現(xiàn)代菲斯塔是一款偏向于年輕消費(fèi)者的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，在如今大部分轎車都在向年輕化演變的浪潮中，其依然有著頗為驚艷的動(dòng)感效果。以菲斯塔為原型打造的菲斯塔純電動(dòng)，在融入了諸多新能源元素之...[詳情]

此次的試駕車配備了灰色+米色的暖色內(nèi)飾配色方案，看起來更顯居家與溫馨。中控臺(tái)采用了層疊式設(shè)計(jì)，并且通過上中下三種不同顏色加強(qiáng)視覺沖擊力，加之10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏以及...[詳情]

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，從動(dòng)力參數(shù)來看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起來與1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而與目前主流的純電動(dòng)車相比，這樣...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，前排儲(chǔ)物空間較多且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，不過如果能將前車門把手能更換為全封閉式設(shè)計(jì)，并...[詳情]

此次試駕的菲斯塔純電動(dòng)為頂配車型，提供了完備的主/被動(dòng)安全配置，其中包含了前排側(cè)氣囊、全車頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、并線輔助以及上坡...[詳情]

從第一代廣汽本田凌派問世以來，其在設(shè)計(jì)上就有著與一眾本田品牌車型截然不同的風(fēng)格與個(gè)性。它是本田旗下少有在外觀方面弱化了運(yùn)動(dòng)感的車型之一，以至于擋住車標(biāo)LOGO，很難讓人第一眼就認(rèn)...[詳情]

拉開車門，可以看到凌派銳·混動(dòng)與燃油版車型一樣均采用了對(duì)稱式的布局結(jié)構(gòu)。懸浮式的中控屏、電子+液晶的儀表盤以及按鍵式換擋旋鈕，都在訴說著它的不平凡。同時(shí)，內(nèi)飾中采用了大量帶有縫線...[詳情]

說到非插電式的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，你能想到哪些？豐田的雙擎以及像別克和理想的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)？那這些與本田這套第三代 i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)有何區(qū)別呢？[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，儲(chǔ)物空間的設(shè)置十分巧妙，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，功能性很強(qiáng)。[詳情]

此次試駕的凌派銳·混動(dòng)頂配版本車型在安全系統(tǒng)方面，不僅配備了如主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等全面的被動(dòng)安全配置，同時(shí)還配備了...[詳情]

我們本次試駕的車型為旗艦版本，外觀上，全新威朗采用了家族最新的三維展翼立體美學(xué)設(shè)計(jì)語言，相比此前車型來說造型更加大氣。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由橫條以及波紋網(wǎng)格組成，使得前臉整體看上去更加...[詳情]

全新威朗內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱式一體設(shè)計(jì)，整體顯現(xiàn)出較強(qiáng)的居家氛圍。該車中控臺(tái)上部采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配仿碳纖維飾板和亞光飾條，讓整個(gè)內(nèi)飾更加富有品質(zhì)感。[詳情]

動(dòng)力方面，小編試駕的全新威朗搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速箱，該變速箱內(nèi)部還采用了鋼鏈結(jié)構(gòu)，相比同級(jí)別車型的傳動(dòng)率要高出3%-5% ，此外，該動(dòng)力組合也是近年來上汽通用...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳一指的余量，整體沒有擁擠的感覺。全新威朗前排儲(chǔ)物空間較為豐富，前門板儲(chǔ)物槽可容下大部分水杯及水瓶。前排杯架位于擋桿右側(cè)，內(nèi)...[詳情]

全新威朗在安全方面表現(xiàn)較為全面，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等功能均為全系標(biāo)配。在小編試駕的頂配車型上，還配有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車功能...[詳情]

如果說老款昕動(dòng)呈現(xiàn)出的更多是中庸，那么采用了斯柯達(dá)最新家族式設(shè)計(jì)的新款車型，則更多展露出精致與年輕化。此次改款，除了車身輪廓與老款車型相似之外，整體設(shè)計(jì)猶如換代一般，改動(dòng)之大，對(duì)...[詳情]

拉開車門，一股熟悉的氣息撲面而來，相對(duì)于外觀的變化，內(nèi)飾就顯得平淡了不少。當(dāng)然，對(duì)于一款中期改款車型來說，也沒什么好指摘的。不過仔細(xì)觀察，還是能發(fā)現(xiàn)不少新穎的變化，其中儀表盤雖然...[詳情]

按照常規(guī)，先來介紹一下動(dòng)力參數(shù)。新款昕動(dòng)依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒有更換小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也未經(jīng)重新調(diào)校，但對(duì)細(xì)節(jié)的處理...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量一拳兩指，不會(huì)產(chǎn)生擠壓感。儲(chǔ)物空間方面，新款昕動(dòng)與老款車型的儲(chǔ)物空間布局相同，有著不錯(cuò)的數(shù)量和容積，不過前排儲(chǔ)物槽與前排杯架...[詳情]

新款昕動(dòng)有著較為完備的安全配置，如前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)等，能夠?yàn)槿粘Ｓ密嚨陌踩员ｑ{護(hù)航。而新增的倒車影像功能比較簡(jiǎn)單，輔助線不會(huì)隨著方...[詳情]

作為一款換代車型，全新?？怂沟母淖兪蔷薮蟮?，不過外觀上還能見到老款車型上的元素。新車依舊提供兩廂和三廂版車型，同時(shí)，還首次加入了ST Line版本，與普通版最大區(qū)別便是融入了運(yùn)動(dòng)...[詳情]

多年未換代的老款?？怂?，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)放到如今顯得非常老氣，而全新?？怂沟膬?nèi)飾煥然一新，各功能區(qū)域劃分清晰，易于上手操作。用料方面，中控臺(tái)上方采用大量軟性材料覆蓋，同時(shí)，ST Lin...[詳情]

全新?？怂乖趪?guó)內(nèi)提供三種動(dòng)力，分別為1.5L、1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇非常豐富，不過它們均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看到這里肯定有人會(huì)郁悶了，怎么全是三缸機(jī)，就連自吸也不放過，其實(shí)這幾天感受下來，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間是值得說到的地方，儲(chǔ)物位置比較豐富，前門板儲(chǔ)物槽容積中規(guī)中矩，方向盤左側(cè)設(shè)有一個(gè)小型儲(chǔ)物格。旋鈕...[詳情]

這臺(tái)頂配?？怂乖诎踩渲梅矫孑^為全面，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞預(yù)警輔助、疲勞駕駛預(yù)警、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及上坡輔助等，其中，自動(dòng)啟停配置可進(jìn)一步降低三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的...[詳情]