阿維塔12定位為中大型車，前臉造型較為簡(jiǎn)約，封閉式前格柵非常符合新能源車型應(yīng)有的氣息。此外，前臉下部略微內(nèi)凹的設(shè)計(jì)也提升了前臉層次感。車輛側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，且采用了溜背式設(shè)計(jì)，配合略微...[詳情]

車輛內(nèi)部造型科幻簡(jiǎn)潔，35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏搭配懸浮式中控屏以及電子后視鏡屏幕，大幅提升了內(nèi)部科技感。此外，中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，彰顯檔次感。方向盤采用了上下平底設(shè)計(jì)，但其...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車配備了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率425kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為650km。此外，該車還支持節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳以上，頭部空間為兩拳，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

阿維塔12的360全景影像顯示非常清晰并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周圍路況做出預(yù)判。該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車輛會(huì)...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)方面，通過(guò)簡(jiǎn)約干練的線條勾勒，吉利銀河L6 星艦的前臉展現(xiàn)出頗為規(guī)整素凈的視覺(jué)感受。此外，低矮的前格柵也讓它具備了強(qiáng)烈的新能源氣息。車側(cè)腰線呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，并且尾部還采用了溜...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，雖然中控臺(tái)的造型并沒(méi)有完全照搬吉利銀河L7，但卻依然遵循了時(shí)下主流的簡(jiǎn)約審美。氛圍燈貫穿整個(gè)中控臺(tái)，并與空調(diào)出風(fēng)口相搭配，營(yíng)造出動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)效果。車內(nèi)用料扎實(shí)厚道，隨手...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載由雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配3擋DHT變速箱。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動(dòng)機(jī)總功率107kW，電動(dòng)...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較出色，基本符合預(yù)期。得益于雙境穹頂天幕，因此車內(nèi)的“通透感”相當(dāng)不錯(cuò)，乘客基本不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。后排乘坐表現(xiàn)中規(guī)...[詳情]

安全配置方面，由于本次試駕的車型為頂配版本，因此獨(dú)享了很多主動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車以及前方碰撞預(yù)警等。實(shí)測(cè)使用感受良好，系統(tǒng)介入時(shí)并不顯得突兀，而且提示音和糾...[詳情]

作為上汽榮威品牌全新序列“D家族”的首款產(chǎn)品，從外觀上就能看出上汽榮威對(duì)其重視程度。新車分為EV版和DMH版，兩者并沒(méi)有通過(guò)常規(guī)的前格柵進(jìn)行區(qū)分，而是通過(guò)兩側(cè)大燈以及下包圍的變化...[詳情]

內(nèi)飾方面，榮威D7 EV可以說(shuō)將家用定位和消費(fèi)者的喜好拿捏到位了。車內(nèi)采用大面積軟性皮質(zhì)+翻毛皮+黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，再配合上前排杯架周邊的仿木紋材質(zhì)，檔次感油然而生，也讓人愛(ài)不釋手。...[詳情]

動(dòng)力方面，榮威D7 EV全系均搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率提供145kW和155kW兩種選擇，電動(dòng)機(jī)總扭矩保持一致，為310N·m。續(xù)航方面，新車提供59.2kWh和68.5kWh兩種容量電池...[詳情]

榮威D7 EV定位中型車，因此車內(nèi)空間表現(xiàn)無(wú)需擔(dān)心。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，頭部和腿部均有著不錯(cuò)的余量。同時(shí)，后排中央地臺(tái)凸起較矮，不會(huì)影響到中間乘客的舒適性。...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配的榮威D7 EV配備了諸多的主/被動(dòng)安全配置，包括上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，...[詳情]

外觀上，昊鉑GT整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整車線條十分流暢。前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)棱角分明，且還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。此外，前大燈造型修長(zhǎng)，并且內(nèi)部還采用了熏黑設(shè)計(jì)。[詳情]

車輛內(nèi)部造型簡(jiǎn)潔大方，且多采用皮質(zhì)面料包裹，檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤樣式新穎，可提供導(dǎo)航、擋位以及多媒體等多種信息。方向盤樣式較為獨(dú)特，上下都采用了較為扁平的設(shè)計(jì)，...[詳情]

動(dòng)力方面，測(cè)試車型搭載了永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為250kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)710km。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳指，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰，并且支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員對(duì)車輛周邊情況進(jìn)行掌握。此外，車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)介...[詳情]

雖說(shuō)顏值不是一款車的全部，但出色的設(shè)計(jì)仍然會(huì)給人留下良好的第一印象。嵐圖追光深諳“顏值即正義”的道理，在傳承家族設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了大膽重塑，整體造型展現(xiàn)出更加極致...[詳情]

內(nèi)飾延續(xù)了嵐圖汽車家族標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并增加了9英寸多功能觸控屏，彰顯科技感的同時(shí)完美兼顧了實(shí)用性。嵐圖追光在用料以及細(xì)節(jié)方面更加考究，車內(nèi)采用大面積超纖絨和生態(tài)麂皮材質(zhì)包覆...[詳情]

嵐圖追光先期推出純電版車型，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率375kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩730N·m。此次試駕的車型匹配容量為82.11kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程580...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可以達(dá)到一拳兩指。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間接近一拳，而腿部空間則可達(dá)到兩拳以上，整體表現(xiàn)令人滿意。...[詳情]

此次試駕的嵐圖追光全車配備了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和6個(gè)攝像頭，搭載嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全...[詳情]