幾日的連續(xù)霧霾，讓我覺得北京城內(nèi)實在太缺少藍(lán)色了。接到試駕車，第一眼的感覺就讓人十分清新。整體上，秦EV300與秦雙模版保持了高度的一致，相信大家已經(jīng)非常熟悉了。[詳情]

與外觀一樣，EV300在內(nèi)飾方面也保持了常態(tài)，與普通版本的秦保持了相同的布局，雖然例如配色等采用了不少突顯時尚的設(shè)計方案，但也不得不承認(rèn)，作為一款2013年設(shè)計出的作品，現(xiàn)在看起來...[詳情]

秦EV300搭載一臺最大輸出功率為160kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電動機，與之搭配的是一款固定齒比變速器，電池為磷酸鐵電池組，新車的最高時速可達150km/h，電池容量為47.5kW...[詳情]

秦EV300的座椅配置十分給力，寬大舒適的座椅能夠給予一定的側(cè)向和肩部支撐，主駕駛位電動調(diào)節(jié)和兩組記憶位置滿足了家用需求。[詳情]

我們今天不再老生常談的說一些主、被動安全那些，因為秦EV300基本上與雙模版的表現(xiàn)完全一致，長時間市場實踐，恐怕對它的表現(xiàn)大家有目共睹。而如果你還對比亞迪電池的安全性、可靠性存有疑慮...[詳情]

盾形水滴回紋漣漪前格柵采用懸浮式設(shè)計，與鷹眼大燈連成一體，勾勒出雄鷹式前臉，傳承家族式設(shè)計，更具識別度。寬大的前格柵充滿力量感，伴有晶鉆式LED日行燈點綴，凌厲氣勢中不乏設(shè)計感，...[詳情]

中控臺設(shè)計靈感取自中國傳統(tǒng)拱橋，弧線優(yōu)美。中控臺和門板都采用軟質(zhì)材料，部分區(qū)域覆蓋皮革。中控臺下半部分采用金屬拉絲紋理設(shè)計，搭配INS模內(nèi)嵌膜環(huán)保材料，不含一滴膠水，如此環(huán)保材質(zhì)...[詳情]

新車提供1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機，本次試駕車型為1.3T動力車型，最大輸出功率95kW，峰值扭矩185N·m。發(fā)動機是吉利自主研發(fā)，進氣VVT提高燃燒效率。發(fā)動機艙整個被...[詳情]

體驗者身高175cm，調(diào)整到合適的坐姿，頭部空間有一拳三指的余量。駕駛席座椅有電動調(diào)節(jié)功能，副駕駛為手動調(diào)節(jié)，前排座椅配備加熱功能。保持前排坐姿不變，乘坐在后排，頭部空間有四指的余量...[詳情]

帝豪GL推出安全識別圈概念，由外圈的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和內(nèi)圈的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)組成，同時裝備了博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在1.9秒、1.5秒、1.0...[詳情]

買車先考慮什么？大多數(shù)人會說預(yù)算，而然后呢？動力、空間及配置三要素組成了人們津津樂道的“性價比”，不過駕駛感受與自身能否呼應(yīng)卻往往被人忽視。換言之，找到一款適合自己風(fēng)格，而且保障...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計大方得體，簡單的線條將各功能區(qū)劃分清晰層次分明，中控臺采用非對稱布局，偏向駕駛席的中控大屏更加便于日常操作。各飾板間接縫均勻做工十分上乘，提升了車內(nèi)質(zhì)感，貫穿下部的碳纖維...[詳情]

榮威360搭載上汽集團研發(fā)的1.4L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，試駕體驗中它的表現(xiàn)與市面上多數(shù)小排量增壓發(fā)動機“大相徑庭”，起步階段常見的動力遲滯感并不明顯，發(fā)力輕盈而不突兀，轉(zhuǎn)速在120...[詳情]

考量一款家用車是否合格，駕乘空間通常是權(quán)重最大的一項，我們本次介紹不僅為大家呈現(xiàn)“幾拳幾指”的常規(guī)方式，同時請來了編輯部中身高175cm的100kg體驗者客串模特。前排頭部擁有四...[詳情]

安全配置方面，榮威360除了主副駕正面氣囊外，還為消費者提供了ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對降低車輛極限狀態(tài)下的失控概率有很大貢獻，此外，兒童安全座椅接口則是家用車的重中之重，能夠最大限度...[詳情]

盡管2014款廣汽傳祺GA3S·視界與GA3均采用廣汽AF平臺打造，但相比GA3而言外觀視覺效果更加動感時尚。前臉方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界采用了廣汽傳祺全新家族式臉譜設(shè)計，凌云翼式...[詳情]

2014款廣汽傳祺GA3S·視界的內(nèi)飾整體簡潔流暢，盡管材質(zhì)用料及做工方面比不過進口或合資車型，但在自主品牌中依然可圈可點。采用平底設(shè)計的三輻式方向盤大小適中，只不過手感顯得有些生硬。此...[詳情]

性能方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界自動豪華ESP版，搭載的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率在6300rpm下可輸出90kW，而最大扭矩在4500rpm時達到158N·m。與...[詳情]

2014款廣汽傳祺GA3S·視界的空間表現(xiàn)，在同級別車型中較為不錯。同時，仿制皮革包裹的座椅質(zhì)感較佳，并兼顧乘坐舒適感，但主副駕座椅均采用手動調(diào)節(jié)方式。身高180cm的駕乘者在前排座椅調(diào)...[詳情]

安全方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界車身采用了高強度和超高強度鋼材打造，比例高達53.3%，遠(yuǎn)超同級別競爭對手。另外，該車不僅配備有6安全氣囊，全系還配備博世ESP9.1車輛電子穩(wěn)...[詳情]

從外觀方面，我們依稀能從紳寶D50身上見到薩博的身影，修長的車頭造型，鋒利流暢的車身腰線，以及緊湊動感的尾部造型，這些都將北歐設(shè)計元素與北汽獨有的設(shè)計理念發(fā)揮的惟妙惟肖。紳寶D50...[詳情]

身為北京汽車旗下一款A(yù)級家轎，紳寶D50內(nèi)飾的設(shè)計頗為費心，整體呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，布局比較鮮明。中控臺一體式飛行儀表極具未來科技感，雖然大部分用料以塑料材質(zhì)為主，但中控臺上面的軟...[詳情]

性能方面，紳寶D50全系標(biāo)配一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，在6000rpm下可以爆發(fā)出83KW的最大功率，而在4000rpm時產(chǎn)生147N?m的峰值扭矩。此次試駕的車型搭配的是一臺5擋手動變速箱...[詳情]

在空間方面，紳寶D50整體比較偏重于舒適性，座椅的包裹性以及造型都呈現(xiàn)出家用車的風(fēng)格。身高180cm的駕乘者在乘坐前排空間，頭部仍然可以有一個拳頭的距離。介于國人對后排空間的情有獨...[詳情]

在安全方面，紳寶D50可謂下足了功夫，該車配備了“北歐3A安全體系”打造了跨級別的安全保護。 在被動安全方面，該車在SAAB Safe cage專利技術(shù)，馴鹿角車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加大...[詳情]