外觀上，全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型設(shè)計(jì)端莊大氣。大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配貫穿的LED燈帶以及可發(fā)光的品牌LOGO，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖...[詳情]

如果你經(jīng)常看科幻電影的話，肯定熟悉飛船駕駛艙，如今來(lái)到全新一代航海家車(chē)內(nèi)后，仿佛將科幻電影帶到了現(xiàn)實(shí)中。雙23.6英寸環(huán)抱式連體屏幕實(shí)屬同級(jí)罕見(jiàn)，該屏幕還具有Mini LED L...[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代林肯航海家搭載了2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率192kW，最大扭矩390N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。在駕駛模式方面，試駕車(chē)型還...[詳情]

在乘坐空間方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)出色，身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間有一拳四指的余量，腿部空間...[詳情]

在安全方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)也很全面，360度全景影像顯示較為清晰，并且還支持多角度查看，使駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)瓶馗鼮槿?。在高?jí)配置上，還配有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系...[詳情]

本次試駕的車(chē)型為2022款 EcoBoost 170 尊領(lǐng)型PLUS，該車(chē)整體造型較為方正，多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備了鱗片裝飾，增添了前臉的視覺(jué)沖擊力。貫穿前臉的LED日行燈點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出三段樣式，且在兩...[詳情]

內(nèi)飾方面，領(lǐng)睿內(nèi)部造型平直簡(jiǎn)潔，雙色中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并在中間還加入了木紋飾條，增加了內(nèi)部豪華氣息。平底方向盤(pán)造型粗壯，兩側(cè)多功能按鍵可對(duì)多媒體以及巡航系統(tǒng)進(jìn)行控制，...[詳情]

動(dòng)力方面，江鈴福特領(lǐng)睿全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩260N·m。在駕駛模式上，該車(chē)還支持普通模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式以及山地模式。[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后（座椅未到最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量，空間表現(xiàn)較為寬裕。換擋旋鈕右側(cè)的杯架設(shè)計(jì)很有意思，內(nèi)部配有可收起的限位器，在不用時(shí)可直接收起，...[詳情]

在安全方面，領(lǐng)睿的表現(xiàn)同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。在高級(jí)駕駛輔助方面，該車(chē)的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，行駛時(shí)車(chē)輛發(fā)生偏離的話，系...[詳情]

外觀上，航海家采用了林肯家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的盾型星輝進(jìn)氣格柵，搭配內(nèi)部醒目的品牌LOGO，凸顯前臉豪華大氣之感。相比于進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后的航海家還針對(duì)前包圍進(jìn)行了小幅度調(diào)整...[詳情]

車(chē)輛內(nèi)飾相比進(jìn)口車(chē)型變化較大，分層式中控臺(tái)采用了大量真皮以及搪塑材料包裹，同時(shí)還輔以鋼琴烤漆以及銀色飾條加以點(diǎn)綴，增加了內(nèi)部層次感和豪華感。12.3英寸液晶儀表顯示清晰，可顯示多...[詳情]

在眾多中型豪華SUV中，很多車(chē)型都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有些車(chē)型還嘗試搭載更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中，航海家搭載的2.7T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)算是鳳毛麟角般的存在...[詳情]

空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。中央扶手箱空間表現(xiàn)值得肯定，且內(nèi)部還采用了分層設(shè)計(jì)，上部的小型儲(chǔ)物格內(nèi)部可放入...[詳情]

在安全方面，本次試駕的林肯航海家次頂配整體配置較為全面，例如主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊等均有搭載。在高級(jí)配置上，還配有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，行駛時(shí)如果車(chē)輛發(fā)生...[詳情]

本次試駕車(chē)的車(chē)型為2021款2.0T 四驅(qū)鉑金型，該車(chē)在外觀上延續(xù)了我們熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲的鉆石切割風(fēng)格搭配全黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，整體彰顯出十足的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，同時(shí)碩大品牌LOGO鑲嵌...[詳情]

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)樣式，中控臺(tái)采用了大面積真皮材料包裹，搭配點(diǎn)綴在中控臺(tái)中部的木紋以及翻毛皮裝飾，豪華感營(yíng)造得非常到位。值得一提的是，整個(gè)車(chē)頂也都采用...[詳情]

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有可變缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷時(shí)使用小的氣門(mén)升程，限制進(jìn)氣量，從而可以減少...[詳情]

空間上，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后（座椅未調(diào)整至最低），頭部空間還有四指的余量，空間表現(xiàn)尚可。在儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前排門(mén)板內(nèi)部可容納大部分水杯。...[詳情]

作為凱迪拉克當(dāng)家SUV，XT5的安全性能毋庸置疑，倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示較為清晰，配合輔助線的使用，提升停車(chē)時(shí)的精確度。該車(chē)還配有倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)有行人接近時(shí)，倒車(chē)影像會(huì)顯示行人標(biāo)識(shí)并加以閃...[詳情]

在中型SUV陣營(yíng)中，似乎怎么都繞不開(kāi)別克昂科威這款車(chē)。自2014年正式上市以來(lái)，打著“多10%”的旗號(hào)，上市第二年就將昔日的中型SUV銷(xiāo)量冠軍--大眾途觀摁在地上摩擦。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以米色和黑色主題為主，調(diào)性符合Avenir版本的定位。座艙采用了偏向駕駛員一側(cè)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)也確實(shí)有被照顧的感覺(jué)。[詳情]

2.0T+9AT的這套動(dòng)力已經(jīng)不是首次出現(xiàn)了，特別是這款采埃孚9AT變速箱，可謂是該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有一拳左右的余量，相對(duì)寬裕。而且由于該車(chē)采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，橫向空間也并不擁擠，駕駛視野良好。[詳情]

安全配置方面，昂科威S的主被動(dòng)安全配置都非常豐富。除了一些常規(guī)的配置之外，該車(chē)還搭載了同級(jí)別少見(jiàn)的流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。[詳情]