如果說(shuō)極氪007的設(shè)計(jì)略顯平淡，007GT則憑借獵裝車造型的加持，成為了極氪品牌的顏值擔(dān)當(dāng)。其車身姿態(tài)低趴修長(zhǎng)，動(dòng)感十足。車頭與極氪007差異不大，下方配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配GT版...[詳情]

雖未像外觀般令人眼前一亮，但評(píng)測(cè)車座艙表現(xiàn)依然出色。整體延續(xù)豪華科技理念，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔有序，琴鍵式物理按鍵質(zhì)感上乘且便于盲操作。車頂采用Microfiber超纖絨包覆，輕奢感觸...[詳情]

評(píng)測(cè)車基于800V高壓平臺(tái)打造而來(lái)，搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率475kW，總扭矩710N·m，零百加速僅需2.95s。匹配100kWh麒麟電池，在選裝了20英寸豪華鍛造輪轂和相應(yīng)輪胎后，...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無(wú)論橫向還是縱向空間都較為寬裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳2指。得益于較長(zhǎng)的軸距、...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

海豹06GT智駕版的外觀設(shè)計(jì)完美詮釋了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與未來(lái)科技感巧妙結(jié)合，打造出極具辨識(shí)度的轎跑造型。低趴造型的車頭搭配黑色網(wǎng)狀格柵，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面...[詳情]

內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)上的波浪線條設(shè)計(jì)仿佛海潮般靈動(dòng)優(yōu)雅，15.6英寸中控屏支持自由雙桌面顯示，兼顧科技感與實(shí)用性。用料方面，儀表臺(tái)、門板等區(qū)域采用大量軟性材質(zhì)包覆，配合隨處可見(jiàn)的縫線...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率310kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩510N·m。電池方面匹配的比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到550km。全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)將...[詳情]

作為一款主打運(yùn)動(dòng)屬性的兩廂中型車，海豹06GT智駕版的空間設(shè)計(jì)充分考慮到了日常乘坐的舒適性。2820mm的軸距為后排腿部空間奠定了良好基礎(chǔ)，實(shí)測(cè)身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部能...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了相當(dāng)完善的主被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊...[詳情]

評(píng)測(cè)車延續(xù)了阿維塔品牌一貫圓潤(rùn)而個(gè)性的車身線條。前臉采用“獵豹凝勢(shì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，纖細(xì)的分體式大燈辨識(shí)度極高，自發(fā)光Logo則巧妙融入車身，視覺(jué)效果非常協(xié)調(diào)。車身側(cè)面，懸浮式車頂與無(wú)...[詳情]

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車采用極簡(jiǎn)風(fēng)格的環(huán)抱式座艙布局，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍與沉浸感。儀表臺(tái)、門板、立柱等高頻接觸區(qū)域大面積覆蓋高品質(zhì)軟質(zhì)材料，全艙軟包面積達(dá)7㎡，帶來(lái)了出色的觸感體驗(yàn)。與...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)在評(píng)測(cè)車上均有配備，...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車的運(yùn)動(dòng)氛圍可以說(shuō)是呼之欲出。車頭部分層次感分明，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈拉伸了視覺(jué)寬度，中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵，解鎖車輛時(shí)會(huì)如龍鱗般緩緩張開(kāi)，極具儀...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人忘記它是一個(gè)擁有30多年歷史的經(jīng)典車系。整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細(xì)膩，增添了不少豪華氣息，紅色縫線與飾板點(diǎn)綴則進(jìn)一步提升了精致感...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為212kW，最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到140kW，總扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為3指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為3指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其溜背...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

在儀式感的營(yíng)造上，評(píng)測(cè)車解鎖時(shí)，前燈組的迎賓燈語(yǔ)、車側(cè)的迎賓光毯和環(huán)形光耀“雙腎”前格柵等燈效交相輝映，這背后，是寶馬對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)的深刻洞察。同時(shí)，外觀風(fēng)格也延續(xù)了精致與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合...[詳情]

拉開(kāi)車門，皮質(zhì)包裹與木紋飾板裝飾的中控臺(tái)映入眼簾，搭配雙層縫線作為點(diǎn)綴，帶來(lái)精妙的設(shè)計(jì)感。M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤采用賽車化平底造型，可減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的誤操作，讓操控更加得心應(yīng)手。...[詳情]

此次的評(píng)測(cè)車搭載代號(hào)為B48B20G的高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為采埃孚8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。[詳情]

乘坐空間方面，由于評(píng)測(cè)車為長(zhǎng)軸距版本，前后排都能得到比較寬敞的腿部空間。不過(guò)對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，后排乘坐時(shí)，較小的空間余量可能會(huì)導(dǎo)致壓抑。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)達(dá)到了主流水準(zhǔn)，提供了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項(xiàng)安全功能，為全車人員的出行提供安全保障。[詳情]