特斯拉Model Y L的外觀設計延續(xù)了簡約風格，前臉處的分體式前燈組、貫穿式LED燈帶以及前包圍兩側(cè)銳利的導風槽裝飾，均與五座版一致。車長和軸距分別增加了179mm和150mm，這些數(shù)...[詳情]

進入車內(nèi)，整體設計風格依舊十分簡單，并沒有采用時下流行的多屏幕，一切以實用為主。儀表臺采用了軟質(zhì)材料+環(huán)?？椢?金屬裝飾，通過不同材質(zhì)的搭配強化視覺沖擊力。其中，金屬裝飾實則為音...[詳情]

評測車搭載前后雙電機，總功率340kW，零百加速時間僅需4.5s。電耗一直是特斯拉的“絕活”，雖然只匹配了容量為82kWh的三元鋰電池組，但由于電耗僅為12.8kWh/100km，CLT...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)，并且配備了新穎的電動升降扶手，在通過性和舒適性之間找到了平衡。第三排靠背同樣支持電動調(diào)節(jié)，并且提供了座椅加熱...[詳情]

安全配置方面，評測車表現(xiàn)全面，像前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、被動行人保護等功能均有所配備，可以有效提升行車安全性，為日常行駛保駕護航。[詳情]

特斯拉煥新Model Y依舊采用溜背式造型，很有年輕氣息。同時，新車針對細節(jié)上進行一定優(yōu)化，使科技感和辨識度均有所提升。車身尺寸方面，雖然新車在車身長度、寬度略有變化，但軸距均為289...[詳情]

特斯拉煥新Model Y的內(nèi)飾依舊非常簡潔，但細節(jié)上有不少調(diào)整。中控臺采用全新環(huán)保織物材質(zhì)、軟性材料等，觸感細膩，耐污性也更強。值得夸贊的是，方向盤后方保留了轉(zhuǎn)向撥桿，實用性較好。不過...[詳情]

動力方面，評測車搭載了前后雙電機，電動機總功率331kW，總扭矩559N·m。電耗和續(xù)航則一直是特斯拉的拿手好戲，評測車百公里耗電量僅為12.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程可以達到719k...[詳情]

乘坐空間方面，由于新老款車型的軸距并沒有發(fā)生改變，因此乘坐空間與老款車型一致。不過，后排座椅支持電動角度調(diào)節(jié)，配合加長15mm的座墊和加寬17mm的頭枕，乘坐感受更加舒適。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有著較為豐富的安全配置，像前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警等配置均有所配備。值得一提的是，特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[詳情]