寶馬M4 CS好比一臺“猛獸”，不管站在它周圍的哪個位置，都可以感受到一股強大的氣場，寶馬M4 CS直戳“性能控”們的G點。整車線條都在勾勒硬朗的肌肉造型，制造強大的氣場，顯得殺氣十...[詳情]

寶馬M4 CS繼續(xù)采用上代家族內飾，造型與設計源于寶馬4系和普通版M4。值得注意的是，寶馬M4 CS沒有一味追求賽道化，內飾完整保留了與日常實用相關的配置，使用層面幾乎沒有差異，只在細節(jié)...[詳情]

動力方面，寶馬M4 CS搭載了一臺經重新調校的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率338kW（460Ps）/6250rpm，最大輸出扭矩600N·m/4000-5380rpm。在參數(shù)上...[詳情]

進入到車內，身高175cm的體驗者坐在寶馬M4 CS的主駕駛席，調整好合適位置。此時，頭部與頂棚之間的距離有一拳兩指，前排縱向空間表現(xiàn)還算不錯。儲物方面，寶馬M4 CS總體表現(xiàn)可圈可點。中...[詳情]

安全方面大家不必擔心，即便寶馬M4 CS有著過剩的動力，可安全配置也依然豐富。被動安全齊全，氣囊不僅能保護到前排正面和側面，也能保護前后排乘客的頭部。ABS防抱死、制動力分配、牽引力...[詳情]

外觀方面，全新一代雷克薩斯ES基于豐田TNGA構架以及GA-K平臺打造而來，與前幾代車型相比，新車設計更加犀利，在它的身上你看不到設計師會有一絲的偷懶，每一個部位都充滿了凌厲的線條。側面看...[詳情]

全新ES的環(huán)抱內飾有一種濃郁的居家風格，充分體現(xiàn)了“以人為本”的設計理念，并且能給我們很強的層次感和立體感，犀利的線條外加細膩的真皮材質，營造出很強的豪華氛圍。三輻式真皮方向盤手感...[詳情]

動力方面，ES260搭載一臺2.5L的直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率152kW，最大扭矩234Nm，在發(fā)動機技術方面，得益于D-4S 燃油噴射系統(tǒng)，雷克薩斯的熱效率達到了40%，提高了燃油的...[詳情]

身高180cm的體驗者進入到車內后，空間依舊顯得很寬裕，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，同時兩側的腰部支撐也比較到位。前排雙杯架采用分體式布局，其中一個位于擋把右前方區(qū)...[詳情]

在安全配置方面，全新ES做得也非常到位，倒車影像顯示非常清晰，并且會提供不同的觀測角度以及輔助線非常實用。另外，倒車雷達每一段的嗡鳴聲也很清晰，配合倒車影像的使用，新手可以將車輛輕...[詳情]

奔馳最新的“慧眼獵手前臉”已經出現(xiàn)在該品牌大部分新車之上，而作為旗下“優(yōu)雅代言者”的CLS也同樣延用了這套家族式設計。與老款車型相比，雖然感性程度略有下降，不過更多硬朗平直線條的...[詳情]

全新CLS內飾從觀感上來說少了些驚艷，整體設計與奔馳S級和E級頗為相似，一體式曲線木紋飾板貫穿整個中控臺，拉伸了橫向空間感?？照{出風口采用了類似航空發(fā)動機的渦輪扇葉形狀，這也同為奔馳...[詳情]

全新奔馳CLS 300換裝了全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機，CLS 300車型所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而CLS 350車型則在此基礎上加入了48V輕混技術，最大功率...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，將近1米9的車寬為內部提供了充足的橫向余量。儲物方面，車門板儲物槽內部帶有絨布襯底，但內部未配備隔板，無法保證放置物品的穩(wěn)定。前排儲物槽與...[詳情]

全新奔馳CLS全系標配了膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，能夠從主動和被動兩方面全面保護車內人員的安全。其中試駕車上所配備的主動剎車功能，全...[詳情]

“斜杠青年”一詞源于英文Slash，原指擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群，比如電視劇《戀愛先生》中的程浩，擁有兩份截然不同的職業(yè)，也享受著別樣的生活。不過在小編看來，風光無限之景出...[詳情]

沃蘭多的內飾融入了飛翼式造型元素，中控臺線條豐富并采用懸浮式中控屏設計，更加迎合年輕消費者的審美。副駕駛側及車門內飾板等處帶有皮質面料包裹，以提升車內的檔次感，整體用料水平與同價...[詳情]

雪佛蘭沃蘭多搭載的1.3T發(fā)動機我們并不陌生，其代號為LI6在通用集團與上汽集團旗下車型中均可見到，該發(fā)動機采用直列3缸結構，并集成有DPI雙噴射及DVVT進排氣連續(xù)可變正時等技術，最...[詳情]

有別于常規(guī)家轎的車身造型以及接近2800mm的軸距表現(xiàn)，都為雪佛蘭沃蘭多的駕乘空間奠定了基礎，身高170cm的體驗者在前排可獲得一拳加四指頭部余量。同時前排儲物空間也相當豐富，除了較為...[詳情]

雪佛蘭沃蘭多全車共裝備4個安全氣囊，同時坡道起步輔助、車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)等駕駛輔助功能也一應俱全，且倒車影像帶有隨動輔助線，保障日常行車安全不成問題。值得一提的是，沃蘭多的...[詳情]

全新凱越采用了家族式設計語言，使得車身線條更加豐富，一改老款車型的沉悶氣息，飛翼式進氣格柵不僅突出了家族設計元素，也讓該車整體風格更加時尚運動。車身側面還采用了雙腰線設計，彰顯了...[詳情]

全新的內飾造型明顯給人一種居家的感覺，造型也比老款車型更加動感，且中控臺整體向駕駛員一側偏移，使用時更加便利。三輻式方向盤大小適中，雖然沒有采用真皮包裹，但依舊有著很不錯的手感，...[詳情]

凱越搭載了通用汽車最新的1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率79kW，最大扭矩133N·m，與發(fā)動機匹配的為CVT無級變速箱，該變速箱具有緊湊、輕量以及更加寬泛的轉速比，使得全...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設有獨立杯槽...[詳情]

在安全配置方面，全新一代別克凱越并沒有讓我們失望，全系標配了6安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，此外在頂配車型上還添加了胎壓監(jiān)測功能，駕駛員可通過儀表上的液晶屏幕進行查看，另外該...[詳情]