作為改款車型，凱迪拉克XT4 28T在延續(xù)了老款經(jīng)典造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，對家族式的先鋒設(shè)計(jì)美學(xué)做進(jìn)一步精進(jìn)，展現(xiàn)出了凱迪拉克品牌對細(xì)節(jié)的考究。此次評測車輛采用了官方主打色——多瑙藍(lán)車漆，同...[詳情]

內(nèi)飾毫無疑問采用了凱迪拉克家族最新的豪華游艇智艙，在原有精致與豪華的內(nèi)飾基礎(chǔ)上換裝了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，科技感得到大幅提升。同時(shí)，得益于面積較大的曲面一體式屏幕，在全液晶儀...[詳情]

動(dòng)力方面，新車在老款28T（2.0T+48V）基礎(chǔ)上，還新增加了25T（1.5T+48V）動(dòng)力版本，拉低了門檻。此次評測車輛搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，最大扭矩3...[詳情]

乘坐空間方面，全車的乘坐空間表現(xiàn)尚可，雖稱不上寬裕，但絕不壓抑。與此同時(shí)，全車座椅體驗(yàn)感較為舒適。[詳情]

安全配置方面，這臺評測車配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車身穩(wěn)定控制以及倒車影像等。不過，凱迪拉克XT4全系都未提供前駐車?yán)走_(dá)，有失豪華品牌身份。[詳情]

領(lǐng)界S是江鈴福特面向乘用車市場邁出的“第一步”，其外觀與江鈴福特旗下途睿歐、全順等商用車均有所不同，完完全全一副“家用車”的模樣。同時(shí)得益于長安福特旗下翼虎和已經(jīng)停產(chǎn)的翼搏等成功...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，很明顯感覺到領(lǐng)界S想要給予消費(fèi)者檔次感的誠意。中控臺不僅采用大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)，鋼琴烤漆和木紋飾板也為車內(nèi)增添些許高級感。[詳情]

動(dòng)力方面，領(lǐng)界S搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了熱效率較高的米勒循環(huán)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩225N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是CVT無級變速箱。同時(shí)，本次試駕的...[詳情]

空間方面，領(lǐng)界S無論在乘坐還是儲物空間方面，都有著出色的表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，其頭部擁有兩拳余量。儲物空間方面，前門板儲物槽容積較大，并且前段還配...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配試駕車表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)，諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及上坡輔助應(yīng)有盡有。其中，360度全景影像畫質(zhì)相當(dāng)...[詳情]