東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的外觀設(shè)計(jì)與插混版車型大致相同，采用了新能源車型主流的簡潔設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，它在細(xì)節(jié)之處巧妙地加入了眾多年輕化元素，使其更具吸引力。此外，適中的車身尺寸不僅讓車輛能夠...[詳情]

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，觸手可及的地方采用了大量軟性皮質(zhì)包覆，再輔以飾板點(diǎn)綴，營造出較高的檔次感。功能性方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV與大部分純電動車相似，中控區(qū)域沒有配備...[詳情]

動力方面，評測車搭載前置單電機(jī)，總功率160kW，總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)518km。值得一提的是，考慮到溫度變化對電池續(xù)航的影響，其采用了全棧自研的寬溫域智控技術(shù)，保障零...[詳情]

由于東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的車身長度和軸距在同級別當(dāng)中較為出色，因此其在乘坐空間方面的表現(xiàn)無需擔(dān)心。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量。[詳情]

鑒于定位原因，評測車僅配備了基礎(chǔ)安全配置，例如前排安全帶未系提醒、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。不過，在電池安全方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，所搭載的電池包...[詳情]

樂道雖然是蔚來旗下的品牌，但樂道L60的外觀運(yùn)用了截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其前臉采用了封閉式前格柵和大尺寸梯形進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，搭配機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線以及造型獨(dú)特的分體式大燈，看上去頗具時(shí)...[詳情]

樂道L60的內(nèi)飾采用了當(dāng)下主流的極簡風(fēng)格，沒有配備傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是13英寸HUD抬頭顯示，再加上隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，令整個(gè)內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)還加入鍍鉻裝飾以及...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是前后雙電機(jī)，電動機(jī)總功率為340kW，總扭矩達(dá)到440N·m，百公里加速僅需4.6s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為700km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2950mm的長軸距，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評測車的后排座椅標(biāo)配了加熱以及電動調(diào)節(jié)功能，乘坐舒適性不輸豪華...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有...[詳情]

外觀方面，風(fēng)云T9的前臉采用了大尺寸無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還輔以直瀑式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，再搭配格柵上下與車身同色的裝飾條，令整個(gè)前臉看上去既大氣又時(shí)尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡約為主，只保留了少量常用功能的實(shí)體按鍵，再搭配大量木紋材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，輕奢感營造得非常出色，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)+前置單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，CLTC純電續(xù)航里程為120km，WLTC最低荷電...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了2+3+2的七座布局，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評測車支持一鍵電動前移副駕和第二排座椅，方便乘客進(jìn)入第三...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有...[詳情]

外觀方面，車頭配備大尺寸前格柵，并在內(nèi)部輔以點(diǎn)陣進(jìn)行處理，看起來更加時(shí)尚。同時(shí)，車頭兩側(cè)的星際穿越大燈共同勾勒出“時(shí)空之門”的形象，呈現(xiàn)極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內(nèi)采用全艙環(huán)繞式設(shè)計(jì)，運(yùn)用多重線條來增強(qiáng)車內(nèi)的環(huán)抱感，對稱式的中控臺也讓車內(nèi)顯得更為整潔。同時(shí)，在中控屏下方，其還保留了懸架高低調(diào)節(jié)、e4易四方等按鍵，方便駕駛者在越野...[詳情]

評測車在易四方及云輦-P共同加持下，重新定義駕乘體驗(yàn)。其配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前/后四電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率200kW；電動機(jī)總功率880kW，總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等諸多主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

深藍(lán)S07基于“共生理念”打造，將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。車頭采用大量線條進(jìn)行勾勒，類似“X”的造型也使其更具辨識度。兩側(cè)燈組內(nèi)部還輔以三角形元素進(jìn)行填充，彰顯個(gè)性的同時(shí)，點(diǎn)亮后也具有...[詳情]

深藍(lán)S07在車內(nèi)采用“游艇座艙”的設(shè)計(jì)語言，擁有較強(qiáng)的環(huán)抱感。同時(shí)，為了使車內(nèi)更為簡潔，還極大限度地縮減了實(shí)體按鍵數(shù)量，功能操作可通過語音助手或操控中控屏實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，雙輻式方向盤握...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率70kW，最大扭矩141N·m，電動機(jī)總功率175kW，總扭矩320N·m?；谏钏{(lán)超級增程方案，其CL...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有配備...[詳情]