寶馬M4 CS好比一臺“猛獸”，不管站在它周圍的哪個位置，都可以感受到一股強大的氣場，寶馬M4 CS直戳“性能控”們的G點。整車線條都在勾勒硬朗的肌肉造型，制造強大的氣場，顯得殺氣十...[詳情]

寶馬M4 CS繼續(xù)采用上代家族內(nèi)飾，造型與設(shè)計源于寶馬4系和普通版M4。值得注意的是，寶馬M4 CS沒有一味追求賽道化，內(nèi)飾完整保留了與日常實用相關(guān)的配置，使用層面幾乎沒有差異，只在細(xì)節(jié)...[詳情]

動力方面，寶馬M4 CS搭載了一臺經(jīng)重新調(diào)校的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率338kW（460Ps）/6250rpm，最大輸出扭矩600N·m/4000-5380rpm。在參數(shù)上...[詳情]

進入到車內(nèi)，身高175cm的體驗者坐在寶馬M4 CS的主駕駛席，調(diào)整好合適位置。此時，頭部與頂棚之間的距離有一拳兩指，前排縱向空間表現(xiàn)還算不錯。儲物方面，寶馬M4 CS總體表現(xiàn)可圈可點。中...[詳情]

安全方面大家不必?fù)?dān)心，即便寶馬M4 CS有著過剩的動力，可安全配置也依然豐富。被動安全齊全，氣囊不僅能保護到前排正面和側(cè)面，也能保護前后排乘客的頭部。ABS防抱死、制動力分配、牽引力...[詳情]

帶M運動套件的寶馬3系最能令人興奮，相比普通版寶馬3系，這臺2018款寶馬330i M運動曜夜版展顯出了不俗的氣場。2018款寶馬3系首次推出曜夜版車型，外觀多處細(xì)節(jié)進行“黑化”，熏黑...[詳情]

能夠感覺到，寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計沒有投入太多精力，豪華感與科技感相比同級眾多對手弱了很多。作為家喻戶曉的一線豪華品牌，這樣的內(nèi)飾顯然不能讓多數(shù)人滿意，整體風(fēng)格太過樸實，缺乏本該具有的...[詳情]

這臺華晨寶馬330i M運動曜夜版搭載代號B48B20高功率2.0T發(fā)動機，最大輸出功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大輸出扭矩350Nm/1450-4800rpm。傳動...[詳情]

體驗者身高178cm，坐進車內(nèi)將主駕駛席調(diào)整至合適的位置，此時頭部空間有一拳一指的距離，表現(xiàn)還算不錯。寶馬3系座椅距離地板很近，因此車內(nèi)坐姿非常低，營造出了運動的感覺。[詳情]

安全配置方面，2018款寶馬330i M運動曜夜版配備了前排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊及前排側(cè)面安全氣囊。被動安全配置齊全，能為駕駛者與乘客提供全面的保護。此外還標(biāo)配了自動防眩目內(nèi)外后視...[詳情]