外觀上，昊鉑GT整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整車線條十分流暢。前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)棱角分明，且還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。此外，前大燈造型修長(zhǎng)，并且內(nèi)部還采用了熏黑設(shè)計(jì)。[詳情]

車輛內(nèi)部造型簡(jiǎn)潔大方，且多采用皮質(zhì)面料包裹，檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤樣式新穎，可提供導(dǎo)航、擋位以及多媒體等多種信息。方向盤樣式較為獨(dú)特，上下都采用了較為扁平的設(shè)計(jì)，...[詳情]

動(dòng)力方面，測(cè)試車型搭載了永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為250kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)710km。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳指，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰，并且支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員對(duì)車輛周邊情況進(jìn)行掌握。此外，車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)介...[詳情]

雖說(shuō)顏值不是一款車的全部，但出色的設(shè)計(jì)仍然會(huì)給人留下良好的第一印象。嵐圖追光深諳“顏值即正義”的道理，在傳承家族設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了大膽重塑，整體造型展現(xiàn)出更加極致...[詳情]

內(nèi)飾延續(xù)了嵐圖汽車家族標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并增加了9英寸多功能觸控屏，彰顯科技感的同時(shí)完美兼顧了實(shí)用性。嵐圖追光在用料以及細(xì)節(jié)方面更加考究，車內(nèi)采用大面積超纖絨和生態(tài)麂皮材質(zhì)包覆...[詳情]

嵐圖追光先期推出純電版車型，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率375kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩730N·m。此次試駕的車型匹配容量為82.11kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程580...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可以達(dá)到一拳兩指。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間接近一拳，而腿部空間則可達(dá)到兩拳以上，整體表現(xiàn)令人滿意。...[詳情]

此次試駕的嵐圖追光全車配備了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和6個(gè)攝像頭，搭載嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全...[詳情]

雖然深藍(lán)汽車是長(zhǎng)安推出的全新品牌，但在設(shè)計(jì)上可謂相當(dāng)獨(dú)到，猶如造車新勢(shì)力一般。深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03上的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且得益于中型SUV的定位，讓原本SL03上的運(yùn)動(dòng)屬性...[詳情]

深藍(lán)S7的內(nèi)飾有別于深藍(lán)SL03，中控臺(tái)整體呈環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并取消了儀表盤，相關(guān)行車信息則位于中控屏內(nèi)部左上角位置，與特斯拉類似。不過(guò)相較而言，深藍(lán)S7更像是“豪華版特斯拉”，主要在于車...[詳情]

動(dòng)力方面，深藍(lán)S7提供純電版和增程版兩種動(dòng)力版本。此次試駕車采用的是由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電動(dòng)機(jī)總功率175kW，W...[詳情]

乘坐空間方面是這臺(tái)深藍(lán)S7的拿手好戲，身高為178cm的體驗(yàn)者在前/后排都有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)，并且后排地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，不會(huì)影響到后排中間乘客的舒適性。[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)深藍(lán)S7增程版頂配車型擁有的主/被動(dòng)安全配置，數(shù)量上絕對(duì)優(yōu)于同級(jí)別車型。像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警、透明底盤/540度影像、并線輔助以及...[詳情]

在外觀方面，2023款江淮釔為3的設(shè)計(jì)靈感源于“泡泡宇宙美學(xué)”，整車線條顯得圓潤(rùn)飽滿。其圓形頭燈內(nèi)配備有一圈LED燈環(huán)和一圈如睫毛般的24顆柱狀燈條，賦予了車輛更多的科技感和時(shí)尚感。...[詳情]

2023款江淮釔為3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣頗具看點(diǎn)。車輛采用雙色的配色方案，配合簡(jiǎn)約的線條，營(yíng)造出前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。首先映入眼簾的是中控臺(tái)上的全液晶儀表盤和懸浮式觸控屏幕，不僅顯著提升了車...[詳情]

在動(dòng)力方面，2023款江淮釔為3搭載了自主研發(fā)的九合一電驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具有效率高、省電、噪音小和振動(dòng)小的特點(diǎn)，同時(shí)體積也減小了40%。試駕的頂配版車型，電機(jī)總功率為100kW，電動(dòng)...[詳情]

在乘坐空間方面，當(dāng)一名身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排時(shí)，他的頭部擁有一拳的余量。在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)頭部余量?jī)H有一指，但腿部空間余量仍有三拳，這表明后排...[詳情]

此次試駕的2023款江淮釔為3是頂配車型，該車配備豐富的主/被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能，如6安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。同時(shí)試駕車還配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車...[詳情]

外觀方面，新車前臉造型與蔚來(lái)ET5基本一致，延續(xù)Design for AD設(shè)計(jì)理念，分體式大燈極具辨識(shí)度，搭配簡(jiǎn)約的線條勾勒，散發(fā)出很強(qiáng)的科技感。車側(cè)部分，蔚來(lái)ET5T的頂棚自B柱開(kāi)始有所下溜，...[詳情]

內(nèi)飾造型延續(xù)簡(jiǎn)約精致的設(shè)計(jì)方針，與蔚來(lái)ET5保持高度一致。用料表現(xiàn)扎實(shí)厚道，隨手觸及的位置基本都采用軟質(zhì)材料包覆，無(wú)論品質(zhì)感還是觸摸手感都相當(dāng)出色。10.2英寸全液晶儀表小巧精致，...[詳情]

蔚來(lái)ET5T配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率360kW，總扭矩為700N·m。試駕車是高配版本，匹配容量為100kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為680km。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)加之強(qiáng)悍的扭...[詳情]

乘坐空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較不錯(cuò)。進(jìn)入后排坐好后，雖然頭部和腿部都至少有一拳左右的余量，但是由于地板較高，因此乘坐舒適性比較一般。雖然這樣的...[詳情]

安全配置方面，蔚來(lái)ET5T毫不吝嗇，目前市面上主流的主被/動(dòng)安全配置基本都有提供，甚至還配有同級(jí)少見(jiàn)的前排中間氣囊。此外，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警以及360度全景...[詳情]