雖然師出同門，而且還采用了相同的設(shè)計(jì)語言，但是由于細(xì)節(jié)方面有所不同，因此就視覺效果來看，皇冠陸放與漢蘭達(dá)還是存在著一定區(qū)別。皇冠陸放的前臉更多參考了美版漢蘭達(dá)XSE車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格...[詳情]

內(nèi)飾方面，略微夸張點(diǎn)說，幾乎全部的設(shè)計(jì)都是在服務(wù)于“實(shí)用性”三個字，給人感覺還是挺純粹的，非常適合家用。雖然在配置層面，這臺頂配版本的皇冠陸放表現(xiàn)得已經(jīng)相當(dāng)出色，擁有12.3英寸...[詳情]

動力方面，皇冠陸放搭載了一套基于2.5L發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，硬件配置與全新漢蘭達(dá)保持一致。其中，2.5L汽油發(fā)動機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，前電機(jī)最大功...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部有接近兩拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空間非常寬敞，感受很好。前排儲物部分，門板儲物槽開口很大，進(jìn)深出色且進(jìn)...[詳情]

安全部分，皇冠陸放的配置表現(xiàn)基本達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，主/被動安全配置都比較豐富。實(shí)測來看，問題主要集中在如下兩點(diǎn)，其一，由于車身比較寬大，因此車道居中保持以及并線輔助在使用...[詳情]

眾所周知，凌放的定位介于RAV4榮放和皇冠陸放（漢蘭達(dá)姊妹車）之間，因此整體車身尺寸相較廣汽豐田漢蘭達(dá)更小一些，可是，小，并不意味著它沒有氣場。在全新的家族式設(shè)計(jì)語言下，凌放的前臉造...[詳情]

內(nèi)飾部分，三輻式圓形方向盤外覆真皮包裹，摸上去手感出眾；對稱式中央通道為馬鞍造型，看起來賞心悅目；藍(lán)色主題的全液晶與中控屏幕和盤托出，使得車內(nèi)的科技感相較老款的豐田車強(qiáng)之又強(qiáng)?？?..[詳情]

熟悉豐田的朋友一定都知道THS混動系統(tǒng)，憑借著出色的油耗表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性，這套混動系統(tǒng)廣受消費(fèi)者好評。而凌放搭載的正是THS混動系統(tǒng)當(dāng)中的王牌，即2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)...[詳情]

空間是衡量一款家用SUV是否合格的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，而凌放的表現(xiàn)也沒有令人失望。首先是乘坐空間方面，在實(shí)際體驗(yàn)過程中，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時前頭部仍有兩拳左右的空間。而儲...[詳情]

在往期的試駕文章中，我們曾不止一次的提到了豐田旗下車型出色的安全性。其中Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)和9 SRS安全氣囊等安全配置均為全系標(biāo)配，與這臺車家用...[詳情]

作為中期改款車型，2022款東風(fēng)本田英仕派并未針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行太多改動，基本上都是些細(xì)節(jié)方面的小幅調(diào)整，當(dāng)然，整體風(fēng)格明顯還是在向“年輕化”靠攏。家族化的前臉設(shè)計(jì)搭配運(yùn)動時尚的溜背式...[詳情]

內(nèi)飾部分，新款英仕派同樣沒有進(jìn)行太多調(diào)整，依然還是對稱式中控臺布局，搪塑工藝軟質(zhì)材料搭配深色木紋飾板，視覺效果豐富且有層次感，比較符合成熟人群的審美喜好。三輻式多功能方向盤握持手...[詳情]

動力部分，2022款東風(fēng)本田英仕派銳·混動版車型搭載第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，基于2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)提供三種驅(qū)動模式可選，分別為...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有兩拳多的余量，配合上通透的可開啟全景天窗，絲毫不會感覺壓抑。前排儲物部分，英仕派的表現(xiàn)較為出色，車門拉手采用封底設(shè)...[詳情]

安全配置部分，畢竟產(chǎn)品定位并不低，所以英仕派的整體表現(xiàn)還是非常出色的，基本市面上主流的主/被動安全配置均有搭載，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供高階的全面保護(hù)。此外，除了360°全景影像系統(tǒng)，...[詳情]

如果你足夠了解豐田品牌的車型，那么即便是首次看到廣汽豐田威颯，也會感覺到一絲熟悉。沒錯，它的前臉設(shè)計(jì)，尤其是向前凸出的鼻翼，與“牛魔王”豐田SUPRA頗有幾分神似，所以它走的是運(yùn)...[詳情]

拉開車門，映入眼簾的大面積皮質(zhì)包裹所營造出的出色質(zhì)感，絕對能讓你一改對日系車的刻板印象。尤其是馬鞍造型的對稱式中央通道，無論是觸覺還是視覺都很贊。12.3英寸全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)...[詳情]

豐田的混動系統(tǒng)如今已經(jīng)家喻戶曉，其優(yōu)點(diǎn)無須贅述，那我們就直接進(jìn)入正題。此次試駕的威颯雙擎E-Four是通過在后橋搭載電動機(jī)從而實(shí)現(xiàn)電子四驅(qū)系統(tǒng)，汽油機(jī)方面，2.5L阿特金森循環(huán)自...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲物槽內(nèi)部配備了帶有獨(dú)立開關(guān)的無線充電功能，同時還配備了一個Type-A和兩個Type-C接口...[詳情]

主/被動安全配置方面表現(xiàn)全面，幾乎配備了市面上常見的所有功能。其中車道偏離預(yù)警和車道保持輔助功能開啟后會自動監(jiān)測路面上的車道線，并在液晶儀表上顯示。如果車輛偏離行駛軌跡，圖像對應(yīng)...[詳情]

居家風(fēng)格一直是凌派的主要設(shè)計(jì)趨勢，2022款凌派在這一基礎(chǔ)上將細(xì)節(jié)升級，變得更加精致，更加年輕。側(cè)面相比現(xiàn)款變化不大，犀利流暢的腰線營造出前低后高的俯沖姿態(tài)，運(yùn)動感十足。車身尺寸方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，2022款廣汽本田凌派與老款車型相比差別不大，依舊采用了對稱式的布局結(jié)構(gòu)，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。不過，新車，為了營造更高級的座艙氛圍，增加了銀質(zhì)飾件及縫線工藝等。2022款...[詳情]

動力方面，2022款廣汽本田凌派的動力系統(tǒng)保持不變，其中燃油版搭載的是一臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為90kW（122馬力）/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-45...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時，儲物空間的設(shè)置十分巧妙，儲物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，實(shí)用性表現(xiàn)不錯。[詳情]

此次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動為頂配版本，配備了多項(xiàng)被動安全配置以及Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，在安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為全面。值得注意的是，2022款廣汽本田凌派...[詳情]