傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設(shè)計理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)感，與家族...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，整車基調(diào)便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風(fēng)擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導(dǎo)航與駕駛信...[詳情]

動力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評測車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機(jī)最大功率118kW，電動機(jī)總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有不錯的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)...[詳情]

2025款小鵬G6大體上延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。封閉式前臉搭配分體式燈組，具有較高的辨識度。側(cè)面依舊采用溜背式造型，輪眉位置更換為車身同色的裝飾，視覺效果更...[詳情]

內(nèi)飾采用超級星環(huán)設(shè)計理念，中控臺貫穿式橫條裝飾巧妙融入了空調(diào)出風(fēng)口，集設(shè)計美感與實用性于一體。星河律動氛圍燈貫穿儀表臺與車門，支持多色調(diào)節(jié)，為座艙注入一絲靈動與優(yōu)雅。用料方面，車...[詳情]

2025款小鵬G6全系標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺和5C超充AI電池，電池電量從10%至80%補(bǔ)能時間只需12分鐘，效率相比老款顯著提升。評測車搭載后置單電機(jī)，電動機(jī)總功率和總扭矩分別為218kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗者進(jìn)入后排，此時腿部有三拳的距離，頭部有兩拳的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車不僅配備了6個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等同級別車型常見的功能，還提供了疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

外觀方面，評測車的前臉傳承了212經(jīng)典的造型，像是三段式中網(wǎng)、圓形大燈這些典型特征均得到了保留。經(jīng)過重新設(shè)計后，再加上標(biāo)配的高位進(jìn)氣涉水喉，整體看上去更具視覺沖擊力。[詳情]

212 T01長風(fēng)的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的“T”字形布局，功能區(qū)劃分清晰明了，很容易上手，并且還保留大量實體按鍵，十分復(fù)古，也方便駕駛員盲操作。儀表臺運(yùn)用了大量仿皮材質(zhì)以及軟質(zhì)搪塑，手感不錯，為...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩達(dá)到410N·m。[詳情]

乘坐空間方面，得益于長軸距以及平直的車頂設(shè)計，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。值得點(diǎn)贊的是，評測車的第二排座椅靠背支持15級調(diào)節(jié)，可以讓乘坐者更容...[詳情]

安全配置方面，評測車只配備了主/副駕駛座安全氣囊，但好在配備了較為豐富的主動安全配置，像是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等均有配備，可以有效提升行車穩(wěn)定性...[詳情]

外觀方面，比亞迪宋L EV智駕版延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計，車頭依舊采用比亞迪家族式“龍顏”造型，前燈組與高亮黑色龍須飾板相結(jié)合，營造出不怒自威的氣場。車側(cè)無疑是這臺車最具魅力的角度，...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，觸手可及之處均采用皮質(zhì)包覆，搭配金屬質(zhì)感飾板，營造出豪華氛圍。平底方向盤則巧妙融合了運(yùn)動感與高級感。中島區(qū)域，評測車配備雙手機(jī)槽，其中左側(cè)支持50W無線充電，并具備風(fēng)冷...[詳情]

評測車搭載后置單電機(jī)，匹配固定齒比變速箱，電動機(jī)總功率230kW，總扭矩360N·m，零百加速時間為6.9s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程為662km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳2指。保持前排座椅不動，體驗者坐進(jìn)后排時，頭部空間約為1拳，腿部空間約為2拳，乘坐空間相對寬敞?？紤]到獵裝S...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、哨兵模式/千里眼、防側(cè)翻系統(tǒng)在評測車上均有配備，...[詳情]

外觀方面，蔚來EC7的前臉采用了家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性分體式大燈、封閉式前格柵都極具辨識度。側(cè)面是該車的一大亮點(diǎn)，采用了同級少見的轎跑SUV風(fēng)格，再加上完美的車身比例，絲毫沒有中大...[詳情]

蔚來EC7的內(nèi)飾采用了簡約設(shè)計風(fēng)格，前排只保留了少量實體按鍵。但簡約并不簡單，內(nèi)飾運(yùn)用了大量生物基和可再生材料，例如儀表盤的木質(zhì)飾條來自熱帶雨林的可再生棕櫚藤，不光健康、環(huán)保，還為...[詳情]

評測車搭載由前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，電動機(jī)總功率480kW，總扭矩達(dá)到850N·m。匹配的電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為490km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2960mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有三拳的距離。此外，評測車的第二排座椅靠背支持電動調(diào)節(jié)，并且還...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置...[詳情]