車時，車輛會跟隨前車...[詳情]

與影豹身上濃郁的性能氣質(zhì)不同，影酷的外觀設計有著很明顯的工業(yè)感，大量切線以及銳角元素的運用，使其有著理性的視覺效果。側面黑色A/B/C柱搭配反“C”字型鍍鉻窗線，營造出懸浮式車頂...[詳情]

影酷的內(nèi)飾很有設計感，黑/綠/灰配色方案符合時下潮流。同時，物理實體按鍵數(shù)量也被嚴格控制，一副簡約而不簡單的模樣。三輻式平底方向盤頂部配備了賽車上常見的綠色回中標識，進一步強化了運...[詳情]

既然要說動力，那就先來盤一盤影酷的三套動力組合，除了此次試駕的1.5T燃油版車型，還有搭載2.0TGDI發(fā)動機+愛信8AT變速箱的2.0T車型，以及由2.0ATK阿特金森發(fā)動機+...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳四指。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并且在激活充電功能后充電板會自動下沉，形成一個凹槽，防止行駛...[詳情]

廣汽傳祺影酷的主/被動安全配置表現(xiàn)全面，此次測試的1.5T頂配版本幾乎配備了市面上常見的所有功能，如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及并線輔助等功能一應俱全，確保車內(nèi)人員的行駛...[詳情]

從外觀來看，新車延續(xù)了經(jīng)典的五菱翼動美學家族式設計，標志性的倒梯形翼狀前中網(wǎng)很有辨識度。同時，前中網(wǎng)內(nèi)部的紋路也進行了創(chuàng)新，獨特的V字形結構與五菱品牌銀標LOGO融合，讓您不由稱...[詳情]

本來我固執(zhí)地認為，一臺不過10萬元的七座MPV車內(nèi)會顯得非常寒酸，但佳辰卻改變了我的看法。首先是在用料方面，盡管車輛中控臺上方存在較多的硬質(zhì)塑料，但是在這些塑料件上卻有著“縫線”設計...[詳情]

從這個動力配置就不難看出，佳辰并不是一臺性格很暴躁的車型，以至于這臺車的直觀加速表現(xiàn)比師出同門的別克GL6（1.3T+7DCT）還要慢。也許您沒開過GL6，但是有一點您一定別忘記...[詳情]

對于一款主打家用7座MPV來說，空間同樣十分重要，那么佳辰的表現(xiàn)又會是怎樣呢？首先，可以看到，身高174cm的體驗者坐進前排，座椅調(diào)整至最低，此時頭部空間為兩拳有余。儲物空間方面，佳...[詳情]

作為一款售價僅9.98萬元緊湊型MPV，佳辰在車內(nèi)提供了四個環(huán)抱式安全氣囊，這在同級中十分少見。而更不可思議的是，佳辰還為車主提供了定速巡航、自動大燈、后駐車雷達、自動駐車以及360°...[詳情]

雖然定位是一臺緊湊型SUV，不過領克02的整體設計卻并沒有按照規(guī)定路線走，而是選擇另辟蹊徑，開拓出了一個類似于“高底盤兩廂車”的新分支。換個思路想，領克品牌旗下血統(tǒng)更為純正的兩廂小鋼...[詳情]

內(nèi)飾部分依然還是領克熟悉的味道，簡約、科技、質(zhì)感等關鍵詞也早已深入人心，個人感覺整體設計非常成功。雖然清爽簡約的中控臺布局并沒有什么過人之處，但是功能區(qū)布局合理，使用非常順手，很...[詳情]

雖然很多人并不理解，同樣一款發(fā)動機，為何要被調(diào)成高/低功率兩種版本，不過這樣的做法在汽車圈兒其實并不少見。此次試駕的領克02為高配版本，搭載低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹...[詳情]

乘坐空間方面，身高為174cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有一拳余量，并不會感到壓抑。由于領克02的中控臺造型設計較為簡約，因此實際可用的儲物空間并不算多，不過常規(guī)的手機、...[詳情]

領克品牌非常注重產(chǎn)品質(zhì)感，在配置方面更是相當講究，絕不吝嗇。領克02搭載了豐富的主動及被動安全系統(tǒng)，能夠為車內(nèi)人員提供全方位的保護。試駕感受部分，這些豐富的主動安全配置并沒有什么...[詳情]

本次試駕的車型為2.0T戰(zhàn)神天王，車輛外觀采用了“光影哲學之性感曲面”設計語言，整個前臉造型較為夸張，分體式中網(wǎng)的上部造型細長，搭配中間粗壯的貫穿飾條，增加了前臉視覺寬度，而下部的梯...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了非對稱式設計語言，中控臺采用了大量軟質(zhì)搪塑包裹，搭配大面積的鋼琴烤漆飾板以及點綴內(nèi)部的銀色飾條，提升了內(nèi)部檔次感。方向盤采用了獨特的四輻式設計，握感較為出色，兩側的...[詳情]

動力方面，2022款奔騰B70S搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，本次試駕的2.0T版本發(fā)動機最大功率165kW，最大扭矩340N·m，與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。值得一提的是，該車換擋機構...[詳情]

空間方面，奔騰B70S整體表現(xiàn)較為出色，身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)后，頭部還有一拳的余量，整體表現(xiàn)還算寬裕。在儲物空間方面，擋把右側的杯架深度尚可，且內(nèi)部配有限位器，可對水杯和水瓶進...[詳情]

在安全配置方面，奔騰B70S做的同樣出色，首先360度全景影像顯示較為清晰，同時還可支持不同角度查看，值得一提的是，該影像還支持3D模式，令駕駛員查看車輛周圍更為全面。該車搭載的車道保...[詳情]