但凡做出一番成就的人，他們的內(nèi)心往往是非常強(qiáng)大的，在困難面前善于自我調(diào)節(jié)，并堅(jiān)守自己的本心，汽車產(chǎn)品也是如此。在豪華中型SUV中，面對已經(jīng)選擇加長軸距的奧迪Q5L和奔馳GLC L，寶馬X3采用全球標(biāo)準(zhǔn)軸距，加上扎實(shí)而又運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格，可謂滿滿的“原汁原味”。不僅如此，中期改款寶馬X3還增加了著名的M運(yùn)動(dòng)曜夜套件，并提供多達(dá)30項(xiàng)高價(jià)值配置，自身實(shí)力再一次得到加強(qiáng)。

　　外觀：M運(yùn)動(dòng)曜夜套件上身

　　作為中期改款車型，2022款寶馬X3在車身各個(gè)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行微調(diào)，使其更富有個(gè)性。同時(shí)，寶馬X3還首次運(yùn)用寶馬家族經(jīng)典的“M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝”，包括黑色前格柵、黑色車窗框、黑色后視鏡、黑色車頂行李架以及熏黑尾燈等，進(jìn)一步提升整車的動(dòng)感氣息，同時(shí)也提升了新款車型辨識(shí)度。

　　前臉最吸睛之處莫過于黑化的前格柵，相比老款車型而言，“雙腎”格柵面積進(jìn)一步加大，并且邊框的上限進(jìn)一步擴(kuò)大，加之發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板隆起的硬朗線條，使車頭看上去更具有氣勢感。兩側(cè)全LED大燈也不像老款車型那般圓潤，而是更加扁平化，內(nèi)部依舊保留“天使眼”設(shè)計(jì)，不過造型上可謂煥然一新，視覺效果更富有表現(xiàn)力。

　　車尾最大變化在于熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈，與老款車型相比，新車更具立體也更有力量感。此外，下方雖然同樣采用雙邊共雙出的排氣布局，但尾排末端排氣口的口徑進(jìn)行擴(kuò)大，給人一副“不好惹”的姿態(tài)。輪胎方面，試駕車型配備的是普利司通傲然者001系列輪胎，是針對高端SUV車型開發(fā)的主打舒適與濕地抓地力的輪胎。