理想L9定位為大型SUV，如果對(duì)這個(gè)級(jí)別沒概念，那么奔馳GLS和寶馬X7都是它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這么說是不是就有點(diǎn)印象了？簡(jiǎn)單來說，這款車就是大，那怎么凸顯它的大呢？必然要在設(shè)計(jì)上做文章，...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，理想L9選擇了做減法。整體設(shè)計(jì)依舊保持著簡(jiǎn)約的風(fēng)格。同時(shí)，細(xì)節(jié)處理很有新意，比如橫置小尺寸全液晶儀表支持觸控，并固定在方向盤中心位置。HUD平視顯示系統(tǒng)的尺寸達(dá)到了1...[詳情]

理想L9繼續(xù)采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的凈功率為110kW，前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，總...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，前排無(wú)線充電板還支持兩部手機(jī)同時(shí)充電，實(shí)用性出色。[詳情]

由于理想L9目前就一個(gè)配置，所以標(biāo)配即頂配，主/被動(dòng)安全幾乎是滿配狀態(tài)，市面上主流功能基本都涵蓋了，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的36...[詳情]

好貓是歐拉品牌下的第四款車型，定位于小型電動(dòng)車，同時(shí)該車也是基于檸檬平臺(tái)和咖啡智能生態(tài)打造的首款車型。其外觀是由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀完成，外觀采用了大量復(fù)古元素進(jìn)行打造，尤其是圓形...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型同樣簡(jiǎn)潔，而雙輻式方向盤以及中控臺(tái)下方的金屬撥桿更是烘托出復(fù)古氣息。中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配門板處的麋皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)檔次感。此外，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口也在一...[詳情]

動(dòng)力上，新車搭載了永磁/同步電機(jī)，電機(jī)最大功率105kW，最大扭矩210N·m，NEDC純電續(xù)航里程為401km。在駕駛模式上，該車支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)三種模式。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。前排杯架位于中控臺(tái)下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其前方還配有儲(chǔ)物格，可放置手...[詳情]

通過一天的試駕，歐拉好貓比較柔和的駕駛氛圍給小編留下了深刻的印象，同時(shí)得益于小巧的車身，在城市中游走非常便利。此外，歐拉好貓可愛呆萌的外觀不僅符合當(dāng)下年輕人的審美，同時(shí)對(duì)于那些小...[詳情]

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。[詳情]

來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感...[詳情]

比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[詳情]

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車輛周圍更加全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度...[詳情]

星越L Hi·P給我的感受是“既熟悉又新穎”，大體延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，車頭扁平、車身線條筆直端莊，整體輪廓四平八穩(wěn)，一看就是居家過日子的車型。作為一臺(tái)綠牌星越L，自然展現(xiàn)了燃...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，三塊大屏以及大面積皮質(zhì)包裹映入眼簾，整體布局簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)主題，雙拼色設(shè)計(jì)營(yíng)造了一定豪華氛圍。內(nèi)襯材質(zhì)方面，中控臺(tái)上沿以軟性搪塑為主，門板內(nèi)襯、副駕駛前方以及副儀表臺(tái)包邊都...[詳情]

動(dòng)力方面，星越L Hi·P混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分是一臺(tái)1.5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能作為增程器為電機(jī)提供電能，還能直接參與驅(qū)動(dòng)車輪；電動(dòng)機(jī)部分...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整座椅到合適駕駛位置，此時(shí)頭部還留有一拳空間，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，星越L Hi·P給用戶提供了豐富的空間，常規(guī)儲(chǔ)物格不用多說，星越L Hi·P的...[詳情]

作為一臺(tái)售價(jià)超過25萬(wàn)的自主品牌車型，星越L Hi·P擁有相當(dāng)豐富的主動(dòng)安全配置，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、透明底盤等日常較為實(shí)用的配置都有涵蓋，從駕駛到泊車，保障出行...[詳情]

與燃油車時(shí)代不同，現(xiàn)如今純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上發(fā)生了翻天覆地般的變化。蔚來ET7車身沒有如燃油車那般過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)，講究“極簡(jiǎn)美學(xué)”，整體外觀簡(jiǎn)潔干凈，充滿線條感的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了時(shí)尚、美...[詳情]

內(nèi)飾方面，蔚來ET7同樣有著過人之處。作為造車新勢(shì)力的先驅(qū)者，蔚來認(rèn)為，汽車正逐漸成為介于家庭與公司之間的第三空間，因此推出了“第二起居室”設(shè)計(jì)理念。該設(shè)計(jì)理念最令我中意的便是內(nèi)飾...[詳情]

蔚來ET7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。官方百公里加速僅需3.8s，讓諸多燃油性能車黯...[詳情]

作為一臺(tái)中大型轎車，乘坐空間表現(xiàn)毫無(wú)壓力。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，雖然新車沒有配備常規(guī)的手套箱，但中控區(qū)域下方進(jìn)行了掏空，...[詳情]

安全配置方面，蔚來ET7配置直接拉滿，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道保持輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。與此同時(shí)，蔚來的高階智能輔助駕駛在業(yè)界內(nèi)可...[詳情]