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合資德系2023 清除條件

進(jìn)入車系頁適合全家自駕出行 試駕一汽-大眾攬巡

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設(shè)計語言,碩大的前中網(wǎng)搭配超過2米的車寬,營造出不怒自威的視覺效果,很有體量感。此外,四驅(qū)版車型還配備R-Line運(yùn)動套件,令其在沉穩(wěn)之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內(nèi)同樣加入了不少橫向設(shè)計,例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏,以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,令內(nèi)飾極富層次感。用料方面,中控臺大面積采用了軟質(zhì)搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經(jīng)典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合,穩(wěn)定性還是很讓人放心的。2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本,此次的評測車為高功率版本,發(fā)動機(jī)最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對是2023款攬巡的一大優(yōu)勢,車長接近5米,車寬超過2米,軸距更是接近3米,憑借優(yōu)異的車身尺寸以及大五座的定位,實(shí)測身高1.9m的體驗(yàn)者無論是在前后排,都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面,評測車配備了齊備的安全功能,例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等,能夠有效提升日常用車的安全性,并且均為全系標(biāo)配,表現(xiàn)出色。[詳情]

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進(jìn)入車系頁純電小鋼炮 試駕smart精靈#3 BRABUS性能版

外觀上,smart精靈#3延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格,封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵,具有較高的識別度。此外,保險杠兩側(cè)還配有導(dǎo)氣口裝飾,進(jìn)一步增添運(yùn)動氛圍。[詳情]

smart精靈#3的內(nèi)飾繼續(xù)采用家族式設(shè)計,中控臺造型簡約精致,用料也頗為厚道,搭配操作臺大面積銀色飾板,保證了內(nèi)部檔次感。平底方向盤手感很好,同時紅色縫線以及底部的“BRABUS”標(biāo)...[詳情]

動力方面,評測車配備了雙電機(jī),電動機(jī)總功率為315kW,總扭矩為543N·m。CLTC純電續(xù)航里程為520km。在駕駛模式方面,評測車可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[詳情]

空間方面,身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)前排,調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,表現(xiàn)較為寬裕。保持前排座椅不動,體驗(yàn)者來到后排,此時腿部空間為兩拳,頭部空間為一拳四指,乘坐空間依...[詳情]

本次試駕的smart精靈#3在內(nèi)外設(shè)計方面都呈現(xiàn)出了良好的運(yùn)動感和高級感,并且內(nèi)部較多的儲物格和豐富的配置,也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面,只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式,便可體驗(yàn)到不同的風(fēng)格...[詳情]

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進(jìn)入車系頁老朋友見面 試駕2023款上汽大眾朗逸

2023款朗逸的外觀整體精致、大氣,進(jìn)氣格柵內(nèi)部為鍍鉻點(diǎn)陣式風(fēng)格,并配備黑色的中網(wǎng),視覺上精致感滿滿。側(cè)面流暢的線條,在提升新車側(cè)面層次感的同時,運(yùn)動感得到進(jìn)一步凸顯。[詳情]

2023款朗逸內(nèi)飾采用簡約的設(shè)計風(fēng)格,雖然設(shè)計較為普通,但不缺精致感和科技感。同時,新車中控臺中間部分使用了軟性材質(zhì)覆蓋,并增加貫穿式銀色裝飾條點(diǎn)綴,視覺上年輕消費(fèi)者想要的檔次感得到...[詳情]

動力方面,此次測試的是2023款 300TSI DSG星空永逸版,其搭載的是1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為118kW,峰值扭矩為250N·m。傳動系統(tǒng)匹配DSG 7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

2023款朗逸的空間表現(xiàn)整體不錯,身高為180cm的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了前排、后排的乘坐空間,其前排頭部距離,后排頭部距離和腿部距離均有著不錯的表現(xiàn)。略有遺憾的是,新車后排地板不是純平,有一...[詳情]

安全配置方面,此次試駕的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配備豐富的主/被動安全系統(tǒng)外,還配備了同級少有的L2級輔助駕駛系統(tǒng),其可以有效提升消費(fèi)者的駕駛安全性。另外,新車還選裝...[詳情]

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進(jìn)入車系頁以實(shí)力演繹豪華 試駕2023款奔馳GLC

作為梅賽德斯-奔馳家族最重要、也是最暢銷的車型之一,奔馳GLC的每次換代都勢必萬眾矚目。如今,全新一代奔馳GLC到來,全新家族式設(shè)計悉數(shù)上身,再一次演繹了何為至臻豪華SUV。同時,7...[詳情]

奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計想必大家都不陌生了,除了整體布局發(fā)生改變外,作為豪華品牌,大量軟性皮質(zhì)+“游艇式”裝飾板+鋼琴烤漆用料組合,營造出十足的高檔感,這也是奔馳一貫的拿手好戲。[詳情]

動力方面,全新奔馳GLC全系搭載M254直列四缸2.0T發(fā)動機(jī),匹配第二代ISG集成式啟動發(fā)電機(jī)。此次測試的是北京奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型5座版本,其2.0T高功率發(fā)動機(jī)最...[詳情]

得益于軸距和車身長度的增加,全新奔馳GLC車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排,頭部、腿部均有著不錯的空間表現(xiàn)。略有遺憾的是,此次我們并未拿到7...[詳情]

安全配置方面,測試車除配備豐富的主/被動安全系統(tǒng)外,還配備了同級少有的膝部氣囊,可進(jìn)一步降低事故發(fā)生時對人體的傷害。此外,360度全景影像畫質(zhì)非常清晰,基本不存在畸變情況,內(nèi)部的...[詳情]

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進(jìn)入車系頁堅持“我行我素” 試駕2023款奧迪Q4 e-tron

奧迪Q4 e-tron高度還原了Q4 e-tron concept概念車的造型,在保留經(jīng)典Q系列家族設(shè)計語言的同時融入了明顯的電動化元素,以彰顯其純電動SUV的定位。八邊形前格柵內(nèi)部采用封閉式設(shè)計,搭配點(diǎn)...[詳情]

相比新勢力品牌以多屏幕為主的設(shè)計理念,奧迪Q4 e-tron依舊堅持采用傳統(tǒng)按鍵與屏幕的組合,充分考慮日常駕駛過程中操控的便利性。通過多層次中控臺的布局以及不同材質(zhì)的運(yùn)用,整個座艙帶給人...[詳情]

國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動力,此次試駕的50 e-tron quattro創(chuàng)享版搭載前交流/異步、后永磁/同步雙電機(jī),電機(jī)總輸出功率230kW,總扭矩472N·m。...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面,身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,調(diào)整好座椅后,頭部空間一拳有余。保持前排不動,體驗(yàn)者來到后排,頭部空間為一拳,腿部空間為兩拳有余,整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得一提的...[詳情]

安全配置方面,本次測試的車型搭載了L2級輔助駕駛功能,主動安全配置相當(dāng)完善,包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持等常見功能均沒有缺席。實(shí)際駕駛過程中,車道偏離預(yù)警...[詳情]

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