寶馬X2在外觀上采用了M越野套裝設(shè)計，跨界的造型讓它看上去極具運(yùn)動氣息，此外黃色的車身更彰顯了它個性時尚的一面，同時也遵循了“反其道而型”的設(shè)計理念。該車側(cè)面并沒有采用X4以及X6...[詳情]

寶馬X2依舊延續(xù)了家族運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計，中控臺整體向駕駛員一側(cè)偏移，更加方便了駕駛員對車輛的操控。在用料方面，中控臺上下均采用了搪塑軟質(zhì)材料包裹，中間加入鋁制菱紋仿碳纖維飾板并配合彩色...[詳情]

寶馬X2擁有一套全新的動力總成，載了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，我們本次試駕的頂配版X2搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率141kW，與發(fā)動機(jī)匹配的為...[詳情]

寶馬X2前排空間表現(xiàn)不錯，身高175cm的體驗者進(jìn)入到車內(nèi)后，頭部空間還有1拳的距離，絲毫不會有擠壓感。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物槽容積非常大，放置水瓶后，后部還有很多儲物空間。...[詳情]

寶馬X2的后備箱內(nèi)部較為規(guī)整，并且后排座椅支持4：2：4比例放倒，在常規(guī)情況下容積為470L，在后備箱右側(cè)配有一個帶網(wǎng)兜的儲物槽，可用來分類擺放物品，此外多錨點也可對大物件起到固定作...[詳情]

自1991年成立至今，無論是一汽-大眾品牌還是旗下捷達(dá)、寶來、速騰和邁騰等明星產(chǎn)品，都早已深入人心。不過伴隨SUV車型在國內(nèi)迅速走紅，依舊為全“轎車”陣容的一汽-大眾，卻始終未推出攻...[詳情]

作為MQB平臺的產(chǎn)物，探歌的內(nèi)飾造型不及外觀那般出人意料，不過中控臺及兩側(cè)車門處鑲嵌的鋼琴烤漆飾條極富年輕氣息，重點在于這種飾條共有包含瑪雅紅在內(nèi)的六種配色方案，可以說從青春靚麗到...[詳情]

一汽-大眾探歌全系提供1.2T、1.4T高/低功率三種動力規(guī)格，小編試駕的280TSI頂配版搭載1.4T高功版發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別為110kW/5000-6000rpm和250N·m/17...[詳情]

正如小編前文所述，衍生自MQB-A1平臺的探歌引入國產(chǎn)后，在原版車型基礎(chǔ)上軸距大幅增加，雖然小編對“長軸版”并不感冒，但客觀的說探戈這次干得漂亮。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳...[詳情]

基于新平臺打造的探歌在安全性配置方面并未讓人失望，全車6氣囊、牽引力及車身穩(wěn)定及控制系統(tǒng)、陡坡緩降甚至預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在該車上均可見到，論科技含量，“大眾”稱得上是同級標(biāo)桿。此外，...[詳情]