一款車的外觀如何，往往直接影響到消費(fèi)者對于這款車型的第一印象。第一代榮威550上市之初，就給人一種眼前一亮的感覺，用當(dāng)時的話來說就是：“前衛(wèi)”。但當(dāng)小編第一次看到第二代榮威550...[詳情]

第二代榮威550，為消費(fèi)者提供了全黑及米色兩種內(nèi)飾，而此次試駕的車輛為米色內(nèi)飾。總體來說，新款車型的內(nèi)飾風(fēng)格基本與老款一致，但其中也加入了全新的設(shè)計(jì)元素，例如儀表盤指針上加入550...[詳情]

動力方面，此次試駕車型搭載了TCI-TECH系列的1.8L全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為118kW，最大輸出扭矩為215N·m。在提速性能方面，車輛加速響應(yīng)更快，并且經(jīng)全新調(diào)校后，渦輪介入時...[詳情]

上文中提到了第二代榮威550的軸距為2705mm，小編在試乘試駕過程中有機(jī)會分別體驗(yàn)了駕駛席，副駕駛以及后座所有位置的乘坐感覺。在乘坐空間方面，只能用一個詞來形容，就是恰到好處。前排把座...[詳情]

V6菱仕的整體造型還是趨向于年輕化，兩只碩大的前燈想讓人的目光向此聚攏，進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾條，給人以時尚之感。而前保險杠上霧燈的設(shè)計(jì)，使整個前部造型向上翹起，又增添了一分動感。而...[詳情]

東南V6菱仕內(nèi)飾設(shè)計(jì)、布局、配色等方面，還是在同級別車中較為出色的，給人以立體的視覺效果。儀表臺的中控面板設(shè)計(jì)布局清晰、合理，尤其是控制鍵印的中文標(biāo)識，看起來更親切，操作也更便捷。...[詳情]

東南V6菱仕采用了升級版的1.5L 4A91 PLUS MIVEC全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為88kW/5000-6000rpm，而在3500-4000rpm時，便可以輸出143N·m的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)同樣帶有MIVE...[詳情]

東南V6菱仕由于凸顯運(yùn)動造型，車身較為低矮，在乘坐空間上，頭部空間似乎并不占優(yōu)勢。但前排座椅對于身高1.8米的成員來說，也并不會有較大壓抑感，不會蹭到頭發(fā)。前排腿部空間還是較為理想...[詳情]