Polestar 4雖然定位中大型SUV，但整體造型其實(shí)更像是一臺(tái)跨界車(chē)，而非傳統(tǒng)SUV。溜背式車(chē)尾造型搭配車(chē)門(mén)下側(cè)貫穿式的黑色裝飾，拉伸了整車(chē)視覺(jué)長(zhǎng)度。同時(shí)，前燈組造型也不再是沃爾沃的“雷...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Polestar 4的內(nèi)飾風(fēng)格與目前時(shí)下主流的新能源車(chē)相似，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)搭配一體式中央通道，將主/副駕區(qū)域相對(duì)獨(dú)立分隔開(kāi)。低飽和色內(nèi)飾配色方案營(yíng)造出素雅的整體氛圍，加之大量環(huán)保材料...[詳情]

Polestar 4的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩種，此次試駕的是頂配雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航PLUS版本，雙電機(jī)總功率400kW，總扭矩686N·m。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.8s，不過(guò)它開(kāi)起來(lái)給...[詳情]

Polestar 4的乘坐空間相比Polestar 2來(lái)說(shuō)明顯寬敞了不少，尤其是后排乘客的腿部空間得到了大幅改善。不過(guò)由于溜背式造型原因，后排頭部空間并不算很充裕，好在全系標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，增...[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車(chē)型提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，但由于造型原因，后排并未配備側(cè)氣囊以及頭部氣囊（氣簾），可見(jiàn)對(duì)于后排乘客保護(hù)還有優(yōu)化空間。[詳情]

外觀方面，Polestar 2高度還原了沃爾沃Concept 40.2概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。前臉造型較為方正，視覺(jué)效果立體感十足。車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)緊湊且扎實(shí)，腰線由大燈開(kāi)始一直延伸至尾燈。溜背設(shè)計(jì)配...[詳情]

Polestar 2內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)著典型的沃爾沃風(fēng)格，極致簡(jiǎn)約。碳素黑高級(jí)環(huán)保材料搭配黑梣木飾板，營(yíng)造出一種與眾不同的豪華氛圍。中控臺(tái)層次分明，但總體來(lái)說(shuō)還是清新簡(jiǎn)約，而且十分低調(diào)。[詳情]

動(dòng)力方面，Polestar 2搭載了前后軸雙電機(jī)，最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需4.7s，性能方面絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的“猛獸”。Polestar 2配備了71kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有兩拳多的余量，空間十分寬裕?？紤]到Polestar 2配備了全景天幕，前排頭頂就是玻璃，因此具備相對(duì)寬裕的前排頭部空...[詳情]

沃爾沃一向以安全性著稱(chēng)，而作為旗下的高性能電動(dòng)車(chē)品牌，Polestar自然也延續(xù)了這個(gè)優(yōu)秀傳統(tǒng)。Polestar 2搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置，整體表現(xiàn)能夠達(dá)到同級(jí)別主流水平。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)...[詳情]

不用懷疑，Polestar 1就是一款實(shí)打?qū)嵉呐苘?chē)，但其整體設(shè)計(jì)與沃爾沃S90如同“親兄弟”一般，如果不看車(chē)側(cè)，很難一眼辨別出兩者的區(qū)別。穩(wěn)重的家族式設(shè)計(jì)加持，與其說(shuō)Polestar 1是一...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)把方向盤(pán)上的LOGO擋住，與沃爾沃S90相似度高達(dá)90%的內(nèi)飾確實(shí)少了些新意，作為一款頂級(jí)的旗艦跑車(chē)，Polestar 1讓人不免有些失望。不過(guò)，極星顯然是想通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢烘托出...[詳情]

Polestar 1在設(shè)計(jì)方面確實(shí)少了些新意，僅憑這些東西很難支撐其旗艦跑車(chē)的定位，145萬(wàn)元的定價(jià)更是令人難以信服。不過(guò)，其實(shí)這款車(chē)真正存在的意義并不是這些，與常規(guī)跑車(chē)夸張的造型以及激進(jìn)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳四指的空間余量。同時(shí)，由于內(nèi)飾整體采用了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)，所以?xún)?chǔ)物空間的表現(xiàn)與沃爾沃S90如出...[詳情]

Polestar 1的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)同樣來(lái)自沃爾沃，City Safety城市安全系統(tǒng)包含了防碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離輔助、路標(biāo)識(shí)別以及駕駛員疲勞提醒等功能。其中，車(chē)道偏離預(yù)警功能在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離當(dāng)前行駛軌...[詳情]

沃爾沃XC90定位于中大型SUV，外觀沉穩(wěn)大氣，飽滿(mǎn)的線條讓它充滿(mǎn)力量感，雙條幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵外加全新品牌LOGO，使整個(gè)前臉看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面相比于同級(jí)別對(duì)手來(lái)說(shuō)雖然少了...[詳情]

XC90的內(nèi)飾沿襲了沃爾沃簡(jiǎn)約至上的設(shè)計(jì)理念，且在用料上也非常充足，只要身體可以接觸到的地方均采用了真皮材質(zhì)包裹，中控臺(tái)還配以桃木和鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，彰顯豪華氛圍。三輻式真皮方向盤(pán)手感出...[詳情]

試駕車(chē)型搭載了一臺(tái)Drive-E 2.0L四缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為235kW/5700rpm，最大扭矩為400Nm/2200-5400rpm。而電動(dòng)機(jī)最大功率65kW，最大扭矩650N?m。發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，因此并不會(huì)感到壓抑感。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯。駕駛員左膝處還有隱...[詳情]

作為沃爾沃的旗艦SUV，安全配置自然要一絲不茍，諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、上坡輔助及陡坡緩降控制系統(tǒng)等均為標(biāo)配。該車(chē)配備的360度全景影像...[詳情]