第三代榮威RX5整體造型較為圓潤，數(shù)字化鳳羽格柵造型出眾，并且還與前大燈融為一體，配合頂部的LED燈帶，提升了前臉視覺寬度。車輛側(cè)面造型飽滿，從前大燈延伸出的腰線呈現(xiàn)出上揚態(tài)勢，配...[詳情]

第三代榮威RX5內(nèi)飾較為簡潔，并且采用了大量軟質(zhì)材料包裹，提升了內(nèi)部檔次感。最引人注目的是27英寸超大屏幕，它可在主駕駛和副駕駛之間滑動300mm，以滿足前排人員使用需求。三輻式多...[詳情]

第三代榮威RX5搭載了全新1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，該車水晶擋把內(nèi)部還設(shè)計有山...[詳情]

在空間體驗方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部與腿部均有著較大余量。[詳情]

在安全配置上，第三代榮威RX5做得也很到位，360度全景影像顯示清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員對車輛周邊觀察。此外，車輛雷達(dá)探測到物體后，還會通過屏幕顯示與物體的距離，方便駕駛...[詳情]

身為“卷王之王”，MG7自然在方方面面都有著出眾的表現(xiàn)，首先便體現(xiàn)在顏值方面。作為擁有接近百年歷史的名爵，其骨子里印刻的“賽道基因”被完美釋放出來，流暢的車身線條和轎跑式車身，將“...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，映入眼簾的便是大面積的“孔雀綠”內(nèi)飾配色，再加上觸手可及的軟性皮質(zhì)包裹和水波紋壓印的細(xì)節(jié)點綴，整體的品質(zhì)感甚至超越了部分合資品牌。此外，官方還將提供 “赤霞朱”和“玄青...[詳情]

雖然對主打運動性的上汽名爵有所了解，但當(dāng)接觸到這輛MG7時還是不免感到“驚艷”。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速時間僅需6...[詳情]

作為一臺B級車，MG7在乘坐空間方面無需擔(dān)心。身高為178cm的體驗者進(jìn)入前排，保持前排座椅不動，此時頭部擁有一拳三指距離。儲物空間方面，新車對中央通道區(qū)域的儲物布局設(shè)計得較為合理，其中...[詳情]

安全配置方面，MG7也擁有著非常豐富的主動安全配置，包括主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。其中，360度全景影像畫質(zhì)比較...[詳情]

本次試駕的車型為2023款城市版2.0T很有型，其外觀造型依舊方正復(fù)古，與越野版相比，城市版車型的前格柵采用了大量鍍鉻裝飾條加以裝飾，再配合碩大醒目的坦克LOGO，增加了前臉視覺沖擊力。...[詳情]

車輛內(nèi)部造型也與整車氣質(zhì)相符，平直的中控臺、較大的渦輪扇葉空調(diào)出風(fēng)口以及副駕駛前方的扶手，這些都展現(xiàn)出應(yīng)有的野性。在內(nèi)部材質(zhì)上，中控臺上方采用了大量軟質(zhì)材料包裹，在其中間也有大面...[詳情]

動力上，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率167kW，最大扭矩387N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。在四驅(qū)形式上，坦克300城市版配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并支持...[詳情]

在空間體驗方面，身高185cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間有一拳四指的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間上，該車也有不錯的表現(xiàn)。其中，擋把前方的配有手機(jī)無線充電板，并且在不...[詳情]

在安全方面，坦克300城市版的整體表現(xiàn)非常全面，360°全景影像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且還支持底盤透視、3D查看以及多角度查看功能，使得駕駛員觀察更為全面。該車搭載的車道保持輔助、車道偏...[詳情]

單就外觀而言，2023款一汽奔騰T99確實有著旗艦SUV應(yīng)有的大氣感。圓潤平滑的過渡處理搭配魁梧的車身尺寸，很有氣勢。同時，中期改款后，新車還更換了設(shè)計風(fēng)格，尤其是前臉造型更注重橫向拉伸，...[詳情]

紅黑相搭的配色很顯高級，2023款一汽奔騰T99巧妙地通過低飽和紅色與黑色相搭，加之大面積帶有縫線裝飾的皮質(zhì)包裹，營造出較強(qiáng)的視覺高級感。同時，車內(nèi)還配備了三塊屏幕以及電子擋桿等科技化...[詳情]

動力系統(tǒng)依舊是熟悉的組合，全系標(biāo)配的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，從賬面數(shù)據(jù)來看中規(guī)中矩。值得一提的是，此次試駕的頂配車型匹配6速手自一體...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過無線充電板的位置比較隱蔽，手機(jī)不太好拿取，并且僅頂配車型才標(biāo)配。[詳情]

此次試駕的是頂配車型，主/被動安全功能直接拉滿，所有主流功能基本都能看到，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等，能夠為全車人員的行駛安...[詳情]

作為一款以年輕奶爸為目標(biāo)人群的MPV，外形上當(dāng)然要做到不顯油膩。嘉際L外形上采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，X型前臉、熏黑中網(wǎng)以及更復(fù)雜的前后包圍和凌厲車身線條，相比現(xiàn)款更像是換裝了運動套件...[詳情]

內(nèi)飾的整體布局沒有太大變化，依舊以簡潔大氣為主，主要是在內(nèi)襯材質(zhì)、配色以及細(xì)節(jié)設(shè)計上有所升級。嘉際L內(nèi)飾采用的全新“普魯士藍(lán)”配色淡雅且彰顯高檔感，中控飾板上還印刻有國風(fēng)圖案的呼...[詳情]

換裝全新1.5T四缸發(fā)動機(jī)的嘉際L開起來的感受頗為輕巧，起步階段輕點油門，車身就能有積極反饋，以至于給人的第一印象還挺有勁兒的。隨著腳下對油門踏板持續(xù)發(fā)力，動力回饋也循序而來，順暢、...[詳情]

對比老款車型，嘉際L加長了130mm，理論上會擁有更好內(nèi)部空間表現(xiàn)。實際體驗，身高180cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整座椅到合適駕駛位置，此時頭部空間擁有一拳距離，比較寬裕。嘉際L前排的儲...[詳情]

安全配置方面，我們這臺試駕車型配置水平相當(dāng)出色，包括車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動剎車、360全景影像、透明底盤等一應(yīng)俱全，從行駛到泊車，給與全方面的防護(hù)。值得一提的是，嘉際L...[詳情]