外觀方面，寶馬XM基于最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，棱角分明，整體視覺(jué)效果極具侵略性。作為寶馬推出的全新旗艦SUV，使用如此大膽且激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，確實(shí)相當(dāng)有魄力。美與丑見(jiàn)仁見(jiàn)智，至少我...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言將豪華感與科技感完美融合。雖然結(jié)構(gòu)布局方面的亮點(diǎn)不多，但是用料表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)話講。中控臺(tái)大面積采用官方稱之為Vintage的原生復(fù)古真皮材質(zhì)，除了獨(dú)特的...[詳情]

動(dòng)力方面，本次試駕的車(chē)型為2023款寶馬XM 基本型，搭載由4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率480kW，系統(tǒng)綜合扭矩800N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都相當(dāng)出色，完全符合預(yù)期。進(jìn)入后排坐好后，頭部與頂棚的距離超過(guò)一拳，腿部空間也有三拳以上的余量。后排座椅的剪裁設(shè)計(jì)很有...[詳情]

安全配置部分，寶馬XM的整體表現(xiàn)自然是無(wú)需多言。作為旗艦車(chē)型，它幾乎配備了目前市面上所有的主流配置，妥妥的行業(yè)頂級(jí)水準(zhǔn)。360°全景影像系統(tǒng)能夠提供多個(gè)顯示視角，無(wú)論畫(huà)面清晰度還是...[詳情]

2023款寶馬i7采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。尺寸碩大的“雙腎”形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出旗艦車(chē)型應(yīng)有的霸氣感，鍍鉻飾條以及直瀑式中網(wǎng)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。得益于M運(yùn)動(dòng)套件的加入，車(chē)輛的前后包圍...[詳情]

2023款寶馬i7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常奢華。中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)面料包裹，輔以木紋飾板后，奢華感出眾。值得一提的是，中控臺(tái)下方還配有環(huán)抱式交互光帶，其顏色可隨著車(chē)輛不同的駕駛模式來(lái)變換，再加...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)輛搭載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩745N·m，零百加速時(shí)間僅為4.7s，百公里耗電量17.9kWh/100km，CLTC純電續(xù)航里程650km。該車(chē)支持最高功率...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)較好。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間仍為一拳，腿部空間基本為一小臂的距離，相當(dāng)可觀?？傮w來(lái)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)輛配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通識(shí)別以及主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能。360度全景影像顯示清晰，并可以通過(guò)3D模擬車(chē)輛進(jìn)行360°查看。另外，當(dāng)車(chē)輛接...[詳情]

外觀方面，2023款雷克薩斯RZ有著相當(dāng)精致豪華的設(shè)計(jì)。車(chē)頭呈現(xiàn)出下探的姿態(tài)，不光有利于空氣動(dòng)力學(xué)性能的發(fā)揮，還能有效改善駕駛員的前方視野。雖然是純電車(chē)型，但新車(chē)依然擁有紡錘式格柵設(shè)計(jì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了Tazuna韁繩概念座艙，這也是品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寓意著人車(chē)合一。布局方面依然為傳統(tǒng)燃油車(chē)型的樣式，中控向駕駛位傾斜，駕駛席位被7英寸儀表盤(pán)、14英寸中控屏及各部...[詳情]

試駕車(chē)輛搭載了雙永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率230kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩434.8N··m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了固定齒比變速箱。同時(shí)，其搭載了三元鋰電池組，并采用液冷冷卻方式。續(xù)航方面，試駕車(chē)輛的CL...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，而腿部空間為兩拳，總體表現(xiàn)也是較為出色。在橫向空間方...[詳情]

在安全配置方面，試駕車(chē)輛提供了非常豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能，例如車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、方向盤(pán)離手檢測(cè)、360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道...[詳情]

捷尼賽思純電GV70的整體車(chē)身輪廓其實(shí)比較常規(guī)，但通過(guò)車(chē)身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒，營(yíng)造出轎跑式SUV的溜背視覺(jué)效果。同時(shí)，向車(chē)尾中部快速收縮的雙腰線，賦予其蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，進(jìn)一步...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理，并且有別于時(shí)下純電動(dòng)車(chē)流行的大尺寸多媒體屏幕，其所配備的懸浮式“帶魚(yú)屏”與實(shí)體空調(diào)控制面板相搭，不僅保證了實(shí)用性，同時(shí)還帶...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配前/后雙電機(jī)，總功率360kW，總扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為511km。同時(shí)，該車(chē)還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性得以保證。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量與布局合理，前排縱置的儲(chǔ)物槽內(nèi)置無(wú)線充...[詳情]

安全配置方面，捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、車(chē)道保持輔助(LFA)、車(chē)道防止偏離...[詳情]

2023款奔馳EQS SUV的氣場(chǎng)太過(guò)強(qiáng)大，作為純電大型SUV的它擁有著相當(dāng)大的體型。健碩的輪廓在優(yōu)美的線條勾勒下，顯得非常典雅勻稱，好似一艘停泊在港灣的豪華游艇。2023款奔馳EQS SUV...[詳情]

作為奔馳EQ系列在售的旗艦車(chē)型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是相當(dāng)?shù)摹癊Q”，說(shuō)它是放大版本的EQE SUV也不足為過(guò)。當(dāng)然，這樣的操作一方面是節(jié)約成本，但主要還是強(qiáng)調(diào)家族式設(shè)計(jì)。[詳情]

2023款奔馳EQS SUV在國(guó)內(nèi)共上市了三款車(chē)型，其中入門(mén)級(jí)為后置單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，另外兩款則為前后雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。此次的試駕車(chē)是其中的頂配車(chē)型，擁有265kW的電動(dòng)機(jī)總功率和800N·m...[詳情]

作為一臺(tái)大型SUV，2023款奔馳EQS SUV的駕乘空間自然不用多說(shuō)，即使你們?nèi)矣?位身材180cm的乘員需要駕乘，對(duì)于它來(lái)說(shuō)也是小意思，而我感覺(jué)，前面說(shuō)的前提條件出現(xiàn)的幾率應(yīng)該很小吧。另...[詳情]

2023款奔馳EQS SUV全系都配備了非常全面的輔助駕駛功能以及主/被動(dòng)安全配置，可謂是武裝到了牙齒。如果還覺(jué)得不夠豐富，也可以像試駕車(chē)一樣，選裝價(jià)值13900元的帶實(shí)景穿越平視顯示系統(tǒng)（...[詳情]