第四代飛度不僅外觀變得更“萌”了，而且還提供兩種版本供消費(fèi)者選擇。我們本次試駕車(chē)型為Crosstar 潮越Max版，從外觀不難看出，新車(chē)是一款跨界車(chē)型。值得一提的是，該版本為日本...[詳情]

內(nèi)飾方面的變化同樣較大，不過(guò)，相比于外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)想必消費(fèi)者更容易接受，7英寸液晶儀表盤(pán)+中控大屏的組合，不僅提升車(chē)內(nèi)科技感，而且也跟上了時(shí)代。此外，中控臺(tái)兩側(cè)以及座椅周邊均采...[詳情]

老款“超跑”GK5給大家的印象普遍是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別而言?xún)?yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放到現(xiàn)如今來(lái)講也完全不落伍，因此第四代飛度延續(xù)了老款動(dòng)力總成，...[詳情]

本田可以說(shuō)是空間魔術(shù)師，第四代飛度無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都令人滿意，并且數(shù)量上要優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型。乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有四指距離...[詳情]

安全性方面，第四代飛度相比上一代車(chē)型有所提升，新車(chē)搭載了全新一代的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，采用高清廣角攝像頭替代傳統(tǒng)的高清攝像頭+毫米波雷達(dá)的組合，提升了識(shí)別精準(zhǔn)...[詳情]

十代思域的轉(zhuǎn)變令許多人措手不及，外觀更加運(yùn)動(dòng)的它，也促使銷(xiāo)量攀升。而兩廂思域拋去尾部方面，其余部位均與三廂版保持高度一致，畢竟該設(shè)計(jì)圈粉無(wú)數(shù)，無(wú)需過(guò)多改變。[詳情]

思域兩廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂版如出一轍，考慮到十代思域上市4年，沒(méi)有發(fā)生太大變化也可接受。內(nèi)飾各元素布局合理，駕駛者上手操作便捷。用料方面，新車(chē)中控臺(tái)采用了大面積搪塑和飾板材質(zhì)，符合該...[詳情]

動(dòng)力方面，思域兩廂搭載了大家所熟悉的L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，根據(jù)官方資料顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可達(dá)10.6。此外，值得驚喜的是，本田除提供CVT變速箱外，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物方面前排較為豐富，車(chē)門(mén)把手采用封底處理，可用來(lái)放置小件物品。擋把正前方設(shè)有一個(gè)非常實(shí)用的儲(chǔ)物格，而...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配思域兩廂配置比較齊全，配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助以及胎壓報(bào)警等配置。其中，日系車(chē)的倒車(chē)影像分辨...[詳情]

外觀方面，兩廂版本的HATCHBACK車(chē)型在前臉部分基本延續(xù)了三廂思域的設(shè)計(jì)，紅色車(chē)身配合全黑運(yùn)動(dòng)套件，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造非常到位。雖然第十代思域已經(jīng)上市多年，但本田的這套家族設(shè)計(jì)確實(shí)足夠...[詳情]

新車(chē)針對(duì)內(nèi)飾部分并沒(méi)有任何改變，依然是現(xiàn)款思域的整體設(shè)計(jì)，非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)年輕動(dòng)感。用料方面符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的水平，基本以搪塑和硬質(zhì)塑料為主，做工部分并無(wú)明顯瑕疵。作為一款主打運(yùn)...[詳情]

動(dòng)力部分，思域HATCHBACK依舊搭載了本田赫赫有名的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)15B8，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩扭矩220N·m。根據(jù)官方資料顯示，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮...[詳情]

無(wú)[詳情]

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國(guó)產(chǎn)版第四代飛度提供兩種版本，分別為“潮跑Sport”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為Sport版）和“潮越Crosstar”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為Crosstar版），兩者區(qū)別主要在于外觀設(shè)計(jì)，其中Crosstar版...[詳情]

與外觀類(lèi)型，第四代飛度的內(nèi)飾升級(jí)重點(diǎn)依舊聚焦在質(zhì)感層面。中控臺(tái)采用大量橫向線條設(shè)計(jì)，搭配縱向造型的空調(diào)出風(fēng)口，視覺(jué)質(zhì)感相當(dāng)出眾。內(nèi)飾采用大量拼接元素組成，凸顯出較強(qiáng)的層次感，兩側(cè)...[詳情]

第三代飛度GK5領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)一直為人所津津樂(lè)道，國(guó)產(chǎn)第四代飛度完整沿襲了老款車(chē)型的動(dòng)力配置，繼續(xù)搭載本田地球夢(mèng)系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和i-VTEC可變氣門(mén)正...[詳情]

飛度寬敞的車(chē)內(nèi)空間一直是其重要賣(mài)點(diǎn)之一，第四代飛度在延續(xù)這一優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化踏板角度，調(diào)整后排座椅傾斜角度等措施，進(jìn)一步提升空間表現(xiàn)。[詳情]

老款飛度在安全方面始終缺少亮點(diǎn)，第四代飛度不僅補(bǔ)齊了這一短板，還全方位提升了主被動(dòng)安全配置，使新車(chē)安全性能上了不止一個(gè)臺(tái)階。主動(dòng)方面方面，第四代飛度高配車(chē)型搭載了全新一代的Hon...[詳情]