眾所周知，以往的smart一直是微型車的典范，尤其是堪稱經(jīng)典的fortwo，更是小之又小的存在。而就是這樣個(gè)小家伙，這回?fù)u身一變，一下成為了一臺(tái)大了好幾圈的小型SUV車型。說實(shí)話，這樣的外...[詳情]

作為屬于年輕人的純電小型SUV，這臺(tái)smart精靈#1在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絕對(duì)是下足了工夫，“T”字形的中控臺(tái)采用了非常圓潤(rùn)的雙色設(shè)計(jì)，雖然很美觀，但觸手可及的地方基本摸起來都比較硬，在充滿設(shè)計(jì)感...[詳情]

動(dòng)力方面，此次試駕的車型為頂配Premium版，其搭載單個(gè)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率200kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩343N·m，百公里加速時(shí)間為6.7s，極速可達(dá)180km/h。新車配備容量...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量正常，門板只有下方儲(chǔ)物槽可以放東西，門把手為開放式設(shè)計(jì)，沒法放置小物品。 中央杯托和前方的無線充...[詳情]

本次的試駕車為頂配車型，可達(dá)到L2輔助駕駛等級(jí)，其輔助駕駛功能以及安全配置非常豐富，如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車的保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均...[詳情]

外觀方面，smart精靈#1基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)思路，放眼望去，全車幾乎看不到任何一條直線存在，圓潤(rùn)飽滿就是主旋律。雖然依舊還是呆萌可愛的行事風(fēng)格，但是整體感覺卻已經(jīng)完全沒有了過去s...[詳情]

內(nèi)飾部分，smart精靈#1中控臺(tái)采用“T字形”環(huán)抱式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約時(shí)尚之余還略帶一絲復(fù)古的味道。配置方面，9.2英寸長(zhǎng)條形液晶儀表、HUD抬頭顯示以12.8英寸懸浮式中控屏，均很好地提升了...[詳情]

動(dòng)力方面，smart精靈#1搭載后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間為6.7s，極速可達(dá)180km/h。新車配備容量為66kWh的三元鋰電池，CLTC...[詳情]

乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有接近兩拳左右的余量，配合上通透的全景天幕，絲毫不會(huì)讓人感覺壓抑，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。前排儲(chǔ)物部分，門板儲(chǔ)物槽開口很大...[詳情]

安全部分，smart精靈#1的配置表現(xiàn)十分主流，畢竟產(chǎn)品定位不低，因此主/被動(dòng)安全配置基本全部“拉滿”，完全能夠符合人們的心里預(yù)期。實(shí)際使用方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)有些過于靈敏，并且在一...[詳情]