外觀上，全新一代沃爾沃S60基于SPA架構(gòu)打造，且還原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，整體顏值較老款車型有了較大提升。從正面來看，新車給人感覺簡潔大氣，大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部配以細(xì)長的豎狀鍍...[詳情]

新車內(nèi)飾同樣沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡約時(shí)尚，一條銀色飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，增加了其層次感。在材質(zhì)上，中控臺(tái)上部和中部采用了手感極為細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，而銀色飾條以下則采用了軟質(zhì)...[詳情]

動(dòng)力上，本次試駕的頂配車型搭載了一臺(tái)2.0T高功率Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW，最大扭矩為350N·m，其官方公布的百公里加速時(shí)間僅為6.5秒。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，乘坐空間感覺并不擁擠。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，符合一臺(tái)中級車應(yīng)有的水平。前排門板在放入500毫升水瓶后，后部可放...[詳情]

在安全配置上，沃爾沃始終是所有汽車品牌中的標(biāo)桿，例如前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示以及主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。同時(shí)倒車影像也非常清晰，且覆蓋面積非常廣泛，...[詳情]

韓系車在顏值方面從未令人失望過，就像此次全新凱酷（K5)，充滿肌肉感的車頭以及犀利的頭燈，仿佛在以一種“強(qiáng)勢”的姿態(tài)告訴人們“I'm back”，而這種設(shè)計(jì)想必在未來的5年、甚至1...[詳情]

凱酷（K5)的內(nèi)飾也很有特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，當(dāng)下主流的雙液晶屏設(shè)計(jì)也有所運(yùn)用，大幅提升車內(nèi)科技感。用料方面，新車中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)運(yùn)用大量皮質(zhì)+軟性搪塑工藝，并輔以木紋飾板進(jìn)行...[詳情]

動(dòng)力方面，起亞凱酷（K5)提供1.5T+7速雙離合、2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，最大功率分別為125kW和176.5kW，峰值扭矩分別為253N·m和353N·m。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了C...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳余量。儲(chǔ)物方面，凱酷（K5）表現(xiàn)較為出色，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，門把手也采用封底設(shè)計(jì)，能夠容納小件物品。旋鈕...[詳情]

這臺(tái)頂配試駕車安全配置十分到位，除常見的安全配置外，還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及同級罕見的車...[詳情]

全新起亞K5凱酷的外觀沿用了海外版車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處理有所調(diào)整，比如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式進(jìn)行了調(diào)整，視覺效果更為犀利，也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。在拍攝過程中有一個(gè)很有意思的細(xì)...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新起亞K5凱酷采用了時(shí)下流行的分層式布局，并且融入了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸多媒體觸控屏組合而成的懸浮式“雙聯(lián)屏”，再搭配內(nèi)飾整體極簡的風(fēng)格以及全新電子換擋...[詳情]

全新起亞K5凱酷既然在顏值上重回巔峰，那么開起來又如何呢？是否有著同樣驚人的表現(xiàn)呢？先別急，讓我們先來了解一下這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。這臺(tái)標(biāo)號270T的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳三指的空間余量，十分充裕。同時(shí)，儲(chǔ)物空間較多且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，比如前排中央扶手前方配備了一個(gè)橫向的...[詳情]

此次試駕的起亞K5凱酷為270T頂配版車型，配備了全面的被動(dòng)安全配置，比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能。此外，試駕車還選配了主動(dòng)剎車、車道保持系統(tǒng)、...[詳情]

凱迪拉克的“鉆石切割”風(fēng)格一直有著很高的辨識度，硬朗的切面以及筆直的線條，都是標(biāo)志性元素。不過在CT4上，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)都有所收斂，雖然同樣以大量直線線條為主，但卻柔化了很...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克CT4也同樣以家族式設(shè)計(jì)為主，整體風(fēng)格與CT5頗為相似，只是在功能分布和配置方面略有差異。儀表盤依舊為雙圓造型的機(jī)械式儀表，黑底白字的顯示風(fēng)格清晰，雖然不如全液晶...[詳情]

雖然與凱迪拉克CT4的接觸時(shí)間不長，但其活潑好動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)卻給我留下了深刻的印象。具體聊它的動(dòng)力表現(xiàn)之前，不如先讓我們來看看它的具體參數(shù)。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CT5上的一樣...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，儲(chǔ)物空間的設(shè)置較為充足，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，所有儲(chǔ)物槽底部均...[詳情]

從凱迪拉克CT4所配備的安全配置來看，全面的被動(dòng)安全配置是必須的，而其它配置則有所取舍，比如主動(dòng)安全系統(tǒng)只搭載的主動(dòng)剎車，并且雖然配備了全車?yán)走_(dá)，但僅提供倒車影像系統(tǒng)。其實(shí)想一下不...[詳情]

外觀方面，新款捷豹XEL推出了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)系列與優(yōu)雅系列整體輪廓基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)上略有區(qū)別，包括中網(wǎng)材質(zhì)、紋理以及套件等。兩種風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)不同的消費(fèi)需求...[詳情]

內(nèi)飾部分，新款捷豹XEL相比老款車型并沒有進(jìn)行太大改動(dòng)，僅針對細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新打磨，以提升精致感。全新三輻方向盤由打孔真皮材質(zhì)包裹，能夠激起強(qiáng)烈的駕駛欲望。不過盤面尺寸有些過大，...[詳情]

動(dòng)力方面，新車依舊搭載英杰力（Ingenium）2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了采用燃油高壓直噴、可變正時(shí)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)外，還搭載了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)、集成式排氣歧管等。發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳。前門板儲(chǔ)物槽帶有空間劃分，不過容積并不算大，進(jìn)深也比較淺。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，帶有無線充電功能，水杯架位于擋...[詳情]

捷豹XEL的安全性配置十分豐富，配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車等。后排車門配有安全提示燈，能夠監(jiān)測門外情況，有效規(guī)避了在視野盲區(qū)中的潛在危險(xiǎn)。...[詳情]