全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處還是可發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)典特征。車頭采用熏黑后的大尺寸前格柵，相比老款車型的尺寸進(jìn)一步加大，彰顯自身氣場。兩側(cè)燈組中間還用了粗壯的鍍鉻飾條...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式風(fēng)格，33英寸曲面環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏是一大亮點(diǎn)，不僅分辨率達(dá)到9K，色彩顯示也十分豐富。儀表臺下方，其還保留了用于設(shè)置空調(diào)的物理按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺9AT變速箱，WLTC綜合油耗可達(dá)到8.23L...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有配備，可以有效提升行車...[詳情]

作為梅賽德斯-奔馳家族最重要、也是最暢銷的車型之一，奔馳GLC的每次換代都勢必萬眾矚目。如今，全新一代奔馳GLC到來，全新家族式設(shè)計(jì)悉數(shù)上身，再一次演繹了何為至臻豪華SUV。同時(shí)，7...[詳情]

奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)想必大家都不陌生了，除了整體布局發(fā)生改變外，作為豪華品牌，大量軟性皮質(zhì)+“游艇式”裝飾板+鋼琴烤漆用料組合，營造出十足的高檔感，這也是奔馳一貫的拿手好戲。[詳情]

動力方面，全新奔馳GLC全系搭載M254直列四缸2.0T發(fā)動機(jī)，匹配第二代ISG集成式啟動發(fā)電機(jī)。此次測試的是北京奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型5座版本，其2.0T高功率發(fā)動機(jī)最...[詳情]

得益于軸距和車身長度的增加，全新奔馳GLC車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部、腿部均有著不錯的空間表現(xiàn)。略有遺憾的是，此次我們并未拿到7...[詳情]

安全配置方面，測試車除配備豐富的主/被動安全系統(tǒng)外，還配備了同級少有的膝部氣囊，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生時(shí)對人體的傷害。此外，360度全景影像畫質(zhì)非常清晰，基本不存在畸變情況，內(nèi)部的...[詳情]

先從外觀來看，作為年度改款車型，該車從2020年9月中期改款車型上市之后就維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，整車造型變化并不大，中期改款后主要針對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了改造升級，“虎頭虎腦”的氣勢看起來很有...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，探界者的內(nèi)飾還是有著不錯的運(yùn)動氛圍，全黑的內(nèi)飾配色和外觀相輔相成。不過在配置和用料上，探界者就顯得有些拉跨了，雖然車廂內(nèi)飾也應(yīng)用了一些皮革裝飾，但仍然有很多部分都采用硬...[詳情]

動力方面，新款探界者繼續(xù)提供1.5T和2.0T兩款車型，此次試駕的車型搭配一臺2.0T可變缸技術(shù)的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時(shí)還加入了48V輕混系統(tǒng)，這也是它在動力方面最大的升級。[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為一拳四指左右的距離，頭部空間表現(xiàn)還算不錯。此外，探界者前排儲物空間數(shù)量也比較多，基本都可以用“大”、“深”來概括...[詳情]

安全配置方面，雪佛蘭探界者的主/被安全配置也可圈可點(diǎn)。該車全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測等。另外，中高配車型還配備了主動安全配置，整體還算不錯...[詳情]

外觀方面，極光L依然采用路虎經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)面積相比此前增加30%，視覺效果與攬勝星脈頗為相似，十分大氣。新車全系標(biāo)配R-DYNAMIC套件，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感。車側(cè)部...[詳情]

極光L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體布局基本與標(biāo)軸版車型保持一致，對稱式中控臺簡約時(shí)尚，大量簡化物理按鍵營造出極強(qiáng)的科技感。方向盤更換為最新樣式，造型更具時(shí)尚感，另外多功能按鍵也改為了觸控+撥...[詳情]

極光L搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，動力系統(tǒng)與老款標(biāo)軸版車型保持一致。這套輕混系統(tǒng)在車速低于17km/h時(shí)可以將發(fā)動機(jī)完全關(guān)閉，采用皮帶傳動啟停/發(fā)電一體化電機(jī)，電池組位于主駕駛座...[詳情]

車內(nèi)空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為三指左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。前門板儲物槽帶有空間劃分，另外開口也很大，拿取物品十分方便。中控臺下方設(shè)計(jì)有隱藏式儲物槽，...[詳情]

安全配置部分，極光L整體保持了較高水準(zhǔn)，表現(xiàn)令人滿意。主動安全方面無需贅述，主流的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別以及主動剎車一應(yīng)俱全，使用過程中的感受也比較...[詳情]

作為一臺中期改款車型，新款捷豹F-PACE在外觀造型上沒有太大改變，僅在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，使其視覺沖擊力更強(qiáng)。當(dāng)然，沒有一個(gè)好的底子，再多的裝飾也難以修飾內(nèi)在氣質(zhì)。雖然F-PACE為捷...[詳情]

新車內(nèi)飾雖然依舊采用“T”字型布局，但橫貫中控臺的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車內(nèi)寬度。同時(shí)，新車在用料上也有所升級，車內(nèi)不僅采用大量軟質(zhì)紅色材質(zhì)，中控臺和車門把手還運(yùn)用了銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。[詳情]

動力方面，新款捷豹F-PACE依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，其中3.0T車型與老款有所不同，新車換裝了全新的英杰利Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)由捷豹路虎自...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有兩拳余量，表現(xiàn)不錯。儲物空間方面，除前門板儲物槽外，擋把正前方配有一個(gè)十分規(guī)矩的儲物槽，內(nèi)部支持手機(jī)無線充電，而...[詳情]

安全配置方面，新款捷豹F-PACE全系都非常厚道，標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動安全、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景...[詳情]