雖然捷尼賽思G70首次來到國內(nèi)，但其在海外實際為中期改款車型，換上了全新家族式復(fù)古“外衣”，但整體輪廓并沒有變化，所以看上去與全新?lián)Q代的捷尼賽思G80整體風(fēng)格略有差異，復(fù)古+科技相...[詳情]

之前提到了，捷尼賽思G70由于是中期改款車型，所以內(nèi)飾設(shè)計和布局并沒有G80那般豪華雅致。不過也正因如此，大量物理按鍵以及向駕駛員一層傾斜的中控臺，有別于G80上的對稱式布局，加之...[詳情]

捷尼賽思G70的動力參數(shù)十分亮眼，雖然沒有海外的3.3T動力總成，但這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達180.2kW，峰值扭矩353N·m，已經(jīng)能夠媲美競品的高功率發(fā)動機。與之匹配...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲物空間方面，捷尼賽思G70儲物槽數(shù)量雖然不多，但容積比較可觀，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并配有指示燈，能夠直觀地...[詳情]

捷尼賽思G70除了常規(guī)的主/被動安全外，還提供了如后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊等同級別罕見的配置，可謂“武裝到了牙齒”。而且難能可貴的是，全系標(biāo)配，確實有著十足的誠意，對于駕乘...[詳情]

看到捷尼賽思GV80你會想到什么？我相信但凡有些汽車常識的人一定會脫口而出——這不賓利么！毫不避諱的說，捷尼賽思GV80的外觀設(shè)計確實相當(dāng)驚艷，僅一個“像賓利”就足以吸引很多人的關(guān)注...[詳情]

坐進車內(nèi)，其實并不會有太過強烈的“驚艷感”，不過置身于細(xì)膩舒適的真皮材質(zhì)中，卻還是會讓人有種極不真實的感覺。雖然高級NAPPA真皮座椅和實木飾條，以及翻毛皮車頂、立柱及遮陽板都需...[詳情]

雖然在北美地區(qū)提供3.5T V6的版本可選，但是引入國內(nèi)市場銷售的捷尼賽思GV80搭載的卻均為2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配現(xiàn)代自研的8AT變速箱，并帶有全時四驅(qū)系統(tǒng)。由于一...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳左右，橫向空間十分寬敞，飾板不會對腿部產(chǎn)生擠壓。儲物方面，由于門板儲物槽容積偏小，而且進深較淺，因此實用性非常一般。中控臺底部與其說是儲物...[詳情]

安全方面，捷尼賽思GV80配備了豐富的主被動安全配置，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。實際表現(xiàn)方面，車道偏離預(yù)警功能的介入并不突兀，方向盤修正力度適中，并且方向盤振動提示也可自行選擇開啟或關(guān)閉，十...[詳情]