放眼望去，哈弗F5拋棄了品牌一貫的沉穩(wěn)氣息，飽滿的車身外加肌肉感十足的線條，彰顯了它的戰(zhàn)斗氣息，另外造型復雜的保險杠外加下部銀色倒梯形防擦護板也讓它顯得野味兒十足。新車側面造型整體...[詳情]

哈弗F5的內飾采用了紅黑撞色設計，彰顯年輕時尚氣息。在內飾用料上還采用了軟質搪塑設計，手感很好。中部的鋼琴烤漆塑料材質也提升了它的高級感。粗壯的平底方向盤造型較為夸張，幾乎形成了D...[詳情]

哈弗F5在動力方面搭載了哈弗自主研發(fā)的全新1.5T發(fā)動機，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩285N?m/1400-3000rpm，與發(fā)動機匹配的是格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱。...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。中央扶手內擁有較大縱深且內部配有USB接口，方便車內人員對設備進行充電，副駕駛扶手箱空...[詳情]

在安全配置方面，哈弗F5做得非常到位，倒車影像顯示清晰同時還支持360全景影像功能，并且會提供不同的觀測角度。另外，倒車雷達每一段的嗡鳴聲也很清晰，配合倒車影像的使用，新手也可以將...[詳情]

上汽集團近年來對顏值的把控還是非常到位的，款款車型至少能做到大部分消費者喜愛，設計師可以加薪了。眼下這款名爵HS外觀自然不會差，新車整體繼承了X-motionConcept概念車...[詳情]

內飾整體比較簡潔，沒有眼花繚亂的物理按鍵，中控懸浮式液晶屏尺寸也適中。用料上相當厚道，中控臺以及車門內側采用大量皮質包裹，并且縫線較為精致，處于同級別中上游水準。[詳情]

名爵HS提供20T和30T發(fā)動機，分別對應的是1.5T和2.0T發(fā)動機，此次試駕車型搭載的30T發(fā)動機，最大功率達到了170kW，峰值扭矩為360N·m，從參數(shù)來看，擁有著同級別較高水準，并運用...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲物空間非常豐富，前門板儲物槽容積比較可觀，并且門把手沒有采用貫通設計，可用來放小物件。在方向盤的左側...[詳情]

享受強勁動力的同時，安全也是最重要的。名爵HS搭載MGPOLOT智能主動駕駛輔助（ADAS）系統(tǒng)，具有功能完備、性能強大、體驗出色的特點，例如ACC自適應巡航系統(tǒng)，它可在30-130km...[詳情]

新款CS55 IACC版相比于普通版本車型在外觀方面并未發(fā)生改變，延續(xù)了長安家族最新的設計語言，邊角多以曲線為主，整體造型圓潤飽滿比較精致，沒有出現(xiàn)任何夸張的設計，總體來說比較含蓄低調。...[詳情]

長安CS55在內飾方面較之老款車型并無太大變化，設計上比較討好年輕消費者眼球，層次感很強而且極具運動元素。用料雖然還是以塑料為主，但考慮其售價以及定位也完全能接受，做工中規(guī)中矩，算不...[詳情]

長安CS55 IACC版搭載了1.5T發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的動力總成，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米。中低速區(qū)間內感覺發(fā)動機很有勁兒，油門的調教也比較靈敏，起步非常輕盈。變速箱...[詳情]

長安CS55 IACC版的前排乘坐空間表現(xiàn)不錯，身高175cm的體驗者坐好后頭部尚有一拳富裕，橫向以及腿部的余量也都很不錯。[詳情]

長安CS55 IACC版對于安全性非常重視，功能強大且全面的配置加持讓人很有信心。主被動安全近乎面面俱到，沒有任何槽點，即便是與越級的產(chǎn)品相比也絕對不虛。長安品牌對于安全的追求有目共睹，...[詳情]

WEY VV6的外觀依然延續(xù)了高度統(tǒng)一的家族式設計理念，雖然辨識度很高但卻略微缺少了些個性，不過這對于家用定位的車型來說并不是問題，做到勻稱耐看就已經(jīng)足夠。[詳情]

內飾方面，VV6依然延承了WEY家族的設計風格，造型比較簡約，用料非常考究。整個中控臺幾乎全部由搪塑工藝的軟質材料以及皮革包裹，很顯檔次。做工也展現(xiàn)了相當高的水準，接縫控制以及邊角的修...[詳情]

WEY VV6全系搭載了2.0T+7擋雙離合變速箱的動力總成，最大功率145千瓦，最大扭矩355牛·米，參數(shù)表現(xiàn)非常耀眼。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，這臺變速箱的換擋速度尚可，動力銜接也比...[詳情]

WEY VV5的前排空間表現(xiàn)非常出色，無論是乘坐空間還是儲物空間都十分令人滿意。身高175cm的體驗者坐好之后頭部能夠有兩拳多的余量，這還只是到頂棚的距離，如果向內一些把天窗設為天花板...[詳情]

安全配置一直都是汽車非常重要的一項指標，作為豪華SUV品牌的WEY在這方面從來都是毫不吝惜，非常厚道。VV6的被動安全在此就不過多贅述了，高強度車身以及安全氣囊都是一應俱全，唯獨缺少了...[詳情]

哈弗F5運用了尖鋒Battle造型美學，大量尖峰平直線條應用、凌厲風格前杠極具戰(zhàn)斗氣息。黃金車身比例設計，極力拉伸的機蓋、寬闊的車身，外加溜背式設計和前低后高動感雙腰線，勾勒出明顯的運動...[詳情]

視覺沖擊力極強的紅黑配色內飾充滿了運動的氣息，平底多功能運動方向盤與運動風的座椅更能激起成員的駕駛欲望。偏向主駕式的大屏布置彰顯了哈弗成熟的設計理念，大屏下方那一排粗壯的撥鈕按鍵...[詳情]

作為一款主打運動風的轎跑SUV，出色的機械性能，哈弗搭載1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，賬面實力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高傳遞效率， 1400rpm即達到285N.m最大扭矩...[詳情]

身高175cm的體驗者進入車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳以上的余量。中央扶手內擁有較大縱深且內部配有USB接口，方便車內人員對設備進行充電，副駕駛扶手箱表...[詳情]

值得一提的是，哈弗F5還擁有車道保持LKA系統(tǒng)和車道偏離預警LDW系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、側氣簾等安全配置，碾壓大部分那個級別國產(chǎn)及合資車型，為小編的試駕保駕護航。但小編不得不吐槽的一...[詳情]