當(dāng)“小鋼炮”基因與長(zhǎng)軸距車身碰撞，華晨寶馬M235L呈現(xiàn)出性能美學(xué)與實(shí)用主義的矛盾共生體。其外觀設(shè)計(jì)絕非簡(jiǎn)單拉伸，而是工程與美學(xué)的精妙共謀，在加長(zhǎng)軸距的框架下，仍傳遞出蓄勢(shì)待發(fā)的攻擊...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，強(qiáng)烈的沉浸感撲面而來。中控臺(tái)微微向主駕駛席傾斜，換擋機(jī)構(gòu)、駕駛模式按鈕都以最符合人體工學(xué)的角度和距離環(huán)繞在駕駛員身邊。M專屬的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤采用高級(jí)的真皮包裹，握感飽...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方百公里加速5s，WLTC綜合油耗為7.8L/100km。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，除后排頭部空間略顯擁擠以外，其余部位的空間表現(xiàn)均令人滿意。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車配備了諸多安全配置，包括DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還選裝了360度全景影像。實(shí)測(cè)來看，其畫質(zhì)較為清晰，畸變程...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車前臉采用了全新的飛檐展翼設(shè)計(jì)，碩大的前格柵內(nèi)部加入了大量鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，營造出不怒自威的視覺效果，宜家又宜商。側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，車頂為平直的懸浮式風(fēng)格，能夠有...[詳情]

來到車內(nèi)，別克GL8陸尚的內(nèi)飾布局依然還是熟悉的樣子，做工用料也保持了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，運(yùn)用了大量皮質(zhì)包裹，再加上米色內(nèi)飾配色，檔次感瞬間拉滿。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克GL8陸尚全系標(biāo)配由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的真龍插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，CLTC純電續(xù)航里程為142km，綜合續(xù)航超過1...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3088mm的軸距以及平直的車頂設(shè)計(jì)，175cm的乘客在第二排有著2拳的頭部和腿部空間，并且換到第三排也有著1拳的頭部和腿部空間。除了乘坐空間寬裕，第二排配備的全新豪華...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，評(píng)測(cè)車...[詳情]

評(píng)測(cè)車型沿用了家族式破風(fēng)設(shè)計(jì)，高聳的機(jī)蓋帶來強(qiáng)烈的力量感，搭配激進(jìn)風(fēng)格的下格柵，辨識(shí)度極高。金色車標(biāo)不僅彰顯獨(dú)特身份，自發(fā)光效果在夜間更是格外吸睛。此外，標(biāo)配的IQ.Ligh...[詳情]

相比大眾品牌一貫較為平淡的車內(nèi)風(fēng)格，評(píng)測(cè)車采用了以駕駛者為中心的座艙布局，中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，配合前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅與環(huán)繞式星空點(diǎn)陣氛圍燈，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。內(nèi)飾采用大量軟質(zhì)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載后置單電機(jī)，電機(jī)總功率170kW，總扭矩310N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.7s。動(dòng)力電池方面，搭載80.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為614km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為3指、腿部空間約為1拳3指?？紤]到其溜背造型設(shè)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、胎壓顯示等在評(píng)測(cè)車上均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，...[詳情]

鉑智3X的外觀延續(xù)了豐田純電美學(xué)設(shè)計(jì)，像是標(biāo)志性的流線弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留。側(cè)面的設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔，沒有過多復(fù)雜的線條。尾部造型圓潤且飽滿，刃影尾燈組一直延伸至車身...[詳情]

內(nèi)飾方面，鉑智3X采用了當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅保留必要的實(shí)體按鍵，整體氛圍頗具未來感。內(nèi)飾材質(zhì)方面延續(xù)了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，大面積采用軟質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)處理精致，營造出溫馨且舒適...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150kW，總扭矩200N·m，CLTC純電續(xù)航里程為520km。[詳情]

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車內(nèi)縱向空間達(dá)到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車內(nèi)站立，乘坐空間表現(xiàn)十...[詳情]

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來的安全、安心。評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

評(píng)測(cè)車的外觀采用Razor edge“鋒芒畢露”設(shè)計(jì)語言。前臉中央的全新Honda H徽標(biāo)配備了自發(fā)光元素，在黑夜中極具辨識(shí)度。前燈組具備ADB智能可變光技術(shù)，能夠自動(dòng)調(diào)整光照范圍，在不影響其他...[詳情]

步入座艙，12.8英寸+10.25英寸屏幕組成瀑布式雙聯(lián)屏成為了視覺中心，加之長(zhǎng)條形9.9英寸全液晶儀表盤以及投影畫面達(dá)41.9英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技氛圍直接拉滿。同時(shí)，內(nèi)飾板中集...[詳情]

步入座艙，12.8英寸+10.25英寸屏幕組成瀑布式雙聯(lián)屏成為了視覺中心，加之長(zhǎng)條形9.9英寸全液晶儀表盤以及投影畫面達(dá)41.9英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技氛圍直接拉滿。同時(shí)，內(nèi)飾板中集...[詳情]

乘坐空間方面，前后排都有著寬裕的頭部和腿部空間。同時(shí)，后排座椅采用了大仰角設(shè)計(jì)，并支持18°前傾和10°后仰角度調(diào)節(jié)，兼顧不同體型和坐姿習(xí)慣[詳情]

評(píng)測(cè)車配備Honda SENSING安全系統(tǒng)，配備大量主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，尤其是在被動(dòng)安全方面，其提供了同級(jí)別罕見的主/副駕膝部氣囊以及前排中間氣囊，能夠大幅減少碰撞時(shí)前排乘客的受傷幾率。同...[詳情]