阿維塔12定位為中大型車，前臉造型較為簡約，封閉式前格柵非常符合新能源車型應有的氣息。此外，前臉下部略微內凹的設計也提升了前臉層次感。車輛側面造型簡潔，且采用了溜背式設計，配合略微...[詳情]

車輛內部造型科幻簡潔，35.4英寸4K一體遠端屏搭配懸浮式中控屏以及電子后視鏡屏幕，大幅提升了內部科技感。此外，中控臺采用了大量軟質材料包裹，彰顯檔次感。方向盤采用了上下平底設計，但其...[詳情]

動力方面，評測車配備了雙電機，電動機總功率425kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為650km。此外，該車還支持節(jié)能、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內調整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，此時腿部空間為兩拳以上，頭部空間為兩拳，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

阿維塔12的360全景影像顯示非常清晰并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。該車的車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點，當車輛在車道內發(fā)生偏移時，車輛會...[詳情]

外觀設計方面，通過簡約干練的線條勾勒，吉利銀河L6 星艦的前臉展現(xiàn)出頗為規(guī)整素凈的視覺感受。此外，低矮的前格柵也讓它具備了強烈的新能源氣息。車側腰線呈現(xiàn)上揚趨勢，并且尾部還采用了溜...[詳情]

坐進車內，雖然中控臺的造型并沒有完全照搬吉利銀河L7，但卻依然遵循了時下主流的簡約審美。氛圍燈貫穿整個中控臺，并與空調出風口相搭配，營造出動感時尚的視覺效果。車內用料扎實厚道，隨手...[詳情]

動力方面，新車搭載由雷神1.5T混動專用發(fā)動機以及P1+P2雙電機組成的動力系統(tǒng)，匹配3擋DHT變速箱。其中，發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動機總功率107kW，電動...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較出色，基本符合預期。得益于雙境穹頂天幕，因此車內的“通透感”相當不錯，乘客基本不會有壓抑的感覺。后排乘坐表現(xiàn)中規(guī)...[詳情]

安全配置方面，由于本次試駕的車型為頂配版本，因此獨享了很多主動安全配置，包括車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車以及前方碰撞預警等。實測使用感受良好，系統(tǒng)介入時并不顯得突兀，而且提示音和糾...[詳情]

作為上汽榮威品牌全新序列“D家族”的首款產品，從外觀上就能看出上汽榮威對其重視程度。新車分為EV版和DMH版，兩者并沒有通過常規(guī)的前格柵進行區(qū)分，而是通過兩側大燈以及下包圍的變化...[詳情]

內飾方面，榮威D7 EV可以說將家用定位和消費者的喜好拿捏到位了。車內采用大面積軟性皮質+翻毛皮+黑色鋼琴烤漆材質，再配合上前排杯架周邊的仿木紋材質，檔次感油然而生，也讓人愛不釋手。...[詳情]

動力方面，榮威D7 EV全系均搭載后置單電機，電動機總功率提供145kW和155kW兩種選擇，電動機總扭矩保持一致，為310N·m。續(xù)航方面，新車提供59.2kWh和68.5kWh兩種容量電池...[詳情]

榮威D7 EV定位中型車，因此車內空間表現(xiàn)無需擔心。身高為178cm的體驗者進入前/后排，調整好座椅后，頭部和腿部均有著不錯的余量。同時，后排中央地臺凸起較矮，不會影響到中間乘客的舒適性。...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配的榮威D7 EV配備了諸多的主/被動安全配置，包括上坡輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警、后駐車雷達以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質較為清晰，...[詳情]

外觀上，昊鉑GT整體設計簡潔，整車線條十分流暢。前保險杠處的設計棱角分明，且還配備了主動閉合式進氣格柵。此外，前大燈造型修長，并且內部還采用了熏黑設計。[詳情]

車輛內部造型簡潔大方，且多采用皮質面料包裹，檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤樣式新穎，可提供導航、擋位以及多媒體等多種信息。方向盤樣式較為獨特，上下都采用了較為扁平的設計，...[詳情]

動力方面，測試車型搭載了永磁/同步電機，電動機總功率為250kW，電動機總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達710km。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內調整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，此時腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳指，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰，并且支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員對車輛周邊情況進行掌握。此外，車輛在車道內發(fā)生偏移時，車輛偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會及時介...[詳情]

雖說顏值不是一款車的全部，但出色的設計仍然會給人留下良好的第一印象。嵐圖追光深諳“顏值即正義”的道理，在傳承家族設計基因的同時，針對外觀細節(jié)進行了大膽重塑，整體造型展現(xiàn)出更加極致...[詳情]

內飾延續(xù)了嵐圖汽車家族標志性的三聯(lián)屏設計，并增加了9英寸多功能觸控屏，彰顯科技感的同時完美兼顧了實用性。嵐圖追光在用料以及細節(jié)方面更加考究，車內采用大面積超纖絨和生態(tài)麂皮材質包覆...[詳情]

嵐圖追光先期推出純電版車型，搭載雙電機四驅系統(tǒng)，電動機總功率375kW，電動機總扭矩730N·m。此次試駕的車型匹配容量為82.11kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程580...[詳情]

在空間體驗方面，身高180cm的體驗者坐進前排，調整好座椅后，頭部空間可以達到一拳兩指。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間接近一拳，而腿部空間則可達到兩拳以上，整體表現(xiàn)令人滿意。...[詳情]

此次試駕的嵐圖追光全車配備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和6個攝像頭，搭載嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、DOW開門預警等多項主動安全...[詳情]