發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的外觀基本延續(xù)了發(fā)現(xiàn)神行的設(shè)計(jì)，在整體輪廓上并沒(méi)有做出明顯的區(qū)別。尺寸方面同樣相差不大，只是因?yàn)榧尤肓诉\(yùn)動(dòng)套件所以略有不同，軸距依然為2741mm，沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)。發(fā)現(xiàn)運(yùn)...[詳情]

內(nèi)飾部分，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)中控臺(tái)布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與發(fā)現(xiàn)5相似度極高，遵循了發(fā)現(xiàn)系列最新家族樣式。中控臺(tái)采用了大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料以及皮革材質(zhì)，配合木紋飾板，品質(zhì)感極佳。配色...[詳情]

動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種不同調(diào)校，并配有48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚9速手自一體變速箱。全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)是新車(chē)針對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行的最大...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部空間兩拳還有富余，再配合全景天幕，十分通透常亮。前門(mén)板儲(chǔ)物槽尺寸非常大，而且?guī)в锌臻g劃分，實(shí)用很強(qiáng)。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，...[詳情]

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的主被動(dòng)安全配置十分豐富，目前市面上的主流功能基本都有支持。主動(dòng)剎車(chē)帶有車(chē)距提示功能，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)當(dāng)前車(chē)速以及與前車(chē)之間的距離，當(dāng)判定存在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)進(jìn)行提示。安全系統(tǒng)對(duì)...[詳情]

此次的試駕車(chē)采用了比較罕見(jiàn)的紅寶石黑配色，這種車(chē)身涂裝在較暗的光線下看起來(lái)很像黑色，而光線充足時(shí)則會(huì)呈現(xiàn)出暗紅色的視覺(jué)效果。如此獨(dú)特的車(chē)漆顏色，進(jìn)一步為散發(fā)典雅、感性之美的奔馳S...[詳情]

雖然全新一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾已經(jīng)被曝光，但不得不說(shuō)雖然樣式新穎，但缺乏新意，遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)款奔馳發(fā)布時(shí)驚艷。這一代奔馳S級(jí)首次將“雙聯(lián)屏”的感念帶到大眾視野中，此后雖然有大量效仿者，卻罕...[詳情]

此次試駕的2020款奔馳S 450 4MATIC L至臻版車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)配備了3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更替了老款車(chē)型上的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩者的賬面功率和扭矩幾乎完全一致，并均匹...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量一拳四指，橫向余量極為充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量雖然不算多，但容積均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。前排儲(chǔ)物槽為拉伸式設(shè)計(jì)，底部杯架配備...[詳情]

2020款奔馳S級(jí)配備了豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)，全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)人員的安全。其中，車(chē)道偏離預(yù)警功能會(huì)通過(guò)前置攝像頭自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛偏離當(dāng)前行駛車(chē)道時(shí)...[詳情]

第一眼看全尺寸SUV，龐大的車(chē)身的確能夠給任何人帶來(lái)強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊力。行駛在街道上，奔馳GLS就像是“巨無(wú)霸”?，F(xiàn)款奔馳GLS已是第三代車(chē)型，基于MHA平臺(tái)打造。外觀風(fēng)格基于奔馳家...[詳情]

現(xiàn)款奔馳GLS采用最新家族內(nèi)飾，與奔馳GLE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全一致。使用軟性真皮材料包裹，配備實(shí)木飾板點(diǎn)綴，呈現(xiàn)媲美豪華游艇的高級(jí)氛圍。在同級(jí)車(chē)型中，奔馳家族內(nèi)飾的設(shè)計(jì)屬標(biāo)桿水平，材質(zhì)和工...[詳情]

動(dòng)力方面，奔馳GLS搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為270kW，最大扭矩為500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。奔馳GLS方向盤(pán)后方配...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐到奔馳GLS的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時(shí)頭部距離頂棚約有兩拳，縱向空間非常出色。前排儲(chǔ)物部分，除了兩個(gè)帶限位器的橫至杯架外，奔馳GLS前排總共...[詳情]

安全配置方面，奔馳GLS可謂武裝到了牙齒，前/后排正面、側(cè)面、頭部及膝部氣囊應(yīng)有盡有。常見(jiàn)的電子輔助系統(tǒng)也都齊全，其它細(xì)節(jié)配置還出現(xiàn)了全車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、上坡輔助和陡坡緩降等...[詳情]

在我看來(lái)，老款?yuàn)W迪Q7除了整體尺寸非常龐大以外，頭尾設(shè)計(jì)太過(guò)中規(guī)中矩，完全提不起神來(lái)，同時(shí)也沒(méi)有豪華中大型SUV那種氣派。而新款?yuàn)W迪Q7則一改往日形象，全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言悉數(shù)上身...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，相信大部分人都會(huì)想到三塊液晶屏設(shè)計(jì)，沒(méi)錯(cuò)，這次奧迪Q7的內(nèi)飾全面革新，整體采用與旗艦級(jí)奧迪A8、Q8相同的最新家族化設(shè)計(jì)。但是，三塊液晶屏還不足以符合該級(jí)別身份，所以在...[詳情]

新款?yuàn)W迪Q7提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T 渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混兩套不同動(dòng)力系統(tǒng)。，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩370N·m，車(chē)型尾標(biāo)命名為45 TFSI。此次試駕的頂...[詳情]

新款?yuàn)W迪Q7空間上依舊占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間則有些差強(qiáng)人意，前排儲(chǔ)物數(shù)量較少，擋把右側(cè)設(shè)有兩個(gè)帶蓋板的水杯架，同時(shí)，兩個(gè)杯...[詳情]

對(duì)于一款百萬(wàn)級(jí)別的豪華中大型SUV來(lái)說(shuō)，安全性是必不可少的，這臺(tái)頂配車(chē)型配置非常豐富，諸如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等均有...[詳情]

好看的皮囊千篇一律？攬勝極光憑借一己之力打破偏見(jiàn)，自亮相之初就驚艷世人，時(shí)至今日依然如此。十年間，汽車(chē)行業(yè)恍如隔世，但極光的美卻始終如一，而且毫無(wú)遺憾、沒(méi)有瑕疵。[詳情]

相比于原本就已十分驚艷的外觀來(lái)說(shuō)，全新路虎攬勝極光針對(duì)內(nèi)飾方面的升級(jí)更令人欣喜。新車(chē)采用了路虎最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，將時(shí)尚潮流的氣質(zhì)與沉穩(wěn)內(nèi)斂的豪華感完美融合，中控臺(tái)更是使用了...[詳情]

全新一代攬勝極光繼續(xù)搭載2.0T英杰力（Ingenium）發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行了重新調(diào)校，并且還加入了一套48V輕混系統(tǒng)。該套輕混系統(tǒng)在車(chē)速低于17km/h時(shí)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)完全關(guān)閉，采用皮...[詳情]

空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為兩拳，十分寬敞。前門(mén)板儲(chǔ)物槽有空間劃分，另外開(kāi)口也很大。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有隱藏式儲(chǔ)物槽，底部配有防滑膠墊，兩側(cè)是手機(jī)槽，...[詳情]

安全配置部分，全新攬勝極光依舊保持了較高水準(zhǔn)，整體表現(xiàn)能夠令人滿意。主動(dòng)安全無(wú)需贅述，只是膝部氣囊的缺失非常遺憾，這項(xiàng)配置在上代車(chē)型上是全系標(biāo)配，換代之后卻被砍掉了。主動(dòng)安全方面...[詳情]