作為中期改款車型，2022款東風(fēng)本田英仕派并未針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行太多改動(dòng)，基本上都是些細(xì)節(jié)方面的小幅調(diào)整，當(dāng)然，整體風(fēng)格明顯還是在向“年輕化”靠攏。家族化的前臉設(shè)計(jì)搭配運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的溜背式...[詳情]

內(nèi)飾部分，新款英仕派同樣沒有進(jìn)行太多調(diào)整，依然還是對(duì)稱式中控臺(tái)布局，搪塑工藝軟質(zhì)材料搭配深色木紋飾板，視覺效果豐富且有層次感，比較符合成熟人群的審美喜好。三輻式多功能方向盤握持手...[詳情]

動(dòng)力部分，2022款東風(fēng)本田英仕派銳·混動(dòng)版車型搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，基于2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)提供三種驅(qū)動(dòng)模式可選，分別為...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有兩拳多的余量，配合上通透的可開啟全景天窗，絲毫不會(huì)感覺壓抑。前排儲(chǔ)物部分，英仕派的表現(xiàn)較為出色，車門拉手采用封底設(shè)...[詳情]

安全配置部分，畢竟產(chǎn)品定位并不低，所以英仕派的整體表現(xiàn)還是非常出色的，基本市面上主流的主/被動(dòng)安全配置均有搭載，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供高階的全面保護(hù)。此外，除了360°全景影像系統(tǒng)，...[詳情]

如果你足夠了解豐田品牌的車型，那么即便是首次看到廣汽豐田威颯，也會(huì)感覺到一絲熟悉。沒錯(cuò)，它的前臉設(shè)計(jì)，尤其是向前凸出的鼻翼，與“牛魔王”豐田SUPRA頗有幾分神似，所以它走的是運(yùn)...[詳情]

拉開車門，映入眼簾的大面積皮質(zhì)包裹所營(yíng)造出的出色質(zhì)感，絕對(duì)能讓你一改對(duì)日系車的刻板印象。尤其是馬鞍造型的對(duì)稱式中央通道，無論是觸覺還是視覺都很贊。12.3英寸全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)...[詳情]

豐田的混動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)家喻戶曉，其優(yōu)點(diǎn)無須贅述，那我們就直接進(jìn)入正題。此次試駕的威颯雙擎E-Four是通過在后橋搭載電動(dòng)機(jī)從而實(shí)現(xiàn)電子四驅(qū)系統(tǒng)，汽油機(jī)方面，2.5L阿特金森循環(huán)自...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了帶有獨(dú)立開關(guān)的無線充電功能，同時(shí)還配備了一個(gè)Type-A和兩個(gè)Type-C接口...[詳情]

主/被動(dòng)安全配置方面表現(xiàn)全面，幾乎配備了市面上常見的所有功能。其中車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能開啟后會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)路面上的車道線，并在液晶儀表上顯示。如果車輛偏離行駛軌跡，圖像對(duì)應(yīng)...[詳情]

與有著“平民超跑”綽號(hào)的上一代車型相比，第11代東風(fēng)本田思域的外觀設(shè)計(jì)明顯收斂了不少。尤其是前臉造型，不再“張牙舞爪”，而是更加低調(diào)沉穩(wěn)。不過此次試駕的頂配燃擎版還是對(duì)不少細(xì)節(jié)做了...[詳情]

日系車一直素有內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)感不足的口碑，但第11代思域上，卻很好地扭轉(zhuǎn)了這一刻板印象。無論是整體設(shè)計(jì)、布局還是用料，均有著較為出色的水準(zhǔn)。尤其是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，輔以網(wǎng)狀裝飾，搭配...[詳情]

第11代思域?qū)?dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，取消了老款車型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高/低功率兩種調(diào)校。低功率版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相近，最大功率9...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，第11代思域的儲(chǔ)物槽數(shù)量適中，容積較大，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并配有獨(dú)立開關(guān)和指示燈，能夠直觀地...[詳情]

第11代思域在主/被動(dòng)安全配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，表現(xiàn)更為全面。比如后排側(cè)氣囊以及行人被動(dòng)保護(hù)等配置，在同級(jí)別車型較為罕見。同時(shí)，該車還提供了豐富的主動(dòng)安全配置，可見對(duì)于駕乘人員的安...[詳情]

居家風(fēng)格一直是凌派的主要設(shè)計(jì)趨勢(shì)，2022款凌派在這一基礎(chǔ)上將細(xì)節(jié)升級(jí)，變得更加精致，更加年輕。側(cè)面相比現(xiàn)款變化不大，犀利流暢的腰線營(yíng)造出前低后高的俯沖姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，2022款廣汽本田凌派與老款車型相比差別不大，依舊采用了對(duì)稱式的布局結(jié)構(gòu)，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。不過，新車，為了營(yíng)造更高級(jí)的座艙氛圍，增加了銀質(zhì)飾件及縫線工藝等。2022款...[詳情]

動(dòng)力方面，2022款廣汽本田凌派的動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，其中燃油版搭載的是一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122馬力）/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-45...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，儲(chǔ)物空間的設(shè)置十分巧妙，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

此次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動(dòng)為頂配版本，配備了多項(xiàng)被動(dòng)安全配置以及Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，在安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為全面。值得注意的是，2022款廣汽本田凌派...[詳情]

e-POWER軒逸外觀整體上沿用了燃油版軒逸的設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處還是有所區(qū)別，例如軒逸e-POWE是中國(guó)市場(chǎng)第一款使用日產(chǎn)新LOGO的車型，采用了亞光灰和高光描邊的設(shè)計(jì)，提升了視覺效果...[詳情]

e-POWER軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了燃油版的整體設(shè)計(jì)，空間布局明朗，內(nèi)飾用材相對(duì)高檔。最值得注意的是，中控屏下方布置了一排常用功能觸摸按鍵，諸如全景影像、導(dǎo)航、多媒體功能可以一鍵進(jìn)入，相...[詳情]

動(dòng)力方面，e-POWER軒逸整套動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為“HR12”，最大功率為53kW。至于驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分，電機(jī)的最...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐到e-POWER軒逸的主駕駛席，此時(shí)調(diào)整好坐姿，頭部距離車頂有兩指左右的空間，可以看出前排縱向空間對(duì)于身高超過180cm的大個(gè)子來說，還是有些局促。儲(chǔ)物空間方面，除...[詳情]

本次試駕的e-POWER軒逸頂配車型安全配置豐富，主/被動(dòng)安全配置都能夠滿足日常使用。被動(dòng)安全配置齊全，除前排雙安全氣囊外還配備了前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，為車內(nèi)人員提供了非常到位...[詳情]