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轎車汽油進(jìn)口日系 清除條件

進(jìn)入車系頁“飛翔”體驗(yàn) 試駕英菲尼迪硬頂敞篷G37CC

說到外觀,英菲尼迪G37CC可以當(dāng)成兩部車來看待,敞篷與不敞篷給人的感覺完全不同。但車身流線型的設(shè)計(jì),使得你找不到一絲“破綻”,一開一合之間領(lǐng)略不同美感。從車頭看,前臉造型猶如超跑般...[詳情]

此次所試駕的G37CC內(nèi)飾風(fēng)格并不同于轎車版G37,不以宣揚(yáng)舒適豪華為第一要素,更多的是追求跑車返璞歸真的感覺。這樣的設(shè)計(jì)可能會讓追求內(nèi)飾品質(zhì)的人有些失落,不過細(xì)細(xì)品來,在細(xì)節(jié)之處還是充...[詳情]

英菲尼迪G37CC發(fā)動機(jī)采用的是3.7升(3696cc) V6發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)秉承了英菲尼迪一貫的制造水準(zhǔn),采用鋁合金發(fā)動機(jī)氣缸體及氣缸蓋,減輕重量。同時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的材質(zhì)及加工同樣讓人心悅臣服...[詳情]

作為一款敞篷轎跑車,英菲尼迪G37CC的乘坐空間并不算小。雙門雙排的設(shè)計(jì),使得前排乘員上下車非常方便;2850mm的軸距、1850mm的寬度,使得乘坐空間非常寬敞舒適,前排乘坐空間尤...[詳情]

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進(jìn)入車系頁豪華不低調(diào) 試駕雷克薩斯GS250豪華版

從前部造型看,采用家族式臉譜的紡錘形進(jìn)氣格柵,配以鍍鉻裝飾的邊框設(shè)計(jì),顯得熠熠生輝。微微凸出的中網(wǎng)部分,配以線條明朗的發(fā)動機(jī)蓋,顯得沖勁十足,可謂前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。前大燈的設(shè)計(jì)...[詳情]

雷克薩斯的內(nèi)飾一直是以精湛的做工、考究的材質(zhì)著稱,GS250更不例外。深色真皮縫制的的儀表臺蒙皮,針腳平直、做工精細(xì)。木質(zhì)飾板配以銀色的飾條加以點(diǎn)綴,豪華氛圍猶然而生。而淺色的座椅及...[詳情]

雷克薩斯GS250所采用的的動力系統(tǒng),為2.5L缸內(nèi)直噴D4 DOHC V6發(fā)動機(jī),型號為4GR-FSE,帶有雙VVT-i可變氣門技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)在6400rpm時(shí)爆發(fā)的最大功率為154 KW,480...[詳情]

作為一款偏重于乘坐舒適性感受的車輛而言,空間是一個(gè)重要的衡量的標(biāo)準(zhǔn)。前排乘坐空間自不必多說,頭部與腿部空間充裕,配以18向電動調(diào)節(jié)座椅,盡顯豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。后排乘坐空間這里要...[詳情]

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進(jìn)入車系頁盡享舒適新品質(zhì) 試駕雷克薩斯ES250豪華版

極具動感的流暢線條,源自L finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)的典范之作,更是對動與美的完美展現(xiàn)。ES250的車頭造型凸顯這一理念,家族式紡錘體造型的中網(wǎng)格柵造型,配以銳利的L形線條的日間行車燈,使...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi),ES250的中控臺層次分明的造型,以及深淺兩色的搭配,讓人賞心悅目。上乘的材質(zhì)及精細(xì)的做工,凸顯了ES的不凡品質(zhì),讓人覺得很有面子。而車內(nèi)所配的木質(zhì)飾條,可以看得出每段木材...[詳情]

雷克薩斯ES250這款車,顯然不是以標(biāo)榜自己的運(yùn)動特性為主,所配備的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)為2AR-FE型號,采用DOHC 16氣門設(shè)計(jì),并帶有VVT-i可變正時(shí)系統(tǒng),最大限度保證發(fā)...[詳情]

雷克薩斯ES250的最大優(yōu)勢就是體現(xiàn)在乘坐舒適性上,前排頭部及腿部空間充裕,可以滿足1.85M身高的駕駛者乘坐。前排座椅椅面寬大,乘坐舒適感強(qiáng),在保證足夠支撐力的前提下軟硬適中,10...[詳情]

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進(jìn)入車系頁后驅(qū)“急先鋒” 試駕雷克薩斯IS250

雷克薩斯的外觀設(shè)計(jì)采用“L-Finesse”理念,車身線條雖然簡潔,但卻倍顯豪華與動感。IS250也不例外,整體造型以弧線為主,飽滿的弧線線條配以剛勁的折線,使整車呈現(xiàn)很強(qiáng)的立體感。前臉...[詳情]

進(jìn)入到車內(nèi),IS250整體內(nèi)飾風(fēng)格最初印象就是簡潔二字,中控臺上方?jīng)]有過多繁復(fù)的裝飾,只有簡單的線條貫穿左右。深色的內(nèi)飾與淺色的座椅配合在一起,更多的還是凸顯家用轎車的溫馨、舒適,而...[詳情]

IS250采用的型號為4GR-FSE 2.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的帶有雙 VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng),最大功率在6400rpm下可以爆發(fā)出153KW,4800rpm時(shí)產(chǎn)生252?!っ?。...[詳情]

在乘坐空間感受上,前排無論是頭部還是腿部空間都很充裕,完全沒有局促的感覺,可見IS250強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者之車的理念。座椅采用真皮包裹,填充物包裹緊實(shí),手感極佳。雖然IS250座椅...[詳情]

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