傳祺向往S7是廣汽傳祺今年最重磅的車型之一，就連外觀設(shè)計都采用全新的設(shè)計手法，蓋住車標很難想象出自廣汽傳祺之手。新車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體營造出一種濃郁的居家風格，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，用料十分厚道。同時，車內(nèi)僅配備少量的物理按鍵，搭載全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[詳情]

傳祺向往S7帶給人的驚喜絕不僅僅停留在靜態(tài)層面，動態(tài)更是出彩。新車搭載了由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，并采用“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機最大功率118kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量，即便車內(nèi)乘坐5個人也不會顯得擁擠。[詳情]

在安全性能方面，傳祺向往S7展現(xiàn)出全方位的防護實力。評測車配備了完善的主/被動安全系統(tǒng)，包含主駕駛膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前后駐車雷達以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設(shè)計理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)感，與家族...[詳情]

進入車內(nèi)，整車基調(diào)便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導航與駕駛信...[詳情]

動力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評測車搭載了1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機最大功率118kW，電動機總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部和腿部均有不錯的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)...[詳情]

評測車采用同級少見的機甲設(shè)計風格，令整車極具辨識度。車頭使用大量的平直線條進行勾勒，搭配中網(wǎng)粗壯的鍍鉻飾條，將力量感詮釋的淋漓盡致。[詳情]

坦克400 Hi4-T車內(nèi)采用“T”字形布局，整體造型十分規(guī)整。同時，車內(nèi)還保留了大量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。在內(nèi)部材質(zhì)上，評測車還使用了大量軟性材質(zhì)進行包裹，儀表臺處還配有木紋飾...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插電混動系統(tǒng)，電動機總功率120kW，總扭矩400N·m。WLTC純電續(xù)航里程達到105km，綜合續(xù)航為800km，WLTC綜合油...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。即使在滿員情況下，后排乘客的腿部也擁有超過兩拳的空間，并且座椅填充物柔軟，乘坐舒適...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置十分豐富。諸如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等均有配備。此外，標配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]

與眾多主打越野的SUV一樣，方程豹豹8的整體外觀采用了方盒子造型。不過，新車通過細節(jié)之處的設(shè)計，使其看上去猶如星艦一般，視覺效果既霸氣又科幻。作為一臺硬派越野SUV，通過能力相當重要...[詳情]

雖然方程豹豹8定位硬派越野SUV，但其內(nèi)飾設(shè)計與主流的家用車別無二致，配備了全液晶儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，科技感與實用性兼顧。同時，擋把周邊以及車門內(nèi)側(cè)均加入了硬派越野SUV元...[詳情]

自從進入了新能源時代，有了電動機加持的硬派越野SUV早已不再是當初的模樣，加速更快，油耗更低，整體表現(xiàn)十分出眾。方程豹豹8出自2.0T DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，2.0T發(fā)動機最大功...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺中大型SUV，方程豹豹8前排和第二排乘坐空間表現(xiàn)令人滿意，腿部和頭部均有不錯的余量。第三排則稍顯局促，主要在于腿部空間較小，不過第三排座椅靠背支持電動無級調(diào)節(jié)，...[詳情]

安全方面，方程豹豹8擁有豐富的主/被動安全配置，像主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、內(nèi)置行車記錄儀、前/后駐車雷達以及360度全景影像等配置應(yīng)有盡有。值得一提的...[詳情]

評測車采用“都市對立美學”設(shè)計語言，用獨特的美感打破千篇一律的風格。車頭造型更為犀利，機蓋上隆起的筋線讓其運動感有所提升。前格柵與兩側(cè)燈組緊緊相連，增強了整體感，視覺效果營造得十...[詳情]

領(lǐng)克09 EM-P車內(nèi)采用“T”字形布局，簡約且規(guī)整。同時，車內(nèi)還保留了少量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。除此之外，絕大多數(shù)功能操作均集成在中控屏內(nèi)，可通過喚醒語音助手進行操作，使用十...[詳情]

評測車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前后三電機組成的插混系統(tǒng)，與之匹配的是3擋混合動力專用變速箱。發(fā)動機最大功率187kW，最大扭矩350N·m；電動機總功率256kW，總扭矩...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。并且全車座椅內(nèi)部填充物均較為柔軟，即使長途行駛也會有不錯的行車體驗。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預警等，可以有效提升行車安全性。[詳情]