作為一款豪華中大型轎車，身兼品牌旗艦的重任，應(yīng)對的場合也多以商務(wù)為主，所以穩(wěn)重感必不可少。比如奔馳S級以及奧迪A8L等對手，都將自身的鋒銳元素進行縮減，但雷克薩斯卻反其道行之，激...[詳情]

坐進車內(nèi)，全新LS帶給你的第一感覺便是匠心，這個詞雖然已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，但直到坐進雷克薩斯LS車內(nèi)，才會真切的體會到匠心的含義。中控臺利用貫穿式的線條有效提升了延展性，副駕駛前方裝飾...[詳情]

日系品牌同樣保守的，還有動力系統(tǒng)。眾所周知，其實日本品牌的汽車并不愛使用渦輪增壓發(fā)動機，對于排量政策，混合動力則是其常用的應(yīng)對手段。很遺憾此次并未對LS 500h混動車型進行體驗...[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)出色，身高180cm的體驗者坐進前排依舊留有余量。而儲物空間的數(shù)量卻有些少，中控區(qū)域除了杯架以外沒有配備其它儲物槽，雖然如此設(shè)計中控區(qū)域整體性更好，且?guī)в蟹謱痈舭宓拇T...[詳情]

在安全配置方面，雷克薩斯LS對車內(nèi)每一名乘客均有著全方位的安全保護。被動安全方面，全車配備了12氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，在意外來臨時能啟到充分的防護作用。而主動安全配置方面，...[詳情]