外觀方面，零跑B01的前臉上部采用了新能源車常用的封閉式前格柵設(shè)計，搭配造型獨特的LED日間行車燈，整體看上去頗具科技感。側(cè)面是最容易打動年輕消費者的部分，17.2°馭風(fēng)美學(xué)溜背角...[詳情]

零跑B01的內(nèi)飾采用了主流的極簡風(fēng)格，但簡約并不簡單。車內(nèi)軟包覆蓋率達(dá)到88%，并且方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車門扶手等位置均加入了鍍鉻裝飾，頗為精致。全液晶儀表盤的尺寸為8.8英寸，顯...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，電動機總功率160kW，總扭矩為240N·m，匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為650km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借2735mm的軸距以及86%的得房率，175cm的乘客在后排有著1拳的頭部距離和2拳的腿部距離，擁有越級的乘坐空間表現(xiàn)。此外，后排地臺幾乎純平，并且還配有后排專屬抽紙盒以及中...[詳情]

評測車配備了非常完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。在看不到...[詳情]

銀河L6 EM-i延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計，重點針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。半封閉式前臉表明其新能源車的身份，前包圍樣式有所調(diào)整，底部的黑色裝飾件增強了整車的運動感。側(cè)面線條流暢，雙色五輻鋁合...[詳情]

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i完全顛覆了老款車型的設(shè)計。14.6英寸窄邊中控屏采用橫向布局，相比老款的豎屏顯示效果更加直觀。液晶儀表則由原來的嵌入式設(shè)計升級為懸浮式設(shè)計，科技感更強。此外，方...[詳情]

評測車搭載雷神EM-i混動系統(tǒng)，由1.5L電混專用發(fā)動機與前置單電機組成。其中，發(fā)動機熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT智能無級11合1電驅(qū)，官方公布的CLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為2...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗者進(jìn)入后排，此時腿部有3拳的距離，頭部有4指的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。細(xì)節(jié)方面，后排座椅兩側(cè)采用軟包設(shè)計，相比同級別車型大多配備的...[詳情]

評測車配備了較為完善的主被動安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

在10萬-20萬價位段，AION RT的外觀設(shè)計成功跳脫了網(wǎng)約車形象，實現(xiàn)了高端視覺價值的突破。其中，在高顏值的背后，車漆也占據(jù)一定的功勞，整車使用德國巴斯夫鸚鵡漆和納米級色漿，加入七星鏡面...[詳情]

內(nèi)飾方面，AION RT采用了家族式最新設(shè)計，整體布局風(fēng)格十分簡約。配備了小尺寸液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏。中控臺選用了軟性材料，搭配黑化鋼琴烤漆裝飾件，總體視覺效果比較年輕化。[詳情]

動力方面，AION RT全系搭載前置單電機，評測車電動機總功率165kW，總扭矩240N·m，配備寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)650km。在全域碳化硅+3C高倍率快充電芯...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為178cm的體驗者進(jìn)入后排，此時腿部有兩拳的距離，頭部有兩指的距離，空間表現(xiàn)尚可。[詳情]

安全配置方面，評測車配備了DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等豐富配置。其中，360度全景影像畫質(zhì)比較清晰，并且還配有可隨...[詳情]

新一代名爵MG5的外觀承襲了MG品牌經(jīng)典運動美學(xué)，溜背曲線一氣呵成，彰顯轎跑運動風(fēng)范。車身尺寸方面，車身長度相較老款車型略有提升，達(dá)到4715mm。[詳情]

內(nèi)飾方面，新一代名爵MG5延續(xù)了老款偏運動的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)基本以黑色材質(zhì)為主，紅色縫線為輔，再加上平底的多功能方向盤，充分迎合了年輕消費者的審美。此外，全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部的...[詳情]

動力方面，新一代名爵MG5提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力選擇。其中，1.5T發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩285N·m，擁有ePower Control電控...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，后排乘坐空間表現(xiàn)符合該級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。同時，皮質(zhì)包裹的座椅看上去也很有質(zhì)感。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了胎壓顯示、內(nèi)置行車記錄儀、后駐車?yán)走_(dá)、主駕駛位安全帶未系提醒以及前排側(cè)氣囊等配置。同時還提供了360度全景影像，實測后，該影像畫質(zhì)同級別表現(xiàn)出眾，并且還...[詳情]

外觀方面，小鵬MONA M03采用“AI”量化美學(xué)設(shè)計，整體更加年輕、個性。車頭采用純電動車型常見的封閉式前格柵，下方還配有同級唯一的全融合主動式進(jìn)氣格柵，可以智能調(diào)節(jié)開閉，滿足電驅(qū)冷卻需...[詳情]

小鵬MONA M03的內(nèi)飾采用了極簡化的設(shè)計風(fēng)格，整體布局簡潔明了。車內(nèi)僅保留了部分實體按鍵，所有的功能操作均集成在中控屏內(nèi)。同時，評測車的車機屏占比高達(dá)88.9%，視覺效果出眾。中控臺...[詳情]

評測車采用的是前置單電機，電動機總功率160kW，最大扭矩250N·m，CLTC純電續(xù)航里程為620km。從參數(shù)上看，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費者對動力及續(xù)航的需求。此外，小鵬MONA M03還配...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有配備...[詳情]