外觀方面，型格HATCHBACK的前臉造型與三廂版差異不大，扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及前格柵，視覺(jué)效果犀利動(dòng)感。前包圍內(nèi)部采用黑色裝飾條點(diǎn)綴，搭配引擎蓋上隆起的兩條筋線，確實(shí)營(yíng)造...[詳情]

內(nèi)飾方面，型格HATCHBACK同樣與三廂版車型保持了統(tǒng)一，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)簡(jiǎn)約精致，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口更是極具辨識(shí)度。方向盤造型十分規(guī)整，并沒(méi)有刻意營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)配有豐富的多功...[詳情]

動(dòng)力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，采用全新開(kāi)發(fā)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，PCU動(dòng)力控制單元和IPU智能動(dòng)力單元也都經(jīng)過(guò)了全方位的進(jìn)化。低速行駛時(shí)...[詳情]

乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為三指，雖然天窗面積不大，但依然能夠提供比較不錯(cuò)的空間感和視野。前排門板儲(chǔ)物槽進(jìn)行了空間劃分，另外車門拉手也采用封底式設(shè)計(jì)，可以...[詳情]

安全方面，型格HATCHBACK的整體表現(xiàn)令人滿意，尤其是豐富的主/被動(dòng)安全配置，確實(shí)能夠帶來(lái)很強(qiáng)的安全感。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)功能強(qiáng)大，而且軟件算法及調(diào)校也都頗為成熟可...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

大家對(duì)皓影外觀的初印象，相信都是來(lái)自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻裝飾，在三年前，這種風(fēng)格還是頗具辨識(shí)度的。全新一代皓影在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設(shè)計(jì)元素去勾勒挺拔的...[詳情]

如果您早前體驗(yàn)過(guò)型格或者新一代思域，那么對(duì)這套內(nèi)飾肯定不陌生，本田最新的家族化風(fēng)格，懸浮大屏＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口就是主旋律，再也沒(méi)有過(guò)多的繁雜設(shè)計(jì)，至少和老款對(duì)比，時(shí)尚感是明顯進(jìn)了...[詳情]

動(dòng)力部分，全新一代皓影純?nèi)加桶孳囆鸵琅f搭載本田招牌的1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能參數(shù)，絕對(duì)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中第一梯隊(duì)的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配CV...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，本田空間魔術(shù)師的稱號(hào)還是非常恰當(dāng)?shù)?，所有?chǔ)物格都非常...[詳情]

全新一代皓影在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，常用功能都有配置，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測(cè)角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到1...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛(ài)弛”的說(shuō)法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車門儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]

自從特斯拉引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，新能源市場(chǎng)就刮起一陣“簡(jiǎn)約”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大多數(shù)車型均采用柔和的線條設(shè)計(jì)，并將車身上的元素做“減法”，從而達(dá)到簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果。但毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的設(shè)計(jì)并無(wú)太多...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車有別于硬朗的外觀，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出溫馨的居家風(fēng)格，尤其是這臺(tái)試駕車還采用了電光白+星際黑顏色搭配，再加上車內(nèi)大量軟性皮質(zhì)包裹，非常討喜家庭用戶。同時(shí)，車內(nèi)取消了大量物...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載了三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為165kW，總扭矩為350N·m，CLTC續(xù)航里程分別提供500km和520km兩種選擇。從電動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，阿圖柯的動(dòng)力水...[詳情]

無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物方面，廣汽三菱阿圖柯的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，且上方把手采用封底設(shè)計(jì)，...[詳情]

頂配阿圖柯在安全配置方面較為豐富，諸如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。其中360度全景影像畫(huà)質(zhì)較為清晰，且...[詳情]