性能：優(yōu)雅的運動健將

　　評測車基于800V高壓平臺打造而來，搭載前后雙電機，電機總功率475kW，總扭矩710N·m，零百加速僅需2.95s。匹配100kWh麒麟電池，在選裝了20英寸豪華鍛造輪轂和相應(yīng)輪胎后，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為655km。

　　實際體驗中，評測車在不同駕駛模式下展現(xiàn)出鮮明的性格差異。在舒適模式下，動力響應(yīng)線性且跟腳，加速踏板行程與動力輸出高度匹配，轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合城區(qū)代步。切換至運動模式后，動力響應(yīng)明顯更為迅猛，轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，整體狀態(tài)更顯亢奮，運動性能充分釋放。此時全力加速，強烈的推背感讓身體被牢牢按在座椅上。

　　鑒于其采用了無框車門設(shè)計，不少人或許會關(guān)注它的靜謐性表現(xiàn)。實測發(fā)現(xiàn)，評測車四門均采用雙層夾膠玻璃，對風(fēng)噪、胎噪及高頻電機聲的隔絕效果出色，駕乘環(huán)境依然安靜優(yōu)雅。

　　輔助駕駛方面，評測車搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，配備激光雷達和雙Orin-X芯片，并選裝了城區(qū)、高速領(lǐng)航功能，可通過快速撥動兩次換擋撥桿啟動。實測其跟車距離適中，加速制動不突兀，變道邏輯合理，可在保障安全的前提下提供不錯的通行效率，有效降低了駕駛員的疲勞感。